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广州:拟培育1-2家独角兽车企 支持车企整合并购和战略合作

2021年12月31日 07:16:27
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来源:易车

易车讯 为深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》《智能汽车创新发展战略》《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划(2021-2025年)》和《广州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》等文件精神,进一步推动广州智能与新能源汽车产业高质量发展,打造万亿级汽车产业集群,建设“智车之城”,助力实现老城市新活力、“四个出新出彩”,广州市制定了广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划。

广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划主要指标
序号 指标 单位 2020年 2025年
1 汽车产能 万辆 250 500
其中:新能源汽车产能 万辆 20 200
2 规模以上汽车制造业产值 亿元 5860 10000
3 汽车零部件及整车进出口规模 亿元 392.9 455
4 2级组合驾驶辅助及以上自动驾驶水平新车占比 % - 80
5 新能源汽车渗透率(新车销售占比) % 11.4 50
6 新能源汽车保有量 万辆 27 80
其中燃料电池汽车保有量 58 >2500
7 新能源汽车保有量占汽车保有量比重 % 9 20
8 实现智能化道路长度 公里 - 800
9 加氢站 5 >50
10 纯电动乘用车新车平均电耗 千瓦时/百公里 16 12

广州是全国最重要的汽车生产基地之一、目前广州拥有11家整车制造企业,集聚了1200多家汽车零部件生产和贸易企业。2020年,全市汽车产量达到295万辆,同比增长1.4%,较2015年增长33.6%,占全国产量的比重提高至11.7%,已连续两年保持全国汽车产量第一;实现产值5860亿元,同比增长3.8%,较2015年增长55.2%,占全市工业总产值29.4%;其中,新能源汽车产量达7.98万辆,同比增长17.3%;新能源汽车销量为5.3万辆,占新车销售比重(渗透率)为11.41%,显著高于全国(5.4%)、全省(7.7%)平均水平。

广州市“十三五”期间汽车产量及全国占比情况

“十四五”规划中提出,将集中力量开展技术攻关、整车引领构建产业生态、适度超前建设基础设施、积极稳妥推进示范应用、夯实基础筑牢质量品牌、协同联动深化开放合作等内容。重点攻克燃料电池电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、低成本氢气等基础材料和关键零部件核心技术,自主掌握高功率密度电堆、低铂载量质子交换膜、高性能碳纸等研发制造技术。加强车用氢气制、储、运、加技术攻关,降低氢气燃料使用成本。

值得注意的是,规划中提出拟培育1-2家国内市场占有率超过5%的企业,培育1-2家独角兽汽车企业,实现自主品牌汽车出口大幅提升及海外制造基地建设新突破。提升整车企业竞争力。支持广汽集团、东风日产、北汽(广州)等整车企业在现有传统燃油汽车和新能源汽车基础上,与智能汽车关键技术有机结合做大做强,不断提升电动化车型产销量占比;支持小鹏汽车、合创汽车等造车新势力企业发展壮大。支持整车制造企业和国内外知名企业实施整合、并购和战略合作,打造世界知名汽车品牌。

此外,广州还将适度超前建设基础设施。以广州建设全国第一批智慧城市基础设施与智能汽车协同发展试点城市为契机,加快统筹智能与新能源汽车基础设施建设需求,着力构建先进完备的基础设施体系。完善充换电基础设施布局,编制实施《广州市电动汽车充电基础设施“十四五”规划》。加快推进加氢站建设,加快形成氢能产供储网络,依托广州石化等企业提升氢气生产能力,建设燃料电池供氢中心。到2025年,加氢站数量超过50个,车用氢气终端销售价格低于35元/公斤。

消费领域,广州还将提升新能源汽车应用规模。完善新能源中小客车信息服务,研究出台有利于新能源汽车推广应用的上牌、充电和市域内高速通行优惠等政策措施,实行新能源汽车安全质量及申领补贴“双确认”,积极推动相关领域实现新能源汽车规模化、商业化应用。大力推动新能源汽车在公务用车以及出租(含网约车)、环卫、邮政、城市物流配送、机场、港口等公共领域应用,到2023年全面完成巡游出租车电动化。视疫情形势适时发放个人消费者购买新能源汽车综合性补贴,研究出台补贴退出后的激励政策,推动私人领域应用新能源汽车有序发展,提升个人消费者购买和使用智能与新能源汽车占比。

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