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C-NCAP你知道吧?接下来要怎么撞?

2021年10月28日 16:07:04
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来源:车若初见

C-NCAP这几个字母估计大家都知道,C-NCAP是中汽中心在国内首个车型的碰撞试验,也是中国成为第六个建立NCAP体系的国家。C-NCAP已经针对500多款热销车型进行了1500多次碰撞测试,涉及87家企业产品。C-NCAP也迎来了国内的第十五年。​

即将实施的2021版C-NCAP规程对儿童约束系统(CRS)提出了更高的技术要求。增加了配备ESC、侧气囊的加分项,这也提升了中国市场车辆ESC的装车率。同时这一版规则中,对后排假人的评价也定量化,使车企也要关注后排乘客的安全。

2021版C-NCAP在原有的碰撞试验基础上增加了正面50%重叠车-车对撞测试,并导入侧面柱碰撞试验,加强对电动汽车电池系统碰撞安全性考核;座椅鞭打试验延伸到第二排的乘员保护;并增加了儿童保护考核项;安全带提醒装置由加分项改为罚分项,提升安全带的佩戴率要求。

来点生日礼?15周年之际,一汽红旗“连环追尾”演示试验和高合HiPhiX 40%偏置碰撞试验也举行了。前者是全球首次公开进行的双车高速追尾试验,此举不仅是碰撞试验能力的高难度挑战,也是面向复杂交通事故与安全课题的一次探索。

最初,C-NCAP因为一些不成熟的规则,也被网友们称为“五星批发部”,车企要成长,C-NCAP也需要进步,希望日后能给到我们消费者更多的安全信息参考,与国际接轨,真正起到鞭策厂商的作用。

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