愿意花40万买丰田赛那的车主，真的是人傻钱多吗？
广汽丰田赛那目前已正式上市，官方指导价30.98万元-40.58万元，比预售价略微宜。不过，由于终端经销商加价提车的行为，就算是“乞丐版”算上购置税、保险以及“装潢杂费”落地价依然超过40万元。
很多网友不禁吐槽：花40万买丰田赛那，不是人傻钱多吗！
坦白讲，单看丰田赛那的产品力，我也赞同这个说法。毕竟赛那在海外定价和汉兰达不相上下，在国产版本采用相同动力总成，且整体配置不高的情况下，赛那本应该和汉兰达售价齐平。退一步讲，就算国内中高端MPV市场是“蓝海领域”，也不应该制定如此高的官方售价，更何况终端经销商如狼似虎，进一步压榨丰田粉丝的钱包。
不过吐槽归吐槽，静下心来思考，为什么赛那争议如此高，终端经销商还敢挺直腰板加价？愿意花40万买丰田赛那的车主，真的是人傻钱多吗？
归根结底，终端经销商加价的理由很简单——供求关系失衡。
目前是“狼多肉少”，不管所谓“车源稀少”有没有饥饿营销的成分，如果想以官方指导价购车，据说要等到2022年下旬才能提车，既然都买MPV了肯定是刚需，这不是变相劝退吗？倘若想快人一步，就要多花几万元“自愿”购买装潢包。反正丰田赛那的整体配置偏低，至尊版往下的配置几乎没法看，这一唱一和让厂家赚得盆满钵满，给经销商也制造了二次创收的机会，绝了！
而面对市场上寥寥几款中高端MPV时，赛那准车主的确进退两难。选择本田奥德赛/艾力绅吧，差点意思，好像对不起自己成功人士的身份；选择别克GL8，烂大街，搞不好还会被别人误认为司机；选择起亚嘉华，太冷门，另外韩系车始终差点段位……至于奔驰V级、丰田埃尔法/威尔法，太高端，还需要多搬搬砖。
思前想后，手握40-50万元预算，非要买一台家用MPV，似乎只有丰田赛那这一个选项，连纠结的余地都没有！
于是乎，买不起的天天骂，买得起但没这个需求的也天天骂，唯有MPV家用刚需，看得上的买不起，买得起的又看不上，只好无奈选择丰田赛那。
你说他们傻吗？傻！人家就差把“打劫”写在脸上了，他们还买！
可他们真的傻吗？不傻！人生只有一次，去疯去浪去浪费，他们才活在当下！
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