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“赛力斯门店都改成AITO 品牌了，华为智选SF5已经暂停预定，展车都下线打折卖，这让老车主心里是什么感受？这是变相停产。”

随着华为和赛力斯深度合作的品牌AITO以及首款新车问界M5发布，此前发售的华为智选赛力斯SF5立马被“抛弃”了，甚至“赛力斯”品牌都将会同步更换。网友爆料，赛力斯门店的Logo品牌，已经更换为“AITO”。对此，车主质疑华为智选SF5“变相停产”。

还有车主表示，“赛力斯造车，余承东站台。在我们消费者心里这就是华为造的车，我们才敢买。现在老车主感觉到上当受骗了。”

“新车半年，出现了很多问题，车主都能忍受，华为是大企业值得信任，但现停售就会把老车主打到谷底。”

另有车主反馈，用户在了解到这款车的时候，官方宣布该车具备华为HICAR功能和车载WIFI的，但用户在接车的时候用户只有华为HICAR功能，并没有车载WIFI功能，宣传的功能被阉割。

对此，也有网友表达了看法，“SF5车开了3个月，首保还没到，直接停产，余承东发布会SF5年销量30W辆，说着玩的吗，4月发布12月停产，就算车要更新换代也不是这样玩的，4S店全部换名字，新车出来品牌也换掉，真让人无语了”。

据了解，目前部分车主已经开始维权，据车主介绍此前车友群分化出了一个维权群，“车友群有480多人，维权群有近300人”。

官方回应：没停产！

针对“停产”质疑，有媒体向赛力斯客服和华为北京某旗舰店求证，双方均表示“没停产”，用户可正常到AITO品牌店享受相关售后服务。

华为旗舰店员工表示，“SF5没停产，只是不接受预定，现在AITO问界M5新车上市，生产线主要供应M5，SF5要看厂家通知。”

同时，在AITO首款车型问界M5发布之后，赛力斯官方曾发文表示，赛力斯SF5车主可获得全新升级的专属礼遇，首任车主整车与增程器质保升级为终身质保。

目前，赛力斯官网首页仍显示推荐华为智选SF5车型，但无法按照指引预定。媒体向客服咨询，如果已经预付10000元定金是否可以退还预定金，对方表示，1000元意向金可退，如果交10000元定金，后续会由交付客服与用户进行对接。

另外，关于门店更名，有媒体致电原北京赛力斯五方用户中心店，对方表示已经改成AITO品牌用户中心。华为相关人士称，12月31日前，全国赛力斯门店都会改为AITO品牌用户中心。

据了解，此前华为和小康赛力斯合作的首款车型“赛力斯SF5”，目前国内销量在1400辆左右，全年销量也仅在7000辆上下。

上市五天，AITO问界M5订单破6000

12月23日，华为首款鸿蒙汽车“AITO 问界M5”发布，共推出三款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元，四驱旗舰版32万元。

该车同样由华为与赛力斯联合打造，不过不同于华为智选赛力斯SF5，AITO问界M5可以说是华为深度参与研发、设计、制造，一经发售就备受车迷关注。

有华为授权体验店销售人员表示，仅上市五天，AITO问界M5的全国大定订单数量已经超过6000个。