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不得不说现在国内汽车市场内卷已经到了新高度，不管是新车设计还是配置、动力等等，都被迭代的越来越快，也越来越高了，今天咖哥给大家一款更新很大的车型：荣威RX5 MAX。日前，新款荣威RX5 MAX正式上市，共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元，新车在外观内饰可以说都有很大提升，下面咖哥就和大家聊聊它变了啥。（配图来自网络）

外观看似变化不大，其实挺大。新车仍旧实用律动家族化设计语言，但是荣麟纹理格栅尺寸更大，前大灯采用分体式设计，贯通式日行灯带和刻有“ROEWE”标识的银色饰条相融合，相比老款时尚和整体感更强。车身和车尾变化不大，换装了低风阻后视镜，隐藏式门把手，并且后转向灯内部用上Y形结构，车尾给人视觉效果更立体。内饰大变样，竖屏变联屏。来到内饰的变化就很大了，首先就是12.3英寸双联屏取代老款的竖屏设计，方向盘也换装全新样式，使用亮面按键设计，多媒体控制则变成了类似游戏机遥感的操作方式，车机系统仍旧采用斑马VENUS系统，什么语言控制、车联网、OTA升级等智能化配置都有。

尺寸小幅调整，舒适度不错。新车长宽高分别为4676/1875/1725mm，轴距为2760mm，比老款长度增加29mm，宽度减少16mm，相比第三代哈弗H6（长4653mm，轴距2738mm）要更大一些，座椅舒适性配置依旧很高，除了入门版外都带有加热功能，并且后排中间凸起也并不严重。动力提升不大，但绝对够用了。动力上新车继续搭载一台最大功率为181马力1.5T发动机和一台最大功率为231马力2.0T发动机，其中1.5T动力比老款提升8马力，2.0T车型变速箱由老款6挡双离合变成8AT变速箱，不过两个动力版本官方百公里综合油耗都比老款有所上升。如果大家觉得油耗高，还可以选择更贵的插电混动车型，百公里综合油耗只有1.4L。

写在最后

荣威RX5 MAX在上市两年时间中，共有两次改款，这次是第二次改款后的车型，新车可以说进行了一次比较大的升级，尤其外观使用最新家族化前脸，车内竖屏变联屏，在智能化配置上变得也更高了，各款车型售价也有所降低，就拿入门版来说比老款便宜了9千元。如果大家想买一款颜值够个性时尚的自主品牌SUV，那新款荣威RX5 MAX咖哥觉得还是可以考虑一下。