415马力，650牛·米，10AT！大哥的座驾都这么猛了吗？
会喝酒的，谁不爱茅台？
会玩穿越的，谁不爱陆巡？
它们都很贵
但都不是它们的问题
如今兰德酷路泽LC300已经现身天津港
2022年口袋充足的你
会把落地一百多万的它收入麾下吗？
从1951年的丰田吉普bj开始
兰德酷路泽已经走过了70载
一直以来
兰德酷路泽平台代号是F
而在丰田采用TNGA构架后
LC300的平台被命名为TNGA-F
大排量自吸终究没有敌过涡轮增压
陆巡的V8时代也落幕了
LC300采用了3.5T 6缸双涡轮增压发动机
最大功率：415马力
最大扭矩：650牛米
匹配的是10AT变速箱
而在底盘方面
LC300依然延续了从LC100以来的血统
双叉臂式独立前悬架
加多连杆非独立后悬架
同样是非承载式车身结构
但技术的进步
让LC300比上代车型减重200kg
和几乎所有新车换代一样
LC300也在不断强化自己的外观标签
经典的格栅造型
面积更大，线条更粗
营造出更强的视觉冲击力
前脸细节处理上则更加精致
大灯更小了
内部的L型日间行车灯
给这个肌肉男送上一些婉约
车侧的经典拉花怎么能丢？
车窗造型变得更别致了
更笔直的线条让车侧更加阳刚
而新设计的高亮多条辐轮圈
让人感觉到
硬汉也在努力追求外观的豪华感
车型尺寸：
长/宽/高：4950/1945/1980mm
轴距2850mm
看到内饰
我竟然不争气的想起12代卡罗拉
不过大哥的东西嘛
尺寸都比较大
屏幕、旋钮、按键都大一号
密密麻麻的实体按键按起来挺有质感
盲操作起来的感觉
嘿！老丰田的感觉，那叫一个地道~
至于12.3英寸中控屏嘛
就别指望国产品牌的智能化了
显示的细腻度也比不了前者
最高科技的只有手机互联功能
虽然这台车是GX-R
属于目前引入国内的低配版
不过陡坡缓降与蠕行
坦克调头
中央差速锁都没有缺失
越野性能肯定刚刚的
这就是全新的LC300
至于这车何时才能销售上路
平行进口商也不确定
属于“有好事者船载以入，至则无可用”
不过嘛
作为平行进口里的“硬通货”
这车搁平行进口商手里
人家可一点都不慌
而喜欢越野的你
你觉得兰德酷路泽LC300怎么样呢？
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