凤凰网汽车

2021年，奇瑞集团实现96万多的销量，其中捷途品牌突破15万辆。这个牢牢锁定所谓新时代旅行+智能汽车的品牌，总销量超过了46万。2023年，捷途还将基于其昆仑平台上市一款硬派SUV，突破了目前捷途系列越野性能极限，将其旅行生态进一步拓展，他们会成功吗？

捷途确定百万销量目标

目前，捷途品牌同时聚合雄狮、腾讯、盟博、科大讯飞等打造I-DRIVE雄狮智驾、I-CONNECT雄狮智云多生态系统；深度共享I-POWER 智效动总技术和M1X/T1X/M3X模块化平台。从这些供应商来看，捷途品牌基本锁定了行业内主流智能化应用。

捷途一直非常注重用户数据的积累。也许是从奇瑞传承的良好习惯，他们在于用户的沟通中保持开放心态，用户提出的建议和意见都能及时反馈到生产层面，一些优化策略很快会在新产品中得到改进，所以捷途用户的忠诚度较高。

而最为关键的是，捷途品牌在质量和性价比方面得到了认可。目前，在“旅行+”生态圈用户体验方面，截止目前，捷途APP用户数已达34万，旅行周边产品近200款，销售100万+件，累积举办旅行体验活动1800+场次，超10万+人次体验，覆盖20余省，100多座城市。

2021年，捷途汽车全年累计销售154077辆，同比增长17.9%，连续12个月销量过万。截至2021年12月底，捷途品牌累积销量已达463814辆。

令人关注的是，捷途宣布2022年的“4+3+N产品矩阵”正式开启，其中捷途X-1等全新产品将陆续在今年上市。随着电商等新媒体渠道的发力，捷途2022年销售目标确定为20万辆，到2026年实现年销量过百万。

硬派及豪华越野车亮相

捷途品牌自从诞生开始，就被认为是性价比超高的家用SUV，但在越野性能上一直存在缺憾。在奇瑞集团的全新动力系统发布之后，为其越野性能提升带来了多重可能。

这次在福州的发布会上，捷途宣布基于昆仑架构及各项黑科技打造的硬派潮旅新品——捷途T-X将在2023年上市，定价在15-30万元价格区间。从这款的造型来看，或将成为硬派SUV市场的有力竞争者。

作为T产品序列的首款概念车，捷途T-X规划了硬派越野、豪华越野等车型，整车车长4.6-5.1米不等，包含承载式和非承载式两种车身。

所谓昆仑架构提供从燃油、互动到氢动力等全域动力的奇瑞集团的鲲鹏动力系列，其中捷途PHEV动力系统可实现在WLTC工况下，百公里油耗低至1L，在满电满油状态可持续驾驶1000公里续航。

因为昆仑平台兼容承载和非承载两种形式，所以可配备全时机械或电四驱系统及主动悬架系统，让捷途的出行可以适应各种恶劣路面。

总结：

捷途T-X这款车的亮相是从舞台后面行驶到舞台中央，并不是一个展示的空壳。而基于奇瑞技术体系的支撑，在造型设计上的突破，使得这款捷途SUV具备了硬派外表和豪华越野车的气质。这款车的出现，无疑成为捷途品牌所谓旅行生态的高端体验产品，提升了其品牌价值和定位。单从公布的数据看，捷途T-X具有巨大的诱惑力，而这一新的系列产品，或许成为捷途品牌与合资同级产品竞争的杀手锏。至于消费者会不会买单，自主品牌的价格优势和技术表现会起到决定性作用。