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对于现代汽车而言，如何挽救在国内市场一蹶不振的销量和每况愈下的品牌影响力，是一个急需解决的问题，虽然对于这些问题，北京现代一直在找办法解决，但结果似乎都收效甚微，推出的一些全新换代车型，基本上都是维持了一小段的热度，然后又开始销声匿迹了，就如曾经被视为北京现代“救世主”的第十代索纳塔，现在的销量也能用中规中矩来形容。

虽然销量一般，但作为现代汽车旗下B级轿车的“顶梁柱”，第十代索纳塔始终还是旗下较受关注的车型，但很多人不知道其实在索纳塔之上，还有一款定位高于它的车型——雅尊，对于这款车可能很多人都不是很熟悉，但早在1989年，现代雅尊就已经成为能跟宝马5系、奥迪A6等车型相抗衡的强力对手，可谓是一款极具实力的产品，虽然现在国内已经看不到这款车的影子，但它其实已经发展到了第六代车型，

近日，有外媒曝光了全新雅尊的新车渲染图，从曝光的渲染图中，我们可以看到新车的设计十分夸张和激进，完全没有现款雅尊的影子，可以看到，新车为了凸显旗舰级车型的稳重和大气，车头采用了四四方方的造型，分体式的大灯组，由一个贯穿前脸的LED灯带和长方形的造型灯组组成，而超大尺寸的格栅也采用规整的长方形设计，其内部为点阵式的造型，同时其底部格栅也采用了相同的设计，看起来也富有一定的攻击性。

或许是前脸的设计太过夸张和激进，车身侧面看起来就显得中规中矩，修长的车身线条也营造出了旗舰车型应该有的气质和形象，轮圈采用了五角星造型设计，动感时尚当中还不缺乏运动气息。此外，值得一提的是，新车的C柱后玻璃的分体布局设计，是遗传了第一代雅尊的造型设计，也算得上是致敬经典了。

车尾部分，新车的设计就更显得平淡了，没有其他多余的造型，狭长的尾灯组通过贯通车尾的灯带进行连接，而车底部采用和车身相同颜色的包围，看起来整体性更强，不过，需要注意的是，这并非最终量产的造型，可能未来在细节上还会进行修改，不过参考此前曝光的谍照来看，新车未来的量产车型预计改动不会太大。

内饰上，新车还未曝光相关图片，不过新车或将提供高端定位的4座布局版本，其内饰设计将更豪华且更具舒适度。动力方面，新车有望搭载1.6T混动、2.5L和3.5L发动机，未来还有望推出插混版车型以及纯电版车型，不过具体参数还有待进一步确认，不过按照韩国媒体的爆料，全新现代雅尊将与起亚K8共享平台，因此，K8上出现的所有动力系统都有可能出现在雅尊上。

据悉，新车预计在2023年率先在韩国市场正式上市，未来有望引入国内市场销售，但对于目前的现代汽车而言，引入这种旗舰级产品能有多大用处还需要打个大大的问号，毕竟，现代将旗下的高端豪华品牌捷尼赛思引入国内市场后，也并没有太大的起色，不管是从销量还是声量上的表现来看，都还有很长一截路要走。

【写在最后】

对于全新雅尊，不知道各位读者朋友是否期待，但目前曝光的渲染图来看，新车的设计给人的感觉还是有点夸张和激进，当然，未来这款车到底会是什么样的，倒是令人期待，只是这个设计未来能被多少消费者所接受，就是个问题了。