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从观致、宝沃再到理想ONE,终身质保为啥成了行业笑柄?

2021年12月31日 21:52:01
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来源:汽车扒一扒

终身质保是个好事儿,但一定要建立在,企业能活下去的基础上。

话糙理不糙,答应给你终身质保的企业,最后一样倾覆了,谁来保证你产品的质量问题?连企业都没有了,想要找个经销商网点可能都得跨省,所谓的终身质保,可能只是企业和车主的一厢情愿。

人不仅要活在当下,用车也要活在当下。

​买车的时候企业给你的一系列承诺,都会随着企业本身经营恶化而变成一纸空谈,在利益面前,没有人会坚守诚信的底线不变。

当年,英菲尼迪可是给自己的车主说,4年保养免费,但随着销量的下滑,状态的恶化,很快就变成了一次免费保养,服务标准跟当年首次进入中国市场的时候相比下滑严重。

豪华品牌都这样了,一般品牌的“朝令夕改”,就的确要斟酌一下了。

观致7上市的时候,宝能也拍着胸脯说终身质保,这才刚刚一年,当年买观致7的还能享受到终身质保吗?即便现在可以,两年以后,三年以后呢?一台车的寿命周期至少在10年以上,终身质保是一个非常长久的承诺,在我看来,随便给终身质保承诺的企业,不是忽悠就是大忽悠。

宝沃当年给的,也是终身质保啊。

终身,往大了说就是“一辈子”,你买的车企业要给你提供“一辈子”的质量保证,虽然只限于一部分配件以及结构,但时间拉到无限期长,那么对于企业来说是一个巨大的压力。

​所以我们过去看,体量大、历史悠久的品牌,都知道终身质保是个坑。

你问问丰田敢不敢给终身质保承诺,他不敢,每年1000万量级新车销量,全球累计保有量以亿为单位,质量控制再强的丰田,只要有0.1%的不稳定性因素在其中,对售后、利润都是巨大的压力。

此前我们就已经说过,真正想要长久的企业,从来不会给能力之外的承诺。

​理想ONE也表示要取消终身质保承诺,将会在2月之后正式落地,作为新能源企业,理想ONE销量攀升迅速,巨大的销量背后其实也隐藏着较大的危机。

一个是过度承诺带来的后期养护压力,另一个则是巨大攀升速度背后隐藏的质量问题。

我们应该知道的是,理想ONE满打满算只是一个两年的新车,理论上来说今天不发生质量问题,不代表5年之后质量依然稳定,给出的终身质保承诺越多,以后的压力以及隐患就会越多。

​所以,取消终身质保承诺只是时间问题。

从行业角度分析,买一台质量更好的新车,要永远比所谓的终身质保更可靠,毕竟质量是看得见的,厂家承诺的服务是看不见的,想要取消厂家可以随时拍板决定。

所以说,买到一台质量非常稳定、可靠的新车,相当于把“终身质保”直接埋在了产品骨子里,十年八年不怎么坏的车,它也不需要终身质保。

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