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日前，行车视线从官方获悉，五菱为了给消费者带来兼具驾乘舒适与操控的全新体验，旗下银标首款战略级SUV——五菱星辰采用了FSD可变阻尼减振器，支持自动调节阻尼力和回弹速度，能够完美适应多种路况。

优良悬挂系统依托先进减震阀，能轻松应对复杂路况，带来极限稳操作，且呈现优美车身姿态。五菱星辰打造专业悬挂系统，携手拥有FSD专利技术及成熟精密生产线的荷兰KONI 公司合作，同级唯一配备该公司FSD减震阀，从而可根据不同的路况实现阻尼自动调整。同时五菱汽车基于人民需求，以及对中国路况的研究分析，五菱的自主调教团队的工程师们在五菱专业的地盘调教场中，历经上百轮底盘调校，让车辆更好的适应多种复杂路况，调教出了兼顾舒适及驾驶乐趣的操控的五菱星辰。

日常或紧急制动是否可靠成为考验操控性能的关键，更对ESP车身稳定控制系统提出挑战。考虑到ESP系统中的真空助力器影响制动踏板脚感、摩擦系数高低影响制动力等元件的重要，五菱星辰选择采用博世9.3版本ESP，其11寸真空助力器匹配高摩擦系数摩擦片，带给更大制动力，百公里刹车距离≤37m，处于同级家用车测试前列，整车操控厚重平稳;在紧急制动、冰雪、湿滑、弯道等复杂路况下，亦可最大限度利用轮胎抓地力，最大限度缩短刹车距离，提升弯道稳定性，且能够高效过滤路面上的不平与起伏。

反应灵敏、指向精准的转向系统是操控安全的保障，系统中的无刷电机更是核心元件，决定着车辆运行轨迹。五菱星辰联合耐世特专门开发的无刷电机，速度在60km/h(城市路况)，转向助力大，转向轻盈。绕桩成绩60kph，麋鹿成绩75kph，速率表现良好，无跳胎或双轮离地现象。这也意味着紧急情况下，车辆稳定可控，侧翻 /失控风险有效减小。

动力系统是操控性的根本，强劲、流畅的动力输出，需要给力的发动机以及聪明的变速箱的默契配合。五菱星辰采用1.5T+新一代模拟8速CVT黄金动力组合，峰值扭矩输出为2200-3400rpm，功率扭矩为108kW/250N·m，同样的1.5T，五菱星辰相比同级其他自主车型有着更强的动力输出参数，对于一辆家用紧凑级SUV来说动力输出已经绰绰有余，可充分满足多样出行需求。

细节品质加持，塑造极致操控性能。五菱星辰在悬挂、制动、转向、动力等方面具有出色表现，同时官方指导售价区间仅为6.98-9.98万元，上市一月更是取得销量破10000，订单超20000的佳绩，充分印证“10万内最能打SUV”实力。作为五菱汽车银标首款战略级SUV，星辰也用实际行动，为消费者重新诠释了“高性价比”的定义。