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入住巴适之城,入座你的舒适区

2021年11月05日 22:13:01
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来源:钟叔驾道

四川成都,被形容为发展速度最快,但生活节奏最慢的城市;奔驰C级,被形容为前沿科技装载频繁,但格调传承最达精髓的豪华中级车之一。

它是中国最安逸的城市之一,茶馆之多堪称是世界之最,如果非要为成都贴上一个标签,那大概就是“慢”。然而,如今的成都又以惊人的发展速度比肩北上广深,哪怕是每年一度的成都车展,也成功跻身国内四大国际车展。

这看似前后矛盾的特点,一如奔驰C级历代车型的传承与发展。

一百多年前,世人见证了第一辆汽车从奔驰中诞生,而后它的进化之路注定要比其他品牌更加艰难。因为怀着“A Mercedes-Benz must always look like a Mercedes-Benz”这样的设计理念,身上背负着汽车发明者荣耀的奔驰C级,对于车型理念传承的执著是竞品对手们无法比拟的。

然而,奔驰C级作为国内豪华中级车顶流的三款车型之一,是所有人目光的焦点。不仅需要在产品力标杆的位置迎接各路挑战者,还要为所处领域的发展指引方向。所以说,如果你想以最简单的方式去了解下一代豪华车型的进化方向,去研究奔驰C级就不会有多大偏差了。

因此,这一城一车的邂逅,彼此间是有着许多共同话题的。而这重新定义舒适的第六代奔驰C级,更是与蓉城的巴适生活产生了新的共鸣。

巴适生活,需由自己定义

进化的轨迹是持续前进,但发展的理念却是不断轮回。

一座城市持续发展的目的,无非是让人们过上自己想要的生活;一辆汽车不断进化的目的,无非是让生活增添便捷和舒适。

每座城市都它的特点,但蓉城大概是最有风情的城市之一。九眼桥上的春风,锦官城下的芙蓉,这里的生活水平虽然与一线接轨,但生活节奏与人文情怀并没有受到时代发展的强行拖拽。例如“巴适”一词,大体意思为舒服、妥帖、漂亮、合适,既是盆地语境中用以表达知足达观的人生态度,也是理解巴蜀后人传承千年的生活哲学的钥匙。

如果把这一点与汽车联通,那就是一款车在更新迭代中保持着初心。

当年“坐奔驰”成为了国民心中对于豪华舒适的唯一理解,多少年过去后,奔驰能给予消费者的体验,已经不仅仅是舒适的乘坐感。无论是格调、驾控还是品牌文化,奔驰都在拔高消费者心中对于豪华汽车定义的标尺。

如今奔驰C级发展至第六代——全新长轴距C级车,舒适已经不仅仅是一种体感,早已升华成为内心的认知。

全新长轴距C级车的后排空间相比海外版本加长89mm,配合加长加厚的座椅,以及头枕靠垫、中央扶手、调节按键等一系列的升级,极力打造出头等舱般的豪华体验。此外,“星弦”黑色开孔木与铝质饰条的覆合呈现出如同游艇甲板纹理般的独特视觉效果,并在“星环出风口”嵌入64色环境氛围灯带,结合脱敏镀铬工艺以及特别调校的旋钮阻尼质感,无不在视觉和触觉上展示奔驰对于豪华本质的理解。

而在“看不见”的地方,全新长轴距C级车严格控制噪音传递,不但在底盘与车架表面采用环保液态阻尼等隔音材料,其覆盖面积相比上一代车型更是增加了50%。另一方面,全新长轴距C级车还根据中国路况进行了特殊的底盘调校,降低悬架在中低速时的阻尼,减少在城市路段行驶的颠簸感。

无论看见与否,无论视觉还是体感,全新长轴距C级车在全方位为中国乘客打造趋近完美的舒适区,静待你的入座。营造舒适豪华是需要成本的,但不是付出了成本就能得到应有的效果,奔驰之所以能成为汽车圈里人们对豪华舒适的认知符号,是百年传承与进化的结果。一如古代王朝更迭、战火连天的时候,这里的人民在特殊地理位置的保护下,为中华文明保留住不可或缺的巴蜀文化与风情。

如果用“巴适”来形容全新长轴距C级车的舒适区,也许是在合适不过了。因为这一方舒适区不仅有体感上的束缚,还有豪华深入细节处的妥帖,让人情不自禁赞叹一声“漂亮”,这一切的恰到好处,难道不就是全新长轴距C级车给予中国乘客最合适的舒适感吗?

所谓“巴适”,莫不过如此。

出道39年,再一次C位出道

每一次车型迭代都是一次新的起航,关键是这次出道能否再站C位。奔驰作为汽车发明者,却总在汽车更新迭代中重新发明汽车。

在星光熠熠的舞台上,站着的都是老牌巨星,然而这个时代的游戏规则,只允许其中的一颗重新登顶。一如汽车圈内,经过时间考验和消费者的筛选后,能继续生存下去车型不多,但也不至于太少。所以每一次车型迭代,都将是一款车经历蜕变和新生的时刻,为的就是符合现时代的需求。

我们都知道豪华舒适的领域,传承奔驰设计哲学的全新长轴距C级车已经站在了标杆的位置上。但在全新的舞台上,“全面”才是C位出道的关键。

所以,别轻易给奔驰C级车型贴标签,它就像盘踞在四川盆地的蓉城一样充满矛盾。它诞生于定义豪华舒适的家族,却以运动性能打下江山。以至于传承到了第六代车型的全新长轴距C级车,依然能通过领先的发动机技术,提供静、顺、省、智、劲的出众动态表现。

全新长轴距C级车搭载的直列四缸发动机M254,是同级别车型中率先结合ISG集成式启动发电机。

在启动起步时,发电机额外提供的15kW功率和200Nm扭矩如丝般顺滑介入工作,实现静谧的无感启动以及迅猛的起步效果。而在中段加速时,源自梅赛德斯-AMG F1方程式赛车的双涡流技术,通过优化这副M254发动机的排气脉冲位置,从而进一步减少涡轮迟滞,让提速来得更快,而且更猛。

另外,这副发动机通过CONISHAPE缸壁珩磨、NANOSLIDE缸壁镀膜以及曲轴偏置技术,大幅度减少发动机缸体重量和摩擦损耗。再结合由碳纤维和石墨树脂合成的“钻石般坚硬”活塞环聚合涂层,以及喷油压力高达350bar的电磁多孔雾化技术,实现精准燃烧和极低摩擦的活塞运动。

就是通过以上细致入微的进化,C 260 L运动轿车/轿车的最大输出功率为150+15kW,最大输出扭矩为300+200Nm,百公里加速仅7.7秒!

不少人对于奔驰的印象只停留在尊贵与豪华,然而无论是F1的奔驰车队还是性能品牌AMG,都展示出奔驰对于驾控的追求。而我们看全新长轴距C级车的时候,不但要看到它出色动力参数,也需要从这发展之第六代的奔驰C级中看到该系列车型对驾控性能的理解。

有些驾控是纯粹而激烈的,而有些车型的驾控体验却是舒适且随心所欲的,前者叫民用性能车,后者叫全新长轴距C级车。

钟述

红一时是网红,红三年是明星,红了四十年是刘德华,如今在这句话后面还需要加上几个字——“和奔驰C级”。

和所有专注前路的强者一样,全新长轴距C级车承载着历代C级车的辉煌,与时俱进地为中国乘客提供新豪华主义产品体验。梅赛德斯-奔驰之所以令人心向往之,除了优秀的造车品质,不就是因为那“客户为先”的心豪华主义服务体验,以及从“华夏之礼”的文化语境汲取灵感的《待客之道》吗?

宾至如归的服务,正如那实力明星平易近人一般,因为一次交集而留下了美好的回忆和故事。

如果你在巴适之城入座了全新长轴距C级车为你提供的舒适区,那这人、城、车三者的邂逅,想必将是一个全新故事的开始。

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