谁曾想,中保研的一场碰撞测试,居然可以将上汽大众帕萨特钉上耻辱柱,即使官方声称新款帕萨特已经加强了A柱,但从销量来看,消费者似乎还有顾虑,B级神车从此不再。
有趣的是,上汽大众帕萨特其实并不是原版,一汽大众迈腾才是原汁原味的PASSAT,帕萨特是根据迈腾改进而来的双车战略体现,但如今,欧美等多个市场已经停产了大众PASSAT,基本也算是“中国特供”了。
2021年的粤港澳车展上,上汽大众带来了全新款的帕萨特,外观提供两种前脸造型,还有贯穿式尾灯,更显年轻了,而动力上基本延续了现款车型。关键是,依然停留在燃油车和PHEV混动上,如今的大众ID.纯电销量上不来,还得找新出路。
近日,根据我们从相关渠道的最新了解,有外媒网站上曝光了一组大众全新纯电旗舰轿车的测试谍照,其内部代号为“Aero B sedan”,暂时可以理解为“帕萨特纯电”,且新车有望在2023年正式亮相。
可以看到,新车的设计灵感来源于大众2018年发布的概念车“ID Space Vision”,完全封闭的前格栅和两侧大灯融为一体,下方的散热口和两侧黑色饰板搭配,很有帕萨特的味道。但量产车或将还会加入ID.系列设计语言,例如贯穿前脸的LED灯带。
除此之外,新车还会采用时下非常流行的溜背造型,动感十足,还有电子门把手,也非常前卫。
至于动力方面,新车将提供单电机后驱和双电机四驱两个动力版本,所搭载的84kWh的电池组,综合续航里程可达700km,甚至未来还会有GTX高性能版。
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