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​导语

近日，坦克官方发布了一则《关于坦克500异常订单》的公告。主要针对网络上出现的倒卖坦克500订单的情况，坦克官方也升级了车辆的交付确认流程。

我们已经记不清坦克品牌已经第几次发布这样的公告了，义正辞严，却又极具凡尔赛意味。即便这只是一个目前仅有两款车型在售的品牌。

坦克500作为坦克品牌的第二款量产车型，于11月19日广州车展上开启预售，并公布了预售价格：33.5万元-39.5万元。新车包括运动版、商务版以及定制版三种车型，其中还包括了预售价36.5万元的黑武士版本，该车限量500台。

从车展的大幕徐徐拉开，到珠江上闪耀着落日的余晖，坦克展台的这几辆中大型SUV的车门不断地被人们打开、关闭。坦克500的周围从不缺乏人头攒动。而相比线下的人流，TNAK APP则是另一番“刀光剑影”。

坦克500需要通过坦克TNAK APP进行下订。或许坦克自己也不会想到，这台中大型SUV开启预定仅20分钟后，订单数量就已经突破13000台。当坦克300的抢购热度还在散发着余温，“坦克现象”便在坦克500上迅速升温。

而伴随着又一波抢购热潮的，是网络上出现的大量坦克500倒卖的订单。在某二手交易APP上搜索“坦克500”，大量订购成功的截屏跃入眼帘。而倒卖的价格也不尽相同，低则一千元上下，高则上万元，价格也随着订单的靠前而逐渐升高。甚至作为限量款的黑武士车型，转卖的价格达到了3.2万元。

早买早享受或许成为了坦克意向消费者们的共识。

坦克300的备受追捧得益于国内在硬派SUV细分市场上车型的匮乏。而这款紧凑型SUV也的确凭借着非承载式车身、分时四驱系统、差速锁等配置以及远低于进口硬派越野车的价格，的确极具吸引力。如今，坦克500的火爆同样是由于更高级别硬派越野车的缺失。

2020年6月，被国内消费者称呼为“霸道”的一汽丰田普拉多停产。那个加持在丰田口号后的“没路还有普拉多”写尽了这台车出众的越野能力，再加上豪华的配置水平，所交织出的独特魅力让这台中大型SUV的二手车价格始终坚挺。但是不怕没路的普拉多最终却倒在了“国六”排放面前。同时，以进口身份进入国内的日产途乐、三菱帕杰罗在国内的故事则暂时定格在了2018款车型和2020款车型上。如今，再想买到又豪华又硬派的SUV，似乎只剩下了起售价就超过了140万元的奔驰G级车。

于是，坦克500的到来也是满足了国内消费者对于这一细分市场车型的期待。而作为自主品牌的长城，也更深知国内这部分人群的喜好，所打造出的硬派越野车自然也要更受欢迎。

首先，就是标榜着硬派的非承载式车身和后桥差速锁是坦克500的标配。而更具吸引力的则是坦克500引擎盖下那台3.0升双涡轮增压发动机。这是一台由长城自主研发的V6引擎，最大马力354Ps，峰值扭矩500N·m。这已经超越了宝马X5六缸车型的发动机数据。同时一套48V轻混系统则在进一步加持着坦克500的起步表现和燃油经济性。传动方面，长城则是为其匹配了9AT变速器和适时四驱系统。

其余部分的配置，诸如14.6英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表、菱形缝线座椅、木纹饰板、机械时钟等无不投国内消费者所好。而为了满足国内消费者对于空间的偏爱，长城没有吝惜尺寸，轴距达到了2850mm，车长则超过了5米。根据车展现场的实测，后排空间的确足够宽裕。坦克500还全系标配后排座椅靠背角度调节，高配车型甚至配置了加热、通风和按摩功能，同时还增添了腿托和腰部支撑，并且是电动调节。

内部面面俱到的精致与豪华也进一步衬托了外观的粗犷与遒劲。多层的灯组搭配隆起的遁形中网，密集的水平横拉式格栅张扬出直击心底的恢弘气场。这份源于中国古典文化建筑的设计语言深得人意。为了便于驾驶这台中大型SUV，坦克500则是标配了透明底盘、前后驻车雷达，高配车型还搭载了遥控泊车和循迹倒车功能。

在20分钟内所诞生的1.3万个订单包含了多少个“黄牛”抢走的订单，又有多少消费者是冲动消费我们不得而知。但是，不同于限量款服饰或是明星的演唱会，坦克500是一款顶配接近40万元的中大型SUV。而这，更需要消费者的谨慎消费。目前，坦克500的实车才刚刚抵达部分4S店，很多消费者可能根本没有静态体验过这款车，更别提试驾了。甚至，订单倒卖价格更高的黑武士限量版车型连配置信息都没有公布。

此外，部分媒体也曝出了坦克500将会推出2.0T车型的信息，不过这一消息官方还为证实。而搭载2.0T发动机的坦克500是否更适合自己，这部分消费者可能也没有考虑。而第一搭载的3.0T引擎是否经得住考验，也没有口碑进行参考。另一方面，作为这一细分市场的前辈，基于TNGA-F平台打造全新一代普拉多会在明年发布。如果一汽丰田可以继续量产这款车的话，也会丰富这部分消费者的选择空间。