切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

周一7:30|滴滴退市 中国互联网野蛮生长的时代结束了;2022年买米其林品牌轮胎要变贵了;欧拉再回应好猫芯片事件

2021年12月06日 07:39:01
分享到:
来源:只懂车

一周热点:

滴滴退市:中国互联网野蛮生长的时代结束了;

将一对一解决 欧拉再回应好猫芯片事件;

2022年买米其林品牌轮胎要变贵了?

小米间接入股汽车零部件企业埃泰克;

长城汽车3.0T+9AT超级动力总成正式量产下线;

现场快讯

极氪就智能出行与速腾聚创达成战略合作

@汽车之家:12月1日,智能激光雷达系统企业RoboSense(速腾聚创)与吉利集团旗下智能纯电品牌极氪智能科技宣布达成战略合作,双方将聚集合作生态的优势资源,助力极氪为消费者打造更具科技质感、潮流驾驶乐趣和安全舒适的智能电动出行生活。

RoboSense(速腾聚创)是一家致力于激光雷达的大规模商业化普及的科技企业,也是目前全球唯一实现智能固态激光雷达前装车规量产交付的企业,旗下第二代智能固态激光雷达以极小的体积为嵌入前装量产车型提供了便利。同时,RoboSense(速腾聚创)结合长期商业化路测场景,从产品侧解决了一系列极端工况问题。

RoboSense(速腾聚创)的第二代智能固态激光雷达实现了从一维到二维芯片扫描的进化,独有智能“凝视”功能,可以动态智能切换远近场感知状态,让智能驾驶系统在高速、城区等不同场景的驾乘体验实现提升。

此次战略合作,双方将基于智能激光雷达系统,面向汽车产业智能化变革,重构产业链优势资源配置方式,深入探索与共创,不断完善极氪在智能辅助驾驶领域的技术储备以及场景应用。极氪也会携手更多的全球优质生态合作伙伴,在核心技术领域进行更多的生态布局,共同引领整体智能电动汽车产业的升级与开放协同。

极氪品牌旗下首款量产车型ZEEKR 001采用SEA浩瀚智能进化体验架构,可实现多种车型的全尺寸覆盖,能满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡等车辆的全部开发需求。今年10月23日开启交付正式交付,部分配置在明年1月份交付。此前极氪曾表示今年四季度销量预期将达到1万辆,2021年可交付定单已全部售罄。

长城汽车3.0T+9AT超级动力总成正式量产下线

@盖世汽车:12月4日,长城汽车“蜂芒所至 巢向未来”3.0T+9AT超级动力总成下线仪式在重庆永川成功举行。下线仪式成功举办,意味着3.0T+9AT超级动力总成正式实现全球量产,强势验证了长城汽车在核心动力技术领域中的硬核实力。

作为国内首套完全自研的高阶动力总成,长城汽车3.0T+9AT打破合资技术壁垒,以诸多先进创新技术实现性能全面跨越,比肩国际顶尖水平,堪称传统动力领域的里程碑式产品,其量产下线标志着中国汽车品牌正式进军高端产品市场,具备划时代、擎未来的行业地位和价值。这套动力总成的首撘车型为近期于广州车展预售发布的坦克500。

此次下线的长城汽车6Z30 3.0T发动机堪称传统动力领域的王者,拥有3.0L排量,采用V型6缸布局,在双喷射、双VGT增压等硬核技术加持下,最大功率与扭矩分别高达260kW与500N·m,同时应用48V轻混BSG电机,峰值扭矩可进一步提高到550N·m,发动机在1000r/min低转速下即可迸发340N·m的强悍扭矩,最大攀爬比达到57.2,能够实现100%爬坡,使得车辆能从容应对攀爬等极限越野场景。

在降低能耗上,长城汽车6Z30 3.0T发动机表现依旧抢眼,其通过米勒循环、全map机油泵等一系列先进技术,抬高热效率上限、降低机械损失,并最终实现3.0L排量级别极其难得的38.5%高热效率。长城汽车6Z30 3.0T发动机不仅实现了极高的单点热效率,同时还将高效率区间进一步放大,燃油消耗率在250g/kWh以下的高效区间占比达70%以上,使车辆即便面对更加复杂的工况,依然能够保持令人满意的低油耗水平。

作为整个动力系统的中枢神经,长城汽车9AT变速器同样表现惊艳,具有兼容性好、传动效率高、扭矩容量大等优势,本次量产下线将为用户开启全新的顺滑驾驶体验。

长城汽车9AT变速器还可实现3大类4种工况全生命周期自适应,可通过FOTA系统,实现全周期同步,拥有20余种驾驶模式,可实现定制化。同时,可通过先进的外界感知算法,驾驭高原、山地、城市等不同场景,从容面对陡坡、泥地、沙漠等多种复杂地形,实现全工况载荷谱覆盖。能够在包括长途穿越中的恶劣路况穿越和越野爬坡、涉水等各种场景、地形下实现全面的优异性能表现。

威马汽车与上海联通携手助力企业数字化转型

@盖世汽车:近日,威马汽车与中国联合网络通信有限公司上海市分公司(以下简称为“上海联通”)签署战略合作协议,双方将在工业互联网、5G应用、云服务等企业数字化转型领域开展合作。威马汽车创始人兼CEO沈晖、上海联通党委书记、总经理沈洪波等双方领导共同出席活动并签署协议。

根据协议,威马汽车与上海联通结成长期、全面的战略合作关系,将围绕进一步提高各自创新技术水平展开全面、深入的合作。威马汽车可为上海联通及员工提供高科技智能汽车产品及个性化售后服务;上海联通可为威马汽车提供优质的网络服务、网络资源(包括固网语音、固网宽带、固网传输、移网套餐、2,3,4/5G网络)、云大物产品及服务。

同时,双方在合作共赢的前提下,在威马汽车业务领域内合作尝试开展基于云计算、大数据、物联网、AI、5G、移动边缘计算等技术的研究,探索基于5G智能产业园区、5G智慧工厂、车路协同、自动驾驶、视觉检测等方面的试点应用,争取打造创新标杆项目;探讨在智能制造相关数字化解决方案的研发、建设、应用、维护、运营等方面的合作,进一步提升C2M大规模个性化定制解决方案的效率,助力产业数字化转型升级。

中国联通是国内主要的基础电信运营商之一,拥有覆盖全国、通达世界的现代通信网络。上海联通是中国联通在上海的重要分支机构,拥有包括移动和固定通信业务在内的全业务经营能力。威马汽车是中国主流市场领先的智能纯电动整车及服务提供商,基于设计、研发、制造、供应链管理等方面的深厚积累,目前威马汽车旗下已拥有威马EX5、威马W6、威马M7等多款车型,“SUV+轿车”双线布局初具规模。与此同时,作为诞生于中国的硬科技创新代表,威马汽车数字化方面成果也十分显著。威马汽车已率先抢占人工智能在生产制造、产品应用的科技高地,拥有浙江温州、湖北黄冈两个完全自有、高度数字化与自动化的智能生产基地,是中国智造新生力量的新名片。基于此次战略布局,在签约仪式上,双方领导均表示,希望充分发挥各自的资源禀赋,共同推进新能源汽车领域的数字化转型。

后市场趋势

2022年买米其林品牌轮胎要变贵了?

@汽车之家:近两年,全球汽车市场受到了不少外部因素的干扰,疫情、芯片短缺等问题已经成为了当前困扰车企的主要问题。日前我们获悉,受到疫情、气候变化、货运等因素的影响,橡胶等原材料似乎也出现了供不应求的局面。

受到上述干扰,2022年购买米其林轮胎的消费者或将面临售价上涨的问题。日前,米其林北美公司宣布,米其林、BFGOODRICH和UNIROYAL品牌的乘用车和轻型卡车轮胎的价格将上涨,涨幅高达12%;其摩托车轮胎的价格也将上涨,涨幅高达5%;公路和越野商用轮胎的价格则将上涨16%。2022年1月1日起,价格上涨将在美国和加拿大市场生效。据悉,更多涨价的细节将会在12月15日前浮出水面。

不仅如此,未来米其林或将采用更加“精简”的网联化运营思路,今年1月,米其林曾经表示将会在未来三年内削减2300个工作岗位,以便进一步提高公司的竞争力。

光洋股份将为小鹏F30供应零部件

@盖世汽车:日前,常州光洋轴承股份有限公司(光洋股份)收到小鹏汽车的《定点开发通知书》,成为小鹏汽车F30 车型轴承隔套及相关零部件产品的供应商。

根据官方介绍,光洋股份是国内汽车变速器用轴承的主要供应商之一,客户包括一汽东风上汽长安、重汽、奇瑞吉利长城等整车集团和陕西法士特、綦江齿轮、上海汽车变速器、重庆青山等国内大的重卡、客车、轿车、微型车变速器主机厂配套,同时延伸至采埃孚、伊顿、爱信(唐山)、格特拉克(江西)等国际的变速器主机厂。

就技术研发而言,光洋股份拥有省级工程技术中心——“江苏省滚针轴承工程技术研究中心”和“江苏省认定企业技术中心”,试验中心通过ISO/IEC17025国家认可实验室认证。

诚然,此次获得小鹏汽车的定点开发通知书,这在一定程度上体现光洋轴承在新能源汽车市场的竞争优势,对公司新能源业务的持续拓展与布局、产品升级和持续快速发展具有一定意义。

不过,光洋轴承提醒,本次项目定点对公司本年度的经营业绩不会产生较大影响,但有利于增加公司未来年度的营业收入和效益。

小米间接入股汽车零部件企业埃泰克

@第一电动网:埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司发生工商变更,新增小米关联公司海南极目创业投资有限公司等为股东,同时注册资本增至约 1.05 亿人民币。有业内人士分析,小米造车的进度将大幅提升。

埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司成立于2020年12月,法定代表人为Chen Zejian,经营范围包括汽车零部件研发;软件开发;智能车载设备制造;汽车零部件及配件制造等。

资料显示,北京经济技术开发区管委会近日与小米科技举行签约仪式,正式宣布小米汽车落户北京经开区。同时,小米汽车项目将建设年产量30万辆的工厂,分为2期完成,每期产能分别为15万辆,预计2024年首车下线并实现量产。

埃泰克主要专注在汽车仪表、车身控制器、控制模块、控制器、布局结构等技术领域,当前拥有专利申请272件,包含非外观专利236件,占比86.76%,显示其专利研发技术表现卓越。不过,公司在审专利14件,占比低于15%,表示近期创新活力一般。

此前小米在电话会议中指出,小米汽车正在专注于产品的定义以及产品的设计,并和供应链合作伙伴建立联系。此举也是正在执行电话会议上的承诺。另外,小米汽车团队目前已超过500人。

厂商动态

富士康新合资公司车型基于宝马平台研发

@快科技:据多家媒体报道,沙特阿拉伯和富士康科技集团正在就组建一家电动汽车合资企业进行谈判,此举措也将可能促进沙特实现经济多元化的计划。

据知情人士的爆料,沙特阿拉伯公共投资基金(简称“沙特PIF”)管理着约4500亿美元资产,该基金将创建名为Velocity的实体公司,并成为公司的主要股东。

此外,富士康将为该公司的电动汽车提供软件、电子器件和电气化架构,并持有少数股份。

具体到产品方面,富士康与沙特的新合资公司可能会使用宝马授权的平台来制造电动汽车,据悉,此前宝马就将其X5平台授权给越南的VinFast品牌。

随着传统汽车制造商向电动化的转型,新平台的开发带来了高昂的成本,而授权给其他品牌平台使用权,将大大抵消研发带来的成本负担。

值得注意的是,这不是沙特PIF第一次布局电动车领域。今年11月,印度尼西亚投资部就曾宣布,富士康将投资印尼的电动汽车行业,双方将在今年内签署一份谅解备忘录。

将一对一解决 欧拉再回应好猫芯片事件

@汽车之家:日前,欧拉好猫车机系统芯片与宣传不符事件被广大用户关注,针对此次事件,媒体与欧拉方面进行了沟通,针对一些敏感的问题,了解了一些更多细节和官方的声音。

欧拉好猫于2020年11月份上市,本代好猫参数配置表中显示的是“智能服务处理平台”,包含了高通、英特尔、瑞萨等多种芯片分散式独立控制架构。其中,参数配置表里的高通芯片是用于远控模块中的芯片。

由于“智能服务平台”这个词太专业,所以当时配置表里面只写了高通,且没有将“三智”系统内的所有芯片全部写上去,因而造成用户困扰。如果当时写全“高通、英特尔、瑞萨”等芯片,并且将“智能服务处理平台”中的三智系统分开写明车机是什么芯片、互联是什么芯片等等,可能就不会造成该事件的发生。在事后,欧拉方面也进行了官方的致歉。

为了表示诚意,欧拉厂家制定了如下解决方案,只要车主是在2021年12月31日前定的欧拉好猫车型,就赠送价值7200元【如虎添翼】权益包,具体包括3个内容:

1、免费升级Carplay及HiCar功能,目前研发人员已经在夜以继日进行系统开发;

2、延长两年免费娱乐流量包;

3、首任车主三电终身质保服务;

同时,欧拉厂家已经设立专门的“车机体验服务小组”,针对用户反映的车机问题进行一对一专门服务并解决。11月26日,“车机体验服务小组”已经分别到南京、广州、成都这些城市,开始联系用户进行车机问题的了解、检测和维护,一对一地解决用户难题。

据官方表示,好猫所采用的英特尔Apollo lake主芯片,专用于控制中控娱乐系统,支撑主机APP扩展升级以及确保流畅是完全够用,并支持后期OTA升级。

同时,英特尔芯片只是多媒体主机的控制器,主要功能是多媒体应用体验,不涉及影响驾驶、安全等环节。

由于芯片不同,一些车主会担心系统性能下降及卡顿问题,欧拉方面则对这一点做做出了保障。原因是,手机的应用生态较为开放,在安卓手机上,用户可按照自己的意愿装载大量公版APP,公版APP需适配不同价位、品牌、机型及安卓版本的安卓手机,APP提供商进行版本迭代时,难以针对多种硬件平台和安卓版本进行专项优化,所以有部分APP使用起来会感觉变慢。而欧拉的车机系统可针对特定Android版本和系统硬件进行专项优化。

行业消息

滴滴退市:中国互联网野蛮生长的时代结束了

@AutoR智驾:12月3日上午,靴子如传闻中落地,滴滴出行在微博上宣布:“经认真研究,公司即日起启动在纽交所退市的工作,并启动在香港上市的准备工作。”

从6月30日上市,到12月3日宣布退市,滴滴只用了157天。

上市不到半年即退市创造了纳斯达克中概股的一个新纪录,这背后是移动互联网时代和中美大背景下的独特一幕。

另据《21世纪经济报道》称,滴滴将于近期启动香港上市工作,最快明年一季度后期上市。

这其中极富戏剧性的一幕是,彼时滴滴也存在赴香港上市的可能性,其中一个案例是快手,彼时快手原来上市市场也是美国,但在政策环境发生变化后,主动选择了港交所。

这半年的反复,不仅中国网约车市场风云突变,高德、美团、甚至曹操出行都趁机抢占市场,但最终得利者是高德的用户活跃率大增,成为这一轮风波的受益者。

但是对于中国整个互联网市场而言,迎来了一轮密集的监管风暴。

而滴滴的上市、退市在时间节点上无疑成为中国互联网治理模式的一道分水岭。

中国互联网野蛮生长的时代结束了。

但站在一个长远的时间来看这一切,靴子落地,意味着企业公民与监管者有了共识,中国的监管风暴正变得可以预期。

治理模式稳定之后,对于所有经历这一切的创业者和产业中人正在变得有章可循。

这固然也是好事。

12月10日起推行二手车异地交易

@汽车之家:日前,媒体从官方获悉,为深化公安交管“放管服”改革,深入开展队伍教育整顿和党史学习教育“我为群众办实事”实践活动,推进改革措施全国全覆盖,按照公安部统一部署,自今年12月10日起,在前期试点和分批推广应用基础上,驾驶证电子化、二手车异地交易登记、“交管12123”APP核发货车电子通行码、交通事故证据材料网上查阅等4项“我为群众办实事”公安交管便利措施在全国全面推行,更好便利群众办事出行,更好服务企业行业发展。

全面推行驾驶证电子化,提供在线“亮证”服务。

驾驶证电子化已覆盖北京、上海、广州、西安等200个城市,受到群众广泛关注和普遍欢迎。目前,已有5000多万名驾驶人领取电子驾驶证,实现手机在线“亮证”。在此基础上,将在全国全面推广应用,驾驶人可以通过全国统一的“交管12123”APP申领电子驾驶证。推广应用城市发放的电子驾驶证在全国范围内有效,可以在办理交管业务、接受执法检查时出示使用,并可以拓展客货运输、汽车租赁、保险购置等社会应用场景。

全面推行二手车交易登记“跨省通办”,免予往返两地办事。

9月1日起,公安部会同商务部、税务总局推行二手车交易登记“跨省通办”,石家庄等218个城市已顺利实施,80多万名群众享受改革实惠便利。在此基础上,将在全国全面推行。对二手车异地交易登记的,将由转出地、转入地“两地跑”变为转入地“一地办”,车辆档案由“两地往返转”变为“网上实时转”,进一步减材料、减环节,避免了车主跨省跨市来回跑路、费时费力费钱。同时,新措施的实施,在释放潜力、扩大消费、促进经济内循环方面发挥了重要作用,助力畅通国内大循环格局。

全面推行网上核发货车电子通行码,着力解决“关键小事”。

在已覆盖天津等245个城市基础上,在全国全面推广应用“交管12123”APP网上核发货车通行码,目前已核发6万余个货车通行码。货车驾驶人可直接网上申领、网上出示电子通行码,有效解决货车进城难、办证难等问题,进一步赋能货运行业,助力现代流通体系建设,推进经济社会高质量发展。

全面推行交通事故证据材料网上查阅,提供阳光透明政务服务。

北京、天津、河北、江苏等14个省份推行交通事故证据材料网上查阅、已提供1.9万次查阅服务基础上,在其余17个省(区)全面推广应用。交通事故当事人可以通过互联网交通安全综合服务管理平台、“交管12123”APP查阅、复制交通事故现场图、勘查笔录、鉴定意见等证据材料,实现“现场查阅”延伸到“网上查阅”,为当事人提供更多查询渠道和便利,进一步提升事故处理公正和公开透明度、群众满意度,推进交管政务信息公开。

为确保4项改革措施顺利推广应用,公安部交通管理局专门制定方案,专题部署推进,组织升级系统,强化指导督导,确保改革精准落地、取得实效。各地公安交管部门高度重视,精心筹备,细化方案、明确任务、倒排工期、积极协调,保证了各项改革措施稳妥有序、落地落实。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐