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今日（11月29日），在“日产•向未来”全球发布会上，日产正式公布了“日产汽车2030愿景”。未来十年，日产汽车将推出电驱化车型和创新技术，同时也将助力日产汽车碳中和目标的实现。此外，日产汽车还计划在5年内投资2万亿日元（约合1128.4亿人民币），加快推进电驱化产品布局和技术创新。

加速电驱化布局 未来5年计划推出20款车

为进一步满足全球市场需求，日产加快了在电动车领域的布局。根据计划，未来5年日产将推出20款纯电动车和e-POWER车型，到2026财年中国电驱化车型占比将超过40%。目前，东风日产已经推出了e-POWER中国首款车型，新车在动力性能与燃油经济性方面均比燃油版轩逸有了大幅提升，未来日产也会在中国市场推出更多搭载e-POWER的新车。值得一提的是，除e-POWER车型外，明年日产还将为中国消费者带来全新电动车——Ariya。

同时，日产还计划到2030财年推出23款电驱化车型，其中包括15款纯电动车型，日产和英菲尼迪品牌的电驱化车型占比将超过50%。

在此次发布会上，日产汽车公司首席运营官古普塔表示:“日产汽车不断追求创新，并积极推动电动车型的革新。在新的愿景下，我们将继续引领、加速向电动车型的转变，用更有趣的驾驶体验来吸引消费者，提高产品的接受度，创造一个更清洁的世界。”

为展现电驱化的未来发展，日产发布会上推出了三款全新概念车型，包含了主打移动生活空间的日产Hang-Out 概念车型 ，能够为消费者带来愉悦的驾驶体验的Max-Out 概念车型，以及满足驾乘者全路况出行需求 Surf-Out 概念车型。并通过先进的技术组合增强用户的驾驶体验，进一步展现出日产汽车未来的先进技术和打造生态系统的可能。

降低电池成本 将推出全固态电池

在电池研发上日产持续领先，锂离子电池将引入无钴技术，预计到2028财年将电池成本降低65%，电池每千瓦时的成本降至75美元。为让消费者买到更实惠更安全的电动车，日产计划到2028财年推出搭载全固态电池的电动车型，并计划在未来将其进一步降至每千瓦时65美元，以实现电动车和燃油车的成本一样。

另外，日产汽车将建立全球电池供应系统，计划到2026财年将其全球的电池容量提高至52GWh，到2030财年提高至130GWh，以满足市场的对电动车的庞大需求。

计划未来所有新车型将搭载激光雷达

通过“日产汽车2030愿景”，日产汽车将向更多的消费者提供先进的辅助驾驶和智能技术，强化移动出行方面的优势。至2026财年，日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万辆搭载ProPILOT超智驾技术。

2020年8月搭载L2级别自动驾驶技术的ProPLIOT超智驾的2021款逍客正式上市。为加快新技术落地、提升产品竞争力，像热门的第七代天籁、全新一代奇骏上同样装备了ProPLIOT超智驾。计划到2022年，东风日产将在5款车型中部署ProPILOT超智驾，覆盖率将达到70%，并将推出更高级技术和车型。值得一提的是，为了进一步开发自动驾驶技术，日产计划到2030财年在全部新车型上搭载下一代激光雷达系统。

《车壹圈》观点：毫无疑问，从“日产汽车2030愿景”的前瞻布局到新产品的落地，都让人感受到了日产“敢为人所不敢”的品牌精神。依托于“技术日产”的雄厚实力，计划到2050年日产将实现整个企业的运营和产品生命周期的碳中和。在这一愿景下，日产汽车将通过赋能移动出行，为消费者提供更自信、更激动人心、更加整合的移动出行体验，通过合作为社会构建整合移动出行的智能生态系统。