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巴菲特有句名言：价格是你付出的，但价值才是你得到的。

站在用户角度来思考，强调“价值”，往往比强调“价格”更重要。

当然，不同车企由于价值观不同，他们让用户感受到的价值也不一样。譬如，广汽本田，想提供的就是“全价值”。

所谓“全价值”，除了产品品质之外，还涵盖购车、保养、维修、二手车等环节。

只要购买广本车型，其他的，用户不用再操心，广汽本田会将每个环节安排得清清楚楚、明明白白。

“一日本田，终生本田”，从本田车主口口相传的话中，可以看出，中国用户对本田的喜欢。这是对本田过往表现的认可，而非将来。

要将这一美誉度维系下去，甚至有所加强，需要持续的付出和努力。而“全价值”，是广汽本田对正在做、和即将做事情的总结。“全价值”这一表述，比起造车新势力的“颠覆”和“革命”，一点都不新鲜，但实在，或者说靠谱。

更进一步，“全价值”主要聚焦车生活，还分为商品价值、体验价值和保有价值。每一个环节，广汽本田都努力做到最好。最容易被忽视、但同时也广汽本田引以为傲的，是“保有价值”。

随便打开第三方机构的保值率榜单，在各个细分市场，前三位置总能找到广汽本田车型的身影，其中，有许多车型更是长期霸榜，比如飞度，还比如雅阁。

近期，广汽本田举行“车生活全价值”体验营。在一个二手车价格竞争环节，主办方将参与者分为两组，对车型进行评估、竞猜，价格接近该车二手车市场售价的组，最终胜出。

让我印象深刻的，不是竞猜过程，而是被竞猜车型的“保值”。我已经“先入为主”，尽量往高里猜了，结果还是比我预计的，要整整高出2万元。

同样是近期，我的一个老乡打算换车，没有预算限制，最高可以是50万元。

我将BBA在50万元价位的车型，都介绍了一遍。他并不满意，最后，他问：奥德赛怎么样？他进一步解释，他现在使用的是雅阁，用了10年，从来都不坏。

早说本田，不就好了？”我没有将内心吐槽说出来，而是说，不用犹豫，买！我还进一步强调，不用过于着急，因为，全新奥德赛已经在车展亮相，可以再等等。

更为关键，“买奥德赛，不需要50万元，落地在30万元左右。”“剩下的20万元，我可以帮你花。”

最后这句话，我没有说，但在那一刻，我对“一日本田，终生本田”有了直观的认识。

除了商品价值和保有价值，在体验环节，广汽本田也因应互联网趋势，做了各种创新。

打开广汽本田“FUN享会”，通过各个功能模块，可以选择不同的服务。保养维修不用再费时费力的电话预约，在“FUN享会”上，手指划一划、点一点，就能够完成。

广汽本田也骄傲的表示，其会员平台“FUN享会”上线一年多时间以来，会员数量累计超过320万。

功夫拍案

任何事情，不可能一蹴而就，关键是要坚持。

广汽本田在华保有客户已经超过850万，320万和850万之间，差距并不小，这也是广汽本田接下里努力的方向。

从“价格”到“价值”，从“价值”到“全价值”，只要目标明确，接下去，就是步履不停。