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据乘联会数据显示，2021年10月国内狭义乘用车市场销量171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%。其中新能源狭义乘用车销量31.7万辆，同比增长138.1%，环比下降5.0%。从数据来看，新能源汽车依旧强势增长，丝毫没有受到芯片和电池短缺等方面的影响。

车企方面，根据乘联会公布的数据显示，10月共有6家车企销量超过10000辆，其中比亚迪再次创新高，10月份批发销量达到80373辆，特斯拉中国销量为54391辆，排名第二。此外，上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安、小鹏汽车均超过万辆。

车型方面，10份销量最好的新能源车都在下方表格中了！

从表格中可以看到，“国民神车”五菱宏光MINI EV销量为47834辆，销量逼近5万，稳居第一，将其它车型远远甩在身后，成为不可逾越的存在。特别是在新款马卡龙系列上市后，宏光MINIEV补齐自己的短板，全系标配主驾驶安全气囊和手动空调，销量更是节节攀升。

除了宏光MINIEV外，奇瑞eQ、科莱威CLEVER、奔奔EV三款微型电动车也顺利挤进TOP15的榜单，销量均超过5000辆。其中，奇瑞eQ在10月份售出7431辆，科莱威CLEVER售出6851辆、奔奔EV售出6382辆。

作为国内新能源汽车企中的领头羊，比亚迪销量再创历史新高，多款新能源车型挤进前十五榜单中。从榜单来看，秦PLUS DM-i和宋DM销量再次破万。其中，秦PLUS DM-i 10月售出17393辆，排名第二，力压特斯拉Model Y。与此同时，秦PLUS DM-i 也成为了销量最高的混动车型。

其次，比亚迪宋DM的销量为11316辆，排名第四。另外，秦PLUS EV、汉EV、唐DM、元EV分别为8405辆、8284辆、6762辆、6507辆。

值得一提的是，目前比亚迪受限于产能，比亚迪的新能源车型交付有所延后。随着产能逐渐提高，未来比亚迪销量势必会再创新高！

特斯拉方面，其2021年10月特斯拉中国批发销量为54391辆，其中出口40666辆，国内零售量仅为13725辆。具体车型来看，Model Y以13303辆排名第三，而Model 3在国内仅售出422辆。

据了解，目前特斯拉上海工厂承担着特斯拉出口的任务，每季度前两个月生产的大部分车型都将出口，第三个月才会批量交付国内消费者。而从数据来看，10月份特斯拉Model 3大部分都出口海外，预计11月份换为Model Y出口，也就是说11月Model Y在国内的销量可能会出现下滑的现象。

不过，随着特斯拉柏林工厂的投产，那么特斯拉在国内的销量肯定会得到进一步释放增长！

造车新势力方面，10月份仅有小鹏P7和理想ONE两款车型上榜。其中理想ONE销量为7649辆，排名第8。而小鹏P7的10月销量为6044辆，排名第15。

合资品牌方面，目前尚未有车型上榜！

最后，对于这份榜单你怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论~