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在合资A级车市场，速腾、思域、卡罗拉这些车型是主流选择，当然，价格自然也低不了，预算在12、13万起步的可以考虑。而10万内想买一款合资三厢家轿，选择就不多了，其中，北京现代伊兰特就是之一。

就价格而言，伊兰特的官方指导价区间为9.98万到14.18万。结合到优惠，目前伊兰特的整体优惠并不多，比如北京地区，也就1万左右。以最低配（2021款 1.5L CVT GLS领先版）为例，其优惠后价格为8.98万。8万多买合资三厢家轿，性价比是不错的，但是体验如何呢？

作为低配车型，动力上采用的是1.5L自吸发动机配CVT变速箱的组合，最大功率115马力。根据官方数据，伊兰特低配版的百公里综合油耗仅5.3L。这样的油耗水平，和很多日系主流车型相当，比如卡罗拉。所以，燃油经济性好也是伊兰特的一大亮点，这是一款家用车必需的标签。

然后是空间，作为一款紧凑型车，伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距2720mm。超过2米7的轴距，后排空间自然不会小，但是相比速腾、亚洲狮这样的A+级轿车，还是会显得偏紧凑一些。所以，如果是一味追求大空间的话，伊兰特可能很难达到预期。

最后是配置方面，既然是低配车型，配置决定用车体验。一直以来，韩系车给人的感觉是，性价比高，同时配置高。那么，低配版伊兰特表现如何呢？具体来看，好的一面是，LED远近光灯、LED日行灯是配备了；16寸轮毂尺寸是刚好，但是205宽度的轮胎，显得有点窄，因为从次低配开始，配备的是17寸、225宽度的轮胎。

其它配置方面，电子手刹、自动驻车、倒车影像、8英寸中控屏都配备了，而电动天窗、自动空调、后排空调出风口、后排头部气囊等配置缺失了。个人觉得，气囊和后排出风口相对重要，但考虑到是低配，也能接受。

阿川评车

作为一款合资三厢家轿，伊兰特的设计偏年轻、前卫。它更加适合单身或者小两口，作为首台车代步是不错的。个人认为伊兰特有两个亮点特别突出，一个是颜值，一个是1.5L动力，前者见仁见智，后者省油，适合家用。而配置本来是韩系车的强项，但是在低配车型上，就是另外回事了。个人建议，还是从次低配开始入手，至少安全气囊更足，电动天窗、无钥匙进入/启动也带了，整体用车体验会更好。