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6万预算拉货神器 长安神骐T30对比五菱荣光新卡

2021年12月23日 02:21:03
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来源:易车

我们传统的汽车媒体,更多的关注度都在轿车、SUV这种乘用车上。其实货车这种“挣钱利器”可选的车型也不少,但以前我们关注不够多。小卡车在我国货车市场中拥有超过45%的市场占有率,年销量能达到200万辆左右,属于国明经济“刚需车型”,是无数人创业的好伙伴。今天我为大家推荐两款小卡,有需要的朋友供参考。

长安神骐T30的价格区间是5.44万-6.64万元,五菱荣光新卡售价区间4.98-6.68万元。对于这个车型的消费者,咱追求的不是豪华感和推背感,省油省心用途大、能装能拉选择广才是王道。所以,我们先从大家最关注的货箱开始对比。

长安神骐T30是一款全新的轻卡车型,上市前已经经过了160万公里的试验,可靠性毋庸置疑。比如长安神骐T30的驾驶室、货箱、车架、厢体全部经过阴极电泳处理,保证漆面光泽亮丽、防腐、不易生锈。这款车对国内运输市场的把握就很到位,拥有单排、双排、厢货车、仓栅车这些原厂细分种类,可以满足多种用途。

长安神骐T30的单排车型货箱长度有3.3m和3.6m两种选择,宽度1.7m,边板厚度5cm。双排车型货箱长度同样有两种选择,分别为2.55m和3.01m。这四种详细分类,完全可以根据客户的用车需求来选择,不用纠结其他品牌。

除了常规的货箱版本,长安神骐T30还拥有厢货车和加强型仓栅车,如果你需要运输猪羊牛等家禽以及蔬菜果品等,就可以直接购买原厂版本了,合法又便利。

五菱荣光新卡是上汽通用五菱在2018年推出的轻卡车型,主要针对国内轻运输市场。这款车在箱货上提供单排和双排车型,其中单排货箱长度3.3米,双排货箱长度2.6米。

五菱荣光新卡的箱货版和仓栅车型是由柳州五菱工业推出,也能满足消费者的不同货运需求。不过相比长安神骐T30,五菱荣光新卡只提供两种箱货类型,使用场景比较受限。对于用车场景不是很专一的客户,长安神骐T30的选择显然更广泛。

五菱荣光新卡箱货车

这两款车型都采用汽油发动机。在动力布局上,长安神骐T30标配1.6L发动机,发动机拥有122马力/158牛·米输出,配备5MT变速箱。长安神骐T30双轮车的工信部油耗为7.9L/100km,其配备了55L油箱,续航里程大约700km左右。

五菱荣光新卡有1.5L和1.8L两种动力,其中1.5L车型99马力/135牛·米,1.8L车型125马力/180牛·米,同样配备5MT变速箱。虽然荣光新卡提供两种动力选择,但价格更低的1.5L车型动力偏弱,使用场景受限。相比之下,1.8L的动力更好,但后双轮车型的工信部油耗为8.7L/100km,结合其50L的油箱,续航里程大约在560km左右。

从数据来看,长安神骐T30的1.6L发动机不仅油耗不高,而且动力方面和荣光新卡1.8L发动机比较接近,对用户更加友好。

长安神骐T30

承载能力方面,长安神骐T30最大额载1.86T,纵梁采用直通大梁,大梁高达16cm;另外,其单排车型采用8根横梁,双排车型采用6根横梁,横梁与纵梁接触焊接,矩管加强结构。

荣光新卡

五菱荣光新卡最大额载为1.7T,纵梁采用薄板弯梁,横梁依靠支架,通过螺母链接纵梁,为螺接结构。荣光轻卡后桥采用整体铸造工艺,桥管直径达到85mm。

长安神骐T30后整体桥

五菱荣光新卡后整体桥

从结构来看,长安神骐T30车身结构更加坚固,在实际使用中能承受更大的承载力。此外,长安神骐T30采用前6/后7+6高钢性主副板簧,前后整体桥的悬架形式。五菱荣光新卡则采用前独立悬架,后7片钢板弹簧悬架结构。从底盘上看,长安神骐T30承载能力更胜一筹,五菱荣光新卡则在驾乘舒适度上更有优势。

虽然是工具车,车内也没有高大上的豪华科技配置。但这两款车在基本实用配置上做得都挺到位。配置方面,这两台车都配备有电动助力、倒车雷达、多媒体大屏+USB+蓝牙+倒车影像。有了这几项配置,日常用车的安全性就得到保障。

神骐T30

荣光新卡

相比荣光新卡,神骐T30标配有胎压监测,对于载重车型来说又多了一层安全保障。

编辑总结:

看到这里,大家可以发现这两台车虽然都是轻卡车型,但用途和配置方面还是有一定不同。总的来说,长安神骐T30作为全新车型,在载重和使用场景方面非常有优势,能满足更多消费者。相比之下,五菱荣光新卡更强调舒适性,但在使用场景、载重以及部分配置方面都略有欠缺。所以看到这里的你,想好买哪款了吗?

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