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买不起系列+3，这几款性能机器都将引进

2021年11月18日 20:44:06

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来源：懂车

作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

没错，又到了大家喜闻乐见的“买不起系列”，今年汽车行业虽然陷入了芯片紧缺的危机，但并没有影响到各大超跑或是性能车的升级更新，尤其是前段时间法拉利 296GTB、迈凯伦 Artura的相继发布使得超跑市场好不热闹，而在它们之后，又有多款性能机器将陆续引入国内，新壁纸可以安排上了！

保时捷 718 Cayman GT4 RS

万万没想到，国内消费者没有等到早已在海外上市的保时捷718 GT4，反而等来了更高阶的718 GT4 RS，此前保时捷中国未来产品计划的图片在网上曝光，根据规划来看，718 GT4 RS将在2021年第四季度正式登陆国内市场，当然价格也可能是天价。

718 GT4 RS给人的第一感觉就是夸张凶猛，大量的空气动力学套件比如前机舱盖上的开口、大尺寸后扰流板和后扩散器带来了极其夸张的视觉效果，动力上则配备了保时捷标志性的中置布局4.0升自然吸气水平对置6缸发动机，最大功率或将达到500马力，0-100km/h加速时间将小于4秒，此前在纽博格林北环赛道上，718 GT4 RS以7:04.511完成了20.6 km的单圈，比718 GT4缩短了23.6秒，简直无情。当然对于这样一台纯粹的性能机器而言，价格也是普通人难以承受的，根据部分网友透露，目前已经可以支付50万元的订金用于配额的预订，而它最终的落地价可能会在200万以上，已经超越了普通版的911。

先天优势加上中置布局使得718本身就极富驾驶乐趣，此次性能版车型的到来无疑会让它的受欢迎程度更进一步，只是看了看价格，懂哥只能说下辈子一定！

奔驰 SL级AMG

作为不少人心中的Dream Car，奔驰SL一直都是优雅和美丽的代名词，尤其是敞篷设计瞬间就能让人想到阳光和沙滩，不过在停产后，奔驰SL已经逐渐被淡忘，直到最近奔驰发布了全新梅赛德斯-AMG SL，才宣布正式将其复活，而新车除了原有的特点之外，性能升级也是一大看点。

原因其实也很简单，此次奔驰把全新SL的开发全权交给了AMG部门，而它采用了全新开发的车辆架构，换而言之这是一款完全独立开发的车型，在底盘方面，新车采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架，并采用铝制下摆臂和轻质螺旋弹簧，同时还有着纤维复合陶瓷制动系统以及后轮转向技术的加持，在动力上，新车会推出SL 55和SL 63两个版本，两款车均搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，其中SL 55车型最大功率为476Ps，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速成绩3.9秒；SL 63车型最大功率585Ps，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速成绩3.6秒，未来可能还将推出插电混动版本。

除了技术上全面革新外，全新SL的设计依然极其优美，经典的长前悬短后悬的车身比例以及2+2的座椅的回归使得它直接瞄准了保时捷911，同时还与家族的AMG GT和S级完全不同，而对于这么一款集安全、舒适、豪华、性能、操控、颜值于一身的顶级GT跑车，我们虽然买不起，但新壁纸可算有着落了。

阿斯顿·马丁 Valhalla

懂哥最近刚看完《007：无暇赴死》，作为这一代邦德也就是丹尼尔·克雷格的谢幕之作，整个电影的音效画面和打斗场面依然在线，而对于身为汽车编辑的懂哥来说，电影中的出现的汽车反而更吸引我的注意，其中邦德上司M的座驾阿斯顿·马丁Valhalla一出场就惊艳到了懂哥，新车也已于近日宣布开始接受国内预定。

作为一辆Hyper Car，阿斯顿·马丁Valhalla拥有极其流畅且扁平的车身线条，视觉效果十分夸张，而这一切主要是为了满足空气动力学，车身大量的散热口以及尺寸巨大的扩散器让它看上去就不好惹，事实上也确实如此，新车搭载了中置4.0T V8发动机和前后轴双电机组合而成的插电式混动系统，综合最大功率达950马力，峰值扭矩1000牛·米，匹配8速双离合变速箱，在纯电模式下，新车可将电能完全用于前轴驱动，而在极端驾驶时能将电能100%用于驱动后轴，妥妥的性能机器。不过新车全球限量999台，预计交付时间也得等到2023年底，价格起码是一千万往上了，可惜新车只有两个座位，不然懂哥高低得整一辆。