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这几年，国潮风受到了很多汽车厂商的喜爱，不少热门车型都趁着这股东风，相继推出了国潮版、经典版。我们知道，在这个互联网发达的时代，热衷于网络交流的朋友们忘性都很大，这就导致很多新兴的潮流时尚，寿命都非常短暂。难得的是，这股“国潮风”却弥漫了很久，始终没有退下时尚舞台。

近期，我试驾了一款极具国潮古韵的SUV，是哈弗H6国潮版。这一版本延续了哈弗H6的销冠基因，各项产品力皆表现不错。

设计别具匠心，细节处尽显真章

一眼看到哈弗H6国潮版，我就被它给吸引了。其在现代审美的基础上，融入了中国风的设计，很有东风古韵那味！

哈弗H6国潮版看起来大气又动感，它融合了松、竹、龙、凤等东方文化元素，并提供了松竹之势、秀春之刃两种前格栅选择，为消费者带来了两种不同国潮风。同时，它还新增了景泰蓝、青瓦灰、丹霞橙等6种潮流颜色，朝着年轻态再进了一步。两种格栅中，我更喜欢秀春之刃格栅，层层重叠，锐利入刀，让人瞬间魂穿武侠小说，变身成为一代刀客。

相对于第二代哈弗H6来说，哈弗H6国潮版中网部分又进行了加大，强壮有力的六边形的设计加上横条式格栅幅条，再配上宽大的龙腾式LED智能大灯，视觉体验极具气势，有种浓浓国风霸气韵味。

车身侧面腰线简约有力，有种蓄势待发之势。尾部设计让我眼前一亮，幻影运动镂空尾翼，高耸于后风挡上方，且整个尾翼为镂空设计，层次分明，视觉体验极佳。同时，这一尾翼部分还与贯穿式LED后尾灯组配合的相得益彰，在视觉上瞬间提高了整个车尾的重心，给人一种非常可靠的感觉，让人非常心安。

高阶智能配置，畅享便捷乘车体验

作为一个典型智能玩家，我对车辆智能配置的要求不算太低。在我看来，外观造型无论再国风、再经典，智能硬核还是需要与时俱进，跟紧时代步伐。幸好，哈弗H6国潮版没有让我失望！

在对科技感的营造上，哈弗H6国潮版确实有点“鬼斧神工”的味道。它的12.3寸炫彩数字仪表和12.3寸悬浮智能触控屏，无论是画面细腻程度，还是整个系统的UI设计，都非常给力。其以中控屏为例，悬浮设计+超大高清屏幕，还将常规快捷分类设置在屏幕最左侧，对驾驶者非常友好，科技感也是直线拉满，操作起来非常舒适。

除12.3双屏体验以外，哈弗H6国潮版的智能安全性也非常打动我。全系标配疲劳驾驶监测、HHC上坡辅助、TCS牵引力控制、HDC陡坡缓降、AVH自动驻车、RMI防侧翻系统、BA刹车辅助7大主动安全防护系统，智能驾驶辅助配置非常全面，相当厚道。同时，它还添加了TJA 拥堵辅助、ACC自适应巡航（全速段）、TSR交通标志识别等全场景L2级智能驾驶辅助系统，防护能力在同级别车型中，绝对算的上是数一数二。

个人认为哈弗H6国潮版的TSR交通标志识别非常实用，尤其是新手司机，一定会很喜欢这一配置。在实际行驶中，它能够帮助我精准识别交通标志。大家都知道，高速路上很多标志都是一晃而过，有些标志我们根本没看到，就莫名其妙违规行车。有了TSR交通标志识别系统之后，我们就不用担心这种困扰。它在我忽略掉一个超速标志的时候，直接在仪表盘上显示我超速，让我减速行驶，超级给力。

动力性能名不虚传，启动、加速快人一步

动力性能绝对是试驾的重点，在此次试驾中，我特意选择了弯道、非铺装路面，就想看看它到底能不能稳住。没想到，哈弗H6国潮版还真就不辱使命，让我对双十佳动力有了更深刻体会。

在动力方面，哈弗H6国潮版提供4B15A高功率发动机和4C20B高功率发动机两款发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。我试驾的是4C20B高功率发动机。这台发动机的最大功率为165/5500（KM/rpm)，最大扭矩385/1800-3600（N·m/rpm)，在账面数据上表现上非常耐看。7速湿式双离合变速箱更不用说，不仅技术成熟，燃油经济性也相当不错，是目前最受行业欢迎的一款变速箱。

不得不说，这台发动机与变速器的匹配成熟度非常高，整套动力响应调校偏向前段，搭配比较出色的低扭，日常驾驶跟车完全能够拿捏。即便是在走走停停的状况下，车辆动力也表现德非常轻快，完全不会有油门不跟脚、动力介入比较突兀这种状况。同时，变速箱的换挡也非常平顺，能够有效感知到我的换挡意图，提供恰到好处的动力供给。值得一提的是，在过弯时，它的动力完全不虚，时刻能够保障充足动力，让我在过弯、跑圈过程中非常有安全感。

总的来说，此次试驾哈弗H6国潮版是一次非常愉快的经历。在试驾过程中，我能够明显感觉到它的很多细节都非常贴合驾驶者的使用诉求，无论是颜值设计还是智能配置，亦或是动力总成，都让我感受到了品牌的用心。如果你正好想要购买一款高品质SUV，推荐你考虑哈弗H6国潮版。