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15万元级的家用车玲琅满目，德系、日系、美系车让消费者挑花眼，购车很是纠结。究其原因，就是它们之间的差距并不大，没有一款拔得头筹的车型抓住消费者的心，即使15万级的“常青树”——速腾也没办法做到。不过，吉利星瑞的出现彻底打破了这种微妙的平衡，它在多个维度的产品力上都要领先于同级竞品，堪称中国家轿颠覆者。接下来我们先从底层架构、安全性、动力性能这三个用户最关心的基础维度，讲讲为什么面对速腾这款德系合资品质家轿，星瑞仍旧更值得消费者入手。

更领先的CMA架构，MQB的优势已是过去式

判定一款车的品质如何，需要从它的底层架构入手，模块化平台已成为车厂造车的主流趋势，从制造成本、维修成本、零件通用和生产效率来看，它都具备极佳优势。

大众的MQB平台式最早的模块化平台之一，上到奥迪，下到斯柯达都使用了此平台，这也让速腾在设计品质方面会有不错的表现。但因为更早推出的原因，着重于整合的MQB，已经落后现在一些更有前瞻性的平台架构，例如对于电子电气架构有所欠缺。

而如今吉利已在自己的设计生产体系中不断升级，从1.0到4.0，正式开启全面模块化架构造车的时代。星瑞的研发、设计、生产、采用等整个汽车产业链，都是基于世界级CMA架构体系打造的，具有过硬的车型品质。包括星瑞的生产工厂——杭州湾第二制造基地，冲压、焊装、涂装、总装车间均采用一线品牌设备和业界领先工艺，满足欧洲乃至全球工业4.0最高生产标准，可以说是中国汽车智能制造的最高水准。

更重要的是，CMA架构更具前卫性，它具备更大的通信带宽，因此星瑞得以支持整车OTA升级，并可以轻松适配48V、MHEV和PHEV。

完善的主被动安全性，合资不再有优势

对于用户而言，汽车的品质感跟安全性是挂钩的，这也是为什么越高级、豪华的车，对安全性越看重。这两款车都具备很好的被动安全性，它们均采用笼式结构车身，速腾和星瑞的高强度钢比例都很高，分别为84%和70.2%，且在中汽研的碰撞试验中，两者均获得五星评级。

不过你会发现，在更先进的CMA架构下，星瑞的被动安全性会更高一些，因为它89.4%的综合得分率略高于速腾的89%。而且，星瑞车身钢材镀锌率高达93%、空腔注蜡36处、动力总成以35万公里标准设计，安全品质足以比肩合资车型。

大量的安全辅助配置，也会让我在驾驶星瑞时，倍感安心，这是速腾无法给到的体验。星瑞从售价13.27万元的豪华型开始，就配置L2级安全辅助驾驶功能，其中搭载的AEB城市预碰撞系统在跟车过近时，会通过12.3英寸全液晶仪表盘上进行贴心警示，ICC智能领航系统的跟车、跟起、跟停操作也是行云流水，LKA车道保持辅助系统的识别速度很快，在幅度不大的弯道也具备车道居中保持能力。整套系统的完成度极高，不仅在拥堵路段和高速带来更轻松的驾驶氛围，也有更好的安全保障。

但面对L2级安全辅助驾驶的潮流，速腾高昂的头颅仍旧不肯低下。仅在顶配车型上配置AEB主动刹车功能，ACC自适应巡航系统甚至需要选装，对于用户而言显然诚意不足。

另一方面，驾乘人员长期接触的座舱，也成为星瑞关注的安全之处。它通过配置AQS智能空气质量管理系统、PM2.5过滤器、负离子发生器、空气净化器抗菌方向盘，形成G-clean智能生态圈，而速腾连PM2.5过滤器都不具备，可谓“没有对比，就没有伤害”。

性能中国车当道，买菜合资车OUT了

曾几何时，大众的1.4T+7速DSG双离合变速箱被誉为“黄金动力总成”，令无数消费者双眼放光，似乎得到了它就得到一套“车界高质量动力总成”。随着电动汽车的普及，以及自主品牌在动力系统上的越级运用，我们对速度有了更高的追求，如今速腾的1.4T已不在神坛顶端，甚至沦为“买菜车”。

是的，这辆最大功率150匹、峰值扭矩250牛·米的1.4T速腾，无论是起步还是中低速的再加速，动力表现都比较一般，7速干式双离合变速箱虽然换挡速度、逻辑出色，但低速缓行或减速还是会偶发顿挫现象。此外，速腾的转向反馈、底盘动态都更具“老派”的沉稳感，加上稍显吃力的动力，给我感觉会偏沉闷一些。

相比之下，吉利星瑞的动态特征更像一个矫健的运动员。星瑞是15万元级唯一一款全系标配2.0TD发动机的轿车，最大功率190匹、峰值扭矩300牛·米，无论是排量还是账面数据都让它同“买菜车”不沾边，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱也基本没有存在感。强大的动力，使它在全速段都具备澎湃、顺畅的动力输出，1400rpm就可爆发出最大扭矩，加速、超车毫不费力，让人感觉它就是一辆时刻充满激情的家轿。

因为它的操控在同级中足够敏捷，具备轻重两级反馈的方向盘不像速腾那么“累手”，且车头的响应性和底盘的灵活性也是极佳的，这绝对是一款具有驾驶乐趣的车型。值得一提的是，虽然星瑞开起来是那么有趣，但却有很好燃油经济性，这几天开下来的平均油耗为7.5L/100km，不得不说这套动力总成实力确实很强。

总结

中国智能手机兴起时，大多数消费者都更愿意购买华为、小米等品牌，而放弃索尼、HTC、诺基亚，因为我们知道国产手机的品质同样好，但在相近价格下，性能、功能却更出色。这样的例子套用在吉利星瑞和大众速腾之上，是再合适不过的，随着自主汽车品牌发展，产品品质在提升，甚至超越合资，因此也更值得购买。