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距离上一次英菲尼迪成为全网热搜，已经过了很久。

和当年通过《爸爸去哪儿》、《极速前进》走红一样，英菲尼迪每一次被关注都离不开娱乐化的标签，以至于大家忘了这本是一个追求理想动力、性能和艺术的豪华品牌。

2014年，东风英菲尼迪成立，随后定下了2018年销量达到10万辆的目标，首款国产车型Q50L上市后的第一年，英菲尼迪全年销量突破4万辆，增长33.8%。那一年，凯迪拉克和沃尔沃的销量也不过才8万，至于林肯仅仅只有1.16万。

然而从2018年开始，东风英菲尼迪就陷入困境，销量不断下滑。

就在很多人都开始担心，英菲尼迪是否会再次退出中国市场。“卧薪尝胆”3年之久的东风英菲尼迪祭出了“大招”——全新一代英菲尼迪QX60。

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从11月广州车展，迎来中国首秀，到12月16日开启预售（预售价区间为45-66万），不难看出东风英菲尼迪对于这款英菲尼迪的革新之作的翘首以盼。

英菲尼迪全球总裁佩曼·卡尔加（Peyman Kargar）说，“全新一代英菲尼迪QX60从设计师的第一笔线条到方方面面的配置，都充分考虑到中国用户的喜好。”

“全新一代英菲尼迪QX60深度融合了英菲尼迪对于中国用户生活体验、家庭体验及驾驶体验的洞察与思考，是一款更懂中国消费者的产品。在它产品设计、研发等各个阶段，我们做了大量市场调研，确保这款车一定要为中国用户的需求而生。”东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民这样表示。

在两位英菲尼迪高层看来，全新一代英菲尼迪QX60就是这样一款既有特点更有卖点的高价值产品，其越级对标的产品力毋庸置疑，新车不仅是一款全球化产品更是一款为中国消费者“量身定制”的诚意之作。

之所以说全新一代英菲尼迪QX60充分考虑了中国消费者的需求，是因为新车在前期设计阶段便融入了诸多中国元素。

先看外部，全新一代英菲尼迪QX60采用了“突破美学”设计理念，创造性地融合了“诗书琴画”的设计灵感，演绎出意蕴非凡的东方之美。层峦式折纸造型前格栅，营造出别具一格的层次感和韵律感。双色车身和黑色车顶有着“泼墨”的写意，流畅的车顶与侧面线条，突出设计美感的同时又彰显了力量。数字琴键式Signature i-LED头尾灯，更是将艺术与科技感和谐共融，极具辨识度。

除了设计颇为亮眼之外，全新一代英菲尼迪QX60还拥有超越同级的车身长度，5127mm*2005mm*1767mm，轴距为2900mm。比同级别的雷克萨斯RX，凯迪拉克XT6等车型尺寸更大。

最为值得一提的是，在三胎政策的宏观背景下，全新一代英菲尼迪QX60还提供了三排6座/7座布局。更有意思的是，新车提供了同级独有的一键式第三排进入功能，让第三排乘客更为便捷，这在很大程度上满足了中国消费者的需求。此外，全新一代英菲尼迪QX60的二、三排座椅能够实现40/60折叠，可为后备箱装载提供更大且更灵活的空间。

再看内部，全新一代英菲尼迪QX60借“简、阔、隐、巧” 四个关键词，深刻诠释了以人为本、以诚相待的哲学理念。让豪华体验总是在不经意间出现，帮助用户打造更好的驾乘体验，是与东方哲学一脉相承的“润物无声”。

半苯胺奢华真皮方向盘、搭配深色开放漆白蜡木内饰，以及看似随意但实际上起到点睛作用的镀铬装饰。融入其中的，还有12.3英寸全液晶高清3D仪表、12.3英寸中控屏及10.8英寸抬头显示HUD，再加上全新INFINITI InTouch 2.0智能互联系统等智能科技的表达。加之专为全新一代英菲尼迪QX60调教的BOSE® Performance 至臻系列17扬声器环绕声音响系统，呈现出让人极为舒适的感官体验。

当然，还少不了VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机的如虎添翼。

全新一代英菲尼迪QX60首次将2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机与9AT变速箱进行结合，在保证高效充沛动力（可提供185kW的最大功率和376N·m的最高扭矩）的同时，进一步降低排放量（百公里油耗在WLTC标准下最低9.6L），展现出进退得宜、收放自如的东方处世哲学。

此外还有全新升级的ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统带来贴心的驾驶辅助，采用了新的全驱逻辑和VDC动态控制系统的智能四驱则可以满足各种用车场景，让驾驶者更能从容驾驭，带来更加细腻的驾驶感受。

在英菲尼迪官网上写道“全新一代英菲尼迪QX60时刻记得那些为生活而忙碌的人，不负每一份热爱。”这是对于美好出行的现实许诺，也是英菲尼迪“以人为本”价值的体现。

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随着汽车新四化到来，豪华车市场正面临更多“内卷”，再加上反复的疫情以及“缺芯”也让整个豪华车市受到很大冲击，但并非没有机会，就像毛力民所讲：中国人常说危机，“危”和“机”是并存的。

所以，在产品规划的过程中，英菲尼迪也花费了大量的时间来倾听中国消费者的心声，同时还充分了解中国消费者对于豪华驾乘体验的期待。

东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩表示：“我们并不是刻意地抢在别的品牌前面进行本土化，英菲尼迪在中国市场一直有一贯的体系化建设。”于是，在全新一代英菲尼迪QX60身上，我们看到了十足的诚意。

“全新一代英菲尼迪QX60将在比肩日本栎木工厂的全球标杆工厂——英菲尼迪襄阳工厂生产，该工厂获得了全球史上最高得分英菲尼迪4.5分授权认证”。高政浩认为，无论是从制造工艺、装备工艺，还是从品质管理、生产效率层面来看，襄阳工厂都已经超越全球先进水平。因此，全新一代英菲尼迪QX60的品质是毋庸置疑的，中国制造的实力是毋庸置疑的。

与此同时，为了让用户更好地体验“现代东方豪华”，英菲尼迪还从服务层面发力，给预定全新一代英菲尼迪QX60的消费者，带来五大“非凡臻礼”彰显对用户的诚意。其中“尊享终身礼”将为首任车主提供发动机及变速箱终身免费保修、终身免费基础保养等服务；“品牌承诺礼”包含整车4年/10万公里免费保修、4年/10万公里质量与事故免费救援等服务；“预订先享礼”将赠送品质专属车模；“金融惠心礼”支持18期0利率或0首付融资租赁；“置换新程礼”将赠送原厂豪华精品礼包。

五大“非凡臻礼”为用户提供了涵盖购车、用车、置换的全周期服务，这样无微不至的关怀，是对豪华最好的诠释。

在渠道层面，据毛力民介绍，目前东风英菲尼迪拥有超过100家高质量经销商门店，这些经销商将对英菲尼迪品牌具有极高的忠诚度，始终以高质量的服务标准，更好地服务消费者。借由推出新车的契机，英菲尼迪还对全国的经销商网络进行了展厅3.0升级改造，为用户呈现“现代东方豪华”。

不仅如此，未来东风英菲尼迪还与日产协同运作，依靠日产强势的资源平台，推出日产协同店，不仅能让更多消费者零距离接触到英菲尼迪车型，还能让英菲尼迪车主享受更便捷的售前、售后服务。

写在最后：“有志者、事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人、天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。”这就是当下英菲尼迪的写照，和未来所有人期待的目标。

而为了践行这一目标，英菲尼迪以全新一代QX60为一个新起点，从产品、营销到经销商，进行了系统的革新。后续如果定价合理的话，强化“现代东方豪华”的全新一代英菲尼迪QX60必将会获得市场上的认可，带领英菲尼迪打个漂亮的翻身仗。