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小米新车假想图

近日，小米发烧友“导演小Li”在社交媒体上分享了他心目中的小米汽车。根据“导演小Li”的想象，小米的首款汽车“小米汽车1”，是一款带有溜背造型的三厢车。并且“导演小Li”还把自己对于“小米汽车1”的全部想象都体现的非常到位。包括不同配置版本的价格、续航信息、产品亮点，都表达了出来。

虽说这只是一个假想图，但是不论是从产品亮点还是基本数据上，都能够以假乱真。看来小米的真爱粉不光对小米是真爱，对于汽车也非常喜欢并且很懂。

11月27日，小米科技与北京经开区进行签约，正式宣告小米汽车落户北京经开区。据了解，小米汽车将建设总部基地和销售总部、研发总部，同时还包括年产量30万辆的整车工厂（分两期建设），其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。

在电动化的大趋势下，许多企业纷纷准备造车，小米创始人雷军也投入到这条赛道中。而小米造车，我目前觉得它的优势就是V2X车物互联的能力，但是这个能力对于目前的汽车类产品来说只能算是加分项而非基本项。

李想回应大众中国CEO

12月22日，理想汽车的创始人李想发布一则消息，消息内容是理想ONE从2019年12月开始交付，到今年的销量对比。而它对比的对象，就是大众集团下的中大型SUV。

实际上这件事情还要追溯到去年，去年9月大众中国CEO冯思翰曾炮轰增程式混合动力车型，并称“这是最糟糕的解决方案”。

现在，李想和它的理想汽车，用销量数据为自己证明。2021年11月，理想ONE单款车型的销量为13438辆，超过了大众中大型SUV的销量之和。

而理想汽车或将会在2022年发布旗下第二款车型，根据目前的信息，新车的定位将会高于理想ONE，而在动力系统部分，将会继续采用增程式混合动力，只不过内燃机部分可能会有所升级。

我更愿意认为增程式混合动力是目前更值得提倡的一种动力单元。而理想ONE使用了增程式混合动力之后，能耗表现的确不高，这也是它的一大产品点。另外，理想ONE对于自身用户群体的精准定位，也使得它有很好的市场表现。仅凭一款车型就能够排在造车新势力的头部，并且表现非常出色，所以我们也有理由更加期待理想的第二款新车。

比亚迪宋Pro DM-i上市

12月22日，比亚迪宋Pro DM-i正式上市，价格区间为13.48-15.98万元。这次上市的一共有五款配置，纯电续航51km的三款、110km的有两款。宋Pro DM-i在外观上基本保持了此前的设计，内饰部分与老款车型相比变化比较大，采用了最新的家族样式。

在宋Pro DM-i上市之后，比亚迪旗下采用DM-i技术的车型达到了四款，唐、宋PLUS、秦PLUS也都有DM-i车型在售。而宋Pro和宋PLUS的DM-i车型，在价格方面恰好覆盖完12-20万元的区间，此前认为宋PLUS预算超标，但是又想买DM-i技术SUV的朋友，这一次就有了更好的选择。

DM-i技术作为现在比亚迪的王牌技术之一，在节油方面有着非常出色的能力，也正是如此，使用DM-i技术的车型销量都不错。但是芯片的短缺再加上自身产能的影响，比亚迪DM-i车型的交付速度都比较慢，这也就成了影响DM-i车型销量的一大重要因素。

威马EX5起火

12月20日，郑州一辆威马EX5在充电站起火烧毁，所幸没有造成人员伤亡。而就在两天后的12月22日，三亚又有一辆威马EX6起火烧毁。三天时间，两款不同的威马品牌车型，在不同地区自燃烧毁，这不禁让我们再一次质疑威马的产品安全性。

有趣的是，12月20日，威马汽车CEO沈晖在社交媒体上吐槽小区安装充电桩非常难，并表示“今年，威马交付了4万多台车，但随车配送的充电桩，却有近2万根送不出去”。但是对于这两起威马产品自燃的事故，沈晖却没有发表意见。

实际上在去年的10月份，威马就曾经发生过35天4台威马汽车自燃的事故，随后威马表示电池质量有问题，并召回了1282辆车。

这一次又出现了和去年极其相似的情况，所以这次三天两台车自燃的事故，原因是否和去年一样，我们需要威马官方尽快给出答案。