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高颜值/低油耗,“奶爸座驾”再升级,关键还加量不加价?

2021年12月30日 16:45:02
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来源:Report汽车

在汽车市场,近两年的细分市场结构有个非常明显的变化,作为“工具车”的紧凑型MPV呈现下滑趋势,而能够更好兼顾家用的中型MPV则是增长迅速。针对这一现状,各大厂商也在不断推出新款MPV车型,想要抢先占领这一“市场红海”。

奥德赛作为一位征战国内MPV市场多年的“老将”,其坚实的产品力是有目共睹的。但对于蓄力已久的广本而言,此次全新奥德赛地推出,并不止是简单的产品矩阵更新,更是冲击中型MPV市场的全力一击。

全新奥德赛正式上市,新车共推出7款车型,其中两款福祉车型为订单式销售,售价区间为23.58万-35.48万元。虽然是全新的改款车型,但新车的售价区间却并没有因为配置加码而进行相应地提高,顶配车型的价格甚至还有所下降,这也进一步加强了奥德赛在MPV市场中的竞争力。

在这个“颜值至上”的时代,外观是否出彩,已逐步成为影响消费者购车的重要因素之一。全新奥德赛在外观设计上采用了多幅条样式的中网设计,搭配拉宽的下包围,让整车更具运动气息,多了些灵动,少了些MPV车型固有的憨厚。

针对“以大为美”的国内市场,各类车型的车身尺寸也在不断进行“加码”,MPV市场也是如此。全新奥德赛的车身尺寸为:4861/1820/1712mm,车长虽然有所增加,但依旧保持在了5m之内,搭配5.4m的转弯半径,更为有效地解决了MPV车型“停车难”、“调头难”的两大消费者痛点。有时候,“大”并不意味着好,“好开”才是消费者真正需要的。

想要实现自我超越,不断优化也是强者的必修课之一。全新奥德赛除了配备前排双层隔音玻璃之外,二排和三排也新增双层隔音玻璃,并且强化了尾门玻璃的厚度,进一步提升了整车的静谧性。

更值得一提的是,为了紧跟“智能化”的时代潮流,也为了满足用户更为个性化的需求,全新奥德赛新增了“魔术感应门”配置,凭借内置于滑动门的静电传感器感知手势,让消费者可以通过手势挥动来实现车门的开关控制。这一有趣的配置,无疑让整车更为年轻化,也有利于奥德赛进一步扩大受众市场。

除此之外,全新奥德赛还搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,通过简单一句“你好,本田”,实现更为便捷的人机交互。与此同时,消费者还可以通过广汽本田APP在车内实现线上购物、点外卖等操作,让移动与生活无缝衔接,打造更高品质的出行生活。

动力部分,全新奥德赛的整体动力与上一代车型保持了一致,采用了第三代i-MMD混动系统,搭载一台2.0L的发动机+前置单电机,电机的峰值扭矩可达315N·m,WLTC百公里综合油耗仅为5.88L。较高的燃油经济性让全新奥德赛更具市场竞争力的同时,也进一步打破了 “MPV大油耗”一直以来的刻板印象。

在新时代的浪潮下,无论是主动还是被动,奥德赛进行产品升级都是必然的,既是为了应对激烈的市场竞争,也是为了布局更大的企业蓝图。全新奥德赛对厂商来说是一种新的展望,对消费者来说,也是个更好的购车选择。

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