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今年10月19日，高端智能纯电品牌极氪旗下的ZEEKR 001量产车型，在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式下线。一个月之后，极氪携ZEEKR 001亮相了2021年广州车展。

这是极氪首次登陆广州车展。除ZEEKR 001之外，用户服务品牌ZEEKR Care也是极氪此次发布的重点。

极氪智能科技企业传播与媒体关系总监刘旭（左）

在车展首日，极氪智能科技企业传播与媒体关系总监刘旭来到2021广州车展汽车头条专访间，围绕产品、服务和共创的话题，分享了极氪现状与未来规划的相关信息。

第二款车型或为高端电动MPV

“在10月23日正式开启交付之后，ZEEKR 001第一周的交付量是199台。”

在量产车下线时，极氪曾提及，芯片对供应端造成了影响。对此刘旭坦言，面对来自全球供应链和芯片短缺的压力，极氪的交付其实也有过不确定性，但背靠吉利集团，极氪得到了非常多来自供应链的保障和支持。

所以，极氪有信心在今年快速地排布上量，把ZEEKR 001交付到车主的手中。不仅如此，极氪还将保证ZEEKR 001的交付品质，给用户一个好的交付体验、服务体验以及用车体验。

提及2022年的产品计划，刘旭表示，“基于整个体系的打造，在最开始可能走得没有那么快，但接下来我们会越来越快。”从吉利SEA浩瀚平台架构的能力看，可实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，能满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡等车辆全部造型需求。

虽然极氪方面并未透露更多车型信息，但在今年5月，网上就流传出一张极氪纯电动MPV车型的谍照。这意味着，在ZEEKR 001之后，极氪接下来或将推出一款高端电动MPV车型。

此前，极氪已经明确了更长远的目标，即依托SEA浩瀚架构，在未来三年推出6款车型，到2025年销售超过65万辆新车。基于这个销量目标，极氪认为其在高端电动汽车市场占有率将达到全球前三。

将共创理念延伸到服务环节

自品牌发布以来，极氪就将自己明确为“用户型企业”。从组织架构到和用户沟通，极氪都是以C端的导向来建立企业模型。

随着ZEEKR 001正式开启量产交付，极氪的售后服务体系也在加速完善。

“品牌发布半年多以来，极氪实际收到了许多用户的好建议，包括在产品和服务体验上的建议。”根据刘旭透露的数据，“自今年6月30日正式上线到11月17日，极氪App平台的用户量已经超过52万人，10月最高的日活超10万人，极氪App累计的互动超过200万次，产生的用户共创建议达1100条。”

极氪App对于极氪而言，是与车主交流共创的主要阵地之一。在这之外，今年9月，首家极氪中心在杭州正式开业。

作为极氪构建销售服务体系的重要一环，极氪中心定位为极氪品牌空间、都市会客厅以及用户身处异地的城市驿站。按照规划，包括杭州极氪中心在内，2021年极氪计划开业两家极氪中心，三年内扩张到25家的规模。

在本次广州车展上，极氪还发布了旗下用户服务品牌ZEEKR Care。该品牌主要基于智能化、数字化、人性化科技的应用，以解决纯电出行的服务痛点，实现“智能、高效、尊享”三大服务。

目前，ZEEKR Care服务共覆盖了全国31个省，共208座城市。

在智能服务方面，基于领先的智能互联技术及大数据应用，ZEEKR Care可以实现车辆的智控预检，服务的全程追溯、全程透明以及对用车问题的智能诊断。

在高效服务方面，当用户驾车途中意外出现车辆问题，可以随时呼叫极氪专属智囊后援会，“极氪橙”团队可24小时快速响应，为用户快速提供解决方案。这种反应能力，源自于极氪分布在全国超300个优质服务点，给用户带来更多服务便利。

尊享服务方面，当用户在户外陷入困境，ZEEKR Care将即时启动困境陪伴及救援服务，提供24小时困境在线陪伴及双车救援服务。在用户车辆无法使用的情况下，ZEEKR Care也能提供多种行程服务。

刘旭认为，“现在的极氪可能还不那么完美，但可以肯定的是，在定义‘一个用户型企业就该是什么样子’的过程中，我们肯定行走在一条对的路上。”

伴随ZEEKR Care服务的逐渐落地，极氪将实现为用户服务的全场景覆盖。接下来，极氪还将布局越来越多的极氪中心、极氪空间以及交付中心，做更多用户触点。