本田11月的销量：英仕派的翻身之战？
2021年12月03日 17:23:01
来源：车动态
俗话讲“成也萧何，败也萧何”，当初说日本车是纸片车的是我们，现在选择日系车，抱大腿加价的也是我们，很显然，丰田已经被我们宠坏了，雷克萨斯加价没有天花板，日产在过去的几年还行，如果说现在，还差点意思，也就是本田，从两轮摩托车到四轮汽车，男女老少，通吃。
近日，本田中国官网正式公布了最新销量数据，据统计，11月份的终端销量为136685辆，同期比为79.8%，换言之，同比去年下降了20.2%，官方表示，销量滑坡依然主要受到零部件供应短缺的影响。
其中本田品牌所搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统车型的终端销量合计达21163辆，而这也正是本田曾经公开表示过的，“不好看纯电，并且将混动车型为重点”，至于中国市场，也多多少少受到双积分政策的影响。
具体来看，广汽本田在上个月贡献了69134辆，从飞度到雅阁，从缤智到冠道，甚至是在广州车展上亮相的改款奥德赛，随便拿出一个都很能打。除此之外，面对东本的思域，广本型格即将上市，希望可以灭一下思域的神威。
至于东风本田，在11月份则斩获了67551辆，思域护体也不好使，东本LIFE来福酱想要超越飞度还是太嫩了，希望就寄托在了CR-V上，还有就是，东本的e：NS1纯电率先来中国市场打头阵。
当然了，这里还必须要点名表扬一下东风本田英仕派，12月月初，本田销量还未出炉，英仕派上市首月销量破万的消息已经满天飞了，准确来讲，18天售出了10054辆，看来换个名字还是很有必要的，前提是品牌的保障。
写在最后：家家有本难念的经，无论是丰田还是本田，芯片短缺短时间难以恢复，但接下来2021年的最后一个月，汽车市场的竞争只会更加激烈。
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