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我家老爹知道最牛的越野车就是北京212，那个年代还没有啥SUV的概念，汽车只分为“越野”和“轿子”。

作为中国最老牌的越野车，北京212有56年历史，虽说现在是日暮西山，“晚景凄凉”，但在国内的影响力还是有一些的，我和老爹交流时提到任何的越野车，他都会问一句，有没有当初的212好，当我和他说北京212已经停产的消失时，他还表示了惋惜。

我也没想到，北京212虚晃一枪，在宣布老款车型停产后不久，就发布了全新一代北京212的官方预告图，从外形看，北京212返老还童了，瞄准的是年轻一代的消费者。当越来越少人为212情怀买单的时候，推倒重来是它的明智之举。

从外观上看，全新一代车型使用了复古元素，经典的方盒子造型还在，毕竟这个设计不仅没有过时，而且当下还很流行，奔驰G级，牧马人，坦克300，BJ40，受欢迎的硬派越野基本都是这个造型，车头的圆形大灯也在，根据新锁定的目标客群可以判断，大灯的灯源应该换成LED，如果有一个圆形的LED日行灯，那就更拉风了。

前杠使用的是高强度的竞技杠，原厂带有双拖车钩，并且后期还会预留电动绞盘的位置。

强调越野功能，全新一代北京212的目的明确，主要还是针对专业越野车迷，至于日常代步的要求，那就要看车辆的舒适度如何，现在还不好判断。

车身侧面的气质硬朗，为了满足越野要求，车门强度增强，同时和牧马人一样，采用了可拆卸车顶设计，据说会有软顶和硬顶的配置，因为软顶虽然更便于拆卸，但会有降噪功能差，防雨御寒效果不好等缺点，预计北京212不会那么固执地只保留软顶设计。

尾部造型方正，悬挂式备胎，整体风格有些牧马人和BJ40的味道，从设计风格判断，卫门的开门方式应该是侧开，这样更方便取放物品。

内饰目前没有太多的信息，但预计不会达到坦克300的效果，风格应该会和BJ40相近。

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动力系统是车迷最期待的，在这样新潮的外形设计下，如果不使用全新的动力系统，那北京212就等于换汤不换药，也翻不了身。用上一个全新的发动机，然后配上抗造的变速箱，再加四驱系统，那车辆的越野性和可玩性就高了。

从北京212的定位来看，不会和坦克300发生竞争，面对群体是更专业一点的越野迷，是那些BJ40的用户，至于北京212能不能抢到BJ40碗里的肉，那要看价格和车辆操控性了。

你觉得全新一代北京212如何，多少钱你会出手？