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在SUV的冲击下，近些年的紧凑型轿车市场活力不再，急需注入新鲜血液，而运动化仿佛是一个理想的切入点，要是这款车型还拥有足够多的话题和粉丝，那么等于是半只脚跨过了成功的门槛。

12月16日晚，广汽本田的一款重磅产品在广州海心沙正式上市，它就是本田型格，售价区间为12.99-16.69万元，共推出6款车型。

为何选择在广州上市？为何取名为“型格”？我相信对于南方车迷尤其是广东车迷而言，是不难理解的。首先广东消费者对日系车充满好感，无论是父辈还是年轻人，都特别认“两田”品牌；其次“型格”是本田经典运动车型Integra的粤语译音，叫起来非常亲切，而且颇有致敬前作之意。

熟悉本田的朋友都知道，昔日的本田Integra凭借着优秀的口碑，赢得了扎实的群众基础，无论是对于家庭用户还是改装玩家，那么这台全新的本田型格能否延续前辈的光辉时刻呢？

一股清流

作为思域的兄弟车，全新广汽本田型格的机械和车厢部分基本相同，不过设计师却赋予了型格一副更为运动帅气的造型，首先捉住眼球的便是新增的翡绚蓝和炽热黄车漆，年轻大胆的配色已经说明了产品定位了。

狭长的大灯与进气格栅相融合，同时保险杠也没有过多的线条，前脸看上去非常清爽且简洁。可以留意到，中网的开口尺寸相当克制，与现在那些充满攻击性的新车相比，它显然是一股清流，没有采用张牙舞爪的设计，有点返璞归真的意思。

得益于干净利落的腰线设计和溜背的车顶弧线，车身侧面看起来十分流畅舒展，长宽高分别为4675/1800/1415mm，轴距为2735mm，有着相当标准的紧凑型三厢轿车身材。

本田型格的尾部与思域也存在明显差异，尾灯造型来得更硬朗，而且尾箱盖上沿还有扰流“小鸭尾”，看起来很低调，不过整体效果非常协调，在运动感营造和家用的属性中取得了平衡，完全没有上代思域尾部那种复杂的元素。

对于家庭用户而言是好处，毕竟整体风格很年轻很耐看，而对于玩车群体而言，留给他们的后期DIY空间也更大。

拿捏得恰到好处

内饰也是新车进步的一大方面，进入车厢中给我的第一感觉，如果遮住LOGO的话恐怕两个小时我都猜不出这是台本田。中控台造型非常简洁，和外观类似，也有点返璞归真的意思，在“崇尚”和流行过度设计的年代，这绝对是值得点赞的。

本田型格的运动感可不仅停留在宣传口号上，当你手握方向盘，入座驾驶席就会明白，这肯定是一台宠爱驾驶者的座驾。从方向盘的握感和角度，到足够低矮的坐姿，加上金属蜂窝状的空调出风口点缀，整体运动氛围营造得相当到位。

大家关心的后排空间，我认为是符合主流表现的，既不会大得夸张，但日常家用绝对足够。座椅也没有为了刻意迎合运动感而做得硬邦邦，舒适性相较同级能够名列前茅，当然这只是静态乘坐感受，至于动态表现如何我也很期待拿到试驾车的那天。

而且我开始还担心车顶那道“任性”的弧线会为了美貌而牺牲头部空间，不过本田既然被称为空间魔术师，这种问题肯定难不到它。

“手动党”看过来

动力部分，本田型格采用了代号为L15C9的1.5T四缸涡轮引擎，最大可输出182马力，有媒体实测其“破百”成绩为8秒出头，谈不上惊喜，但还是那句话，日常代步完全足够，如果要正儿八经的性能钢炮，敬请期待“红章”吧。

重点是，本田型格除了照顾家庭用户提供CVT变速箱外，还拥有6速手动挡车型可选。诚然，对手动挡呼声最高的那批人，也未必会果断掏钱支持，所以手动挡车型的销量用脚趾头都能猜到不容乐观，但广汽本田乐于听取小部分车迷的声音，并付诸行动，确实值得尊敬。

写在最后

本田型格上市后，和凌派一同在紧凑型轿车市场打拼，前者负责取悦年轻用户，而后者负责照顾家庭，广汽本田如今在这个级别里，竞争力毫无疑问会大大提高。至于它和思域怎么选？欢迎大家在评论区留言与我们互动。