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碰撞起火!唯一的四星奖给了凯捷,造高端车确实不是五菱的强项?

2021年11月10日 11:46:07
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来源:言车有徐

在消费者购车的指标中,“安全性”一定是不可缺少的因素,因为就算这款车造得再光鲜亮丽,但要是连安全性都没有保障的话,那说其它就完全是扯淡了。

所以能够为了更好地保障消费者的生命安全,国内外都有专门检验车子质量的碰撞机构,而在国内最为出名的便是中保研和中汽研了。其中,在中汽研碰撞的车几乎都能取得“五星”的成绩,由此它也被大家称之为“五星批发部”。不过就在最近,中汽研却罕见出现了一款“四星”车型,那就是五菱银标下的首款车型凯捷。

凯捷碰撞后前舱出现明火

根据中汽研C-NCAP公布的最新碰撞测试成绩显示,参与碰撞的上汽通用五菱凯捷1.5T自动旗舰车型仅取得了四星的评级。具体来看,凯捷在乘员保护评价得分60.670分,得分率为86.67%;行人保护评价得分10.295分,得分率为68.63%;主动安全评价得分11.399分,得分率为75.99%。

从官方给出的性能画像来看,凯捷的每项评分都低于84款车型的平均得分,表现实在是不尽人意。而在主动安全里面的车子对行人的自动刹车能力这一块,凯捷的表现更是糟糕,直接得了个零分的成绩。

值得一提的是,五菱凯捷在参与正面100%刚性壁障碰撞试验后的三分钟,却发现在前舱有出现明火的状态,这也进一步影响了凯捷的成绩。根据相关规程,五菱凯捷被降星处理,最终只获得了“四星”的评级,成为年内C-NCAP目前唯一一款获得“四星”评级的车型。

五菱高端路有些坎坷

说起五菱凯捷,其实也是去年才上市的一款MPV。而它推出的背景,则是在消费升级不断渗透,低端市场受到压迫之后,五菱面向中高端走的第一步棋。

众所周知,五菱这家车企本来就是以“物美价廉”出名,因为它推出了太多的廉价神车,其通过主打三四线城市、县域、农村等低端市场,以超高的性价比成为了爆款车型制造机,像是现象级产品五菱宏光和宏光MINI EV,都是目前各自市场的“神车”。曾经愿做价格屠夫的五菱,自然在质量上也经常不过关,但毕竟人家当时卖得很便宜,你也不能对它有太多要求。但这次参与碰撞的车型却得了“四星”评价,还是有些说不过去了。

按照五菱推出银标的意义,凯捷明显走得就是更精致更高端的路线,像是它的外观看起来就非常漂亮,完全脱掉了那种廉价感,而且由于很多方面都有所升级,所以这款车在价格上也提升了不少,凯捷更是被称之为“最贵五菱车”,其官方售价达到了8.58—13.48万元。

对比其目前五菱推出的其他车型,凯捷确实是最贵的那个。但从此次测试成绩来看,凯捷的价格虽然提上升了,可它的质量还是有待考证。这不仅仅体现在碰撞测试中,网上有关于凯捷的投诉问题也并不少,从车质网的查询来看,车主对于凯捷的投诉主要集中在变速箱顿挫、刹车异响、中控黑屏、车身漏水、故障灯亮等等问题上,不断爆发的质量问题对凯捷的销量也造成了影响。

这或许也是五菱在高端路上的一种无奈,毕竟它曾经就是做低廉车型起家的,所以但凡要生产高级一点的车型,则需要更大的技术突破,目前来看五菱的实力还是有些欠缺。再加上五菱本来的廉价标签也很难撕掉,而这次又出现这样的碰撞结果,这对于凯捷的打击影响肯定不小。

写在最后

五菱凯捷这款银标车,在刚出现的时候就助五菱打破了10万级市场的天花板,算是引起了很多的讨论。而它也通过靓丽的外形,让人惊艳的空间布局表现,在上市之初受到了很多消费者的追捧,卖得好的时候甚至有连续两个月出现销量过万的情况。然而当回归冷静后,这款车也暴露出了不少问题,不断爆发的质量,难以抹掉的低端形象更是让凯捷走得很艰难,这也让五菱银标此后的方向有了更多的不确定性。

(图片来源于网络,如有侵权请联系删除)

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