凤凰网汽车

继上期内容《2022德系重点新车上篇》之后，我们为大家带来了德系重点新车前瞻下篇，上篇内容为大家介绍了南北大众、南北奥迪今年投放的重点新车，下篇内容涉及的品牌是宝马、奔驰、保时捷以及智马达（Smart）。2022年宝马将加速电气化征程，将推出宝马i3、宝马i4、宝马i7、宝马X5L、新一代7系等车型；奔驰继续夯实电动化战略，奔驰EQE将于今年入华；中国作为保时捷Macan全球最大的单一市场，今年初开始市场上在售的保时捷Macan全部转为新款车型，老款车型全部停售；吉利控股与梅赛德斯-奔驰合作的智马达（smart）品牌将开启首款车型的量产工作，新车国产后将出口全球市场。

◆宝马

宝马i3

宝马i3是基于中期改款的宝马3系打造，作为宝马3系的纯电版本。在竞争对手方面，宝马i3将对标特斯拉Model 3。从前脸来看，宝马i3采用了家族式的双肾进气格栅，采用了封闭式设计，新车的大灯组、前保险杠均采用了最新的设计。

↑ 宝马i3申报图

在车身侧面，宝马i3的车身造型流畅，看起来极具运动感，同时加入了蓝色饰条，以此来凸显其新能源车型的身份。新车将提供包含18英寸和9英寸在内多种样式的轮圈。在尾部方面，新车的尾灯组基本延续了燃油版车型的设计，后保险杠与前脸相呼应，加入了蓝色装饰条。

↑ 宝马i3申报图

在车身尺寸方面，根据申报信息显示，宝马i3的长宽高分别为4872*1846*1481mm，轴距为2966mm。在动力方面，宝马i3搭载了他励同步电机，配备了锂离子电池，续航里程为526km，可输出250kW（340马力）/5823rpm，最大扭矩为410Nm，最高车速可达180km/h，电池组质量为511kg。

宝马i4

在2021年慕尼黑车展上宝马i4正式亮相，新车将于今年年内正式入华，宝马i4定位为一款纯电动四门轿跑车型。宝马i4基于CLAR纯电动平台打造而来，延续了全新一代宝马4系的设计，宝马标志性的“双肾”格栅极具家族辨识度，溜背式车身更具运动感十足。

↑ 宝马i4

在内饰方面，宝马i4的内饰采用了宝马最新的设计，新车采用了12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏设计，并且内置了iDrive 8.0操作系统，人机交互更加智能，配置也更加丰富。

↑ 宝马i4

在动力方面，宝马i4 eDrive40i配备单电机驱动系统，综合最大功率为246kW（335马力），峰值扭矩为430Nm，百公里加速时间为5.7秒，搭载了容量为80.7kWh的电池组，WLTP标准下的续航里程为483km。宝马i4 M50将采用前后双电机驱动系统，最大功率为394kW（536马力），峰值扭矩为795Nm，WLTP标准续航里程为510km，百公里加速时间为3.9秒。

宝马iX

在广州车展上，宝马iX xDrive 50车型率先上市，售价为84.69万元。在今年1月5日，宝马iX又推出了宝马iX xDrive 40和宝马iX M60版本，售价为74.69万元和99.69万元，将宝马iX家族产品序列的售价门槛进一步降低，同时又推出了一款性能版本。据了解，宝马iX将于今年年内正式交付。

↑ 宝马iX xDrive 40

↑ 宝马iX xDrive 50

↑ 宝马iX M60

宝马iX M60是宝马iX家族的高性能版本，在车身细节上加入了iM标识，采用了蓝色M高性能刹车卡钳、宝马个性化定制的春泰坦金外装组件以及高光黑色泰坦金边M标识。在内饰方面采用了12.3英寸的全液晶仪表盘、14.9英寸多媒体触控屏双联屏，采用了iDrive 8.0车机系统。

↑ 宝马iX xDrive 50

↑ 宝马iX M60

宝马iX xDrive 40作为iX家族的基础版车型，新车推出后宝马iX家族的售价下探至74.69万元，新车依旧配备了自修复智慧前格栅，可调光的全景天幕等。

在动力方面，宝马iX xDrive 40最大功率为240kW（326马力），最大扭矩为630Nm，NEDC综合续航里程为455km；宝马iX xDrive 50最大功率385kW（523马力），最大扭矩765Nm，NEDC综合续航里程为665km；宝马iX M60最大功率为455kW（619马力），最大扭矩为1100Nm，NEDC综合续航里程为566km。

2022年宝马值得期待新车

宝马X5L

2015年，宝马引进了国产X1；2018年，宝马引入了国产X3；2022年，宝马国产X5L将正式上市。华晨宝马X5L采用了经典的双肾格栅，搭配造型狭长的大灯组，前包围采用了三分式造型。在尾部方面，新车采用了熏黑式的尾灯组，后包围配备了银色的尾部扩散器装饰，配备了双边共两出的排气布局。

↑ 国产宝马X5L申报图

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5060*2004*1779mm，轴距为3105mm，与在售的进口宝马X5相比，国产车型的车身长度、高度分别增加157mm、3mm，轴距加长了130mm。在配置方面，国产宝马X5L可选装不同样式的外观组件，包含车窗饰条、车顶饰条、刹车卡钳、排气装饰等。此外，新车还增加了EDR汽车事件数据记录系统。

↑ xDrive 30 Li申报图

↑ xDrive 40 Li申报图

在动力方面，华晨宝马X5L申报信息中显示，新车将搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别为200kW（272马力）、272kW（370马力），匹配了8速手自一体变速箱。

宝马第七代7系

1977年，宝马7系正式投放市场，转眼间45年过去了，即将迎来第七代宝马7系，作为宝马轿车的旗舰车型，新一代7系备受消费者瞩目。换句话说，消费者更加期待的是看第七代宝马7系如何来定义“旗舰”。

↑ 宝马第七代7系路试谍照

全新一代宝马7系将于今年年内发布，但是它依旧戴着一层神秘面纱（目前还处于谍照路试阶段）。从此前曝光的消息来看，第七代宝马7系将采用全新的设计风格，进气格栅尺寸明显加大，两侧采用了分体式的前大灯组。新车将会提供Luxury（豪华）、M Sport（运动）套装可选。值得一提的是，新车采用了隐藏式门把手设计，新车还将标配电吸门、空气悬挂等。

↑ 宝马第七代7系路试谍照

在内饰方面，根据此前曝光的内饰谍照来看，第七代宝马7系的12.3英寸的全液晶仪表盘与14.9英寸中控多媒体显示屏采用了双联屏设计，新车还将搭载全新的iDrive 8车机系统。值得关注的是，曲面双联屏微向驾驶员一侧倾斜。

↑ 宝马第七代7系内饰谍照

另外在CES 2022展上，宝马展示了全新一代7系的后排空间，新车配备了宝马称之为“BMW悬浮式巨幕”的屏幕，屏幕不小于31英寸，该屏幕有一个电动装置，在不需要时能够隐藏起来。据了解，这块屏幕不是标准配置，提供选装。根据此前消息，宝马第七代7系首次搭载Motorway Assistant驾驶系统，具备L3+级半自动驾驶系统。

↑ BMW悬浮式巨幕

动力方面，第七代宝马7系将搭载3.0T高低功率发动机和4.4T发动机，分为735i和740i两种动力，735i搭载3.0T低功率发动机最大功率为198kW（270马力），740i搭载的3.0T高功率发动机最大功率为272kW（370马力），750ix搭载4.4T发动机，最大功率393kW（535马力）；第七代7系插混745ex、M750ex车型或将搭载高低功率调校的B58发动机+电动机组成的混动系统。

宝马i7

在2022年，全新一代7系将正式发布，作为全新7系的纯电动版本，相信大家对宝马i7的期待值也飙升了。宝马i7是宝马电动系列轿车的旗舰产品，目前正处于路试阶段，宝马i7预计将于今年年内与宝马7系同时发布。

↑ 宝马i7假想图

↑ 宝马i7冬季测试

此前，我们曾曝光过宝马i7的路试谍照、渲染图，虽然还无法猜测宝马i7最终的样子，但是“大概齐的模样”已经被刻画出来了。宝马i7采用最新的设计，进气格栅上部线条更加的平直，新车还采用了全新造型的大灯组。值得一提的是，新车将采用全新造型的轮圈，并加入蓝色元素凸显其新能源车型的身份。

↑ 宝马i7冬季测试

在动力方面，宝马i7预计会推出宝马i740、i750和M60三个动力版本，对应的动力系统分别搭载了单电机、双电机和三电机版本，其中宝马i7 M60版本的最大功率预计将达484kW（650 马力）。

2022年宝马值得期待新车

◆奔驰

全新奔驰GLC

全新奔驰GLC将于今年年内正式亮相，发布之后会同步引入中国市场。全新奔驰GLC将与新一代奔驰C级同平台打造，目前处于谍照路试中，从曝光的路试谍照来看新车将采用全新的设计，进气格栅采用了竖向直瀑式设计，与现款车型相比视觉效果更加扁平，外观设计更加运动。在车身侧面，新车的车身线条更加圆润饱满，门把手的位置由腰线之上进行下调，对腰线进行了重新设计。新车具有较强的层次感，保留了双边共两出的排气布局。

↑ 奔驰全新GLC谍照

在内饰方面，奔驰全新GLC的内饰经过了全新的设计，新车的全液晶仪表和倾斜式的中控屏与全新S级、全新C级十分“接近”。新车的空调出风口采用了圆形的设计，整体来看奔驰全新GLC的内饰设计更加年轻、时尚。

↑ 奔驰全新GLC谍照

在动力方面，目前关于全新奔驰GLC的动力系统还没有更多的消息，新车预计将搭载1.5T和2.0T发动机，或将匹配48V轻混系统。

奔驰EQE

目前，奔驰在华电气化产品矩车型包括了奔驰EQA、奔驰EQB、奔驰EQC、奔驰EQS。在2022年，备受国内消费者期待的奔驰EQE即将入华。奔驰EQE采用了“EQ”最新的家族设计，封闭式的格栅面积进一步增大，两侧搭配造型锐利的大灯组。值得关注的是，黑色的进气格栅集成了超声波、摄像头和雷达等驾驶辅助系统的各种传感器。

↑ 奔驰EQE

在车身侧面，奔驰EQE的车身接近轿跑的设计，融入了空气动力学设计，外后视镜的位置在空气动力学和空气声学方面进行了优化。奔驰EQE尾部微凸的“后扰流板”可以使各种“天线”的组件隐藏在其中，新车采用了LED尾灯组。在车身尺寸方面，奔驰EQE的长宽高分别为4946*1961*1512mm，轴距为3120mm。

↑ 奔驰EQE

奔驰EQE的内饰采用了Hyperscreen超联屏概念，将12.3英寸显示屏、17.7英寸中央显示屏、12.3英寸（副驾驶前面）的OLED显示屏无缝衔接起来，内部集成了最新一代MBUX系统，支持三种不同主题的显示风格。在智能配置上，奔驰EQE标配自动紧急制动、前方碰撞预警等主动安全系统，还支持选装车道保持辅助系统、并线辅助系统、交通标识识别系统以及自适应阻尼系统等功能。

↑ 奔驰EQE

动力方面，奔驰EQE 350搭载的驱动电机，可输出最大功率215kW（292马力），峰值扭矩530Nm，并提供四驱车型可选，新车搭载了电池容量为90.6kWh的电池组，在WLTP工况下的续航里程为660km。

迈巴赫 EQS SUV

在2021年广州车展上，迈巴赫EQS概念车正式国内首发，新车是梅赛德斯-迈巴赫品牌旗下的首款纯电车型，预计迈巴赫EQS量产版将于今年年内发布。

↑ 迈巴赫 EQS概念车

从外观上来看，迈巴赫EQS整体还是延续了此前发布的EQS、EQE等车型的家族化设计风格，中网采用了迈巴赫家族的直瀑式设计，大灯组采用了贯穿式设计，它的亮点是在纤细的灯腔内采用了复杂的几何多光束大灯。迈巴赫EQS的尾部设计圆润，与前脸相呼应，新车同样采用了贯穿式的尾灯组，与前大灯组至纤细的灯腔，内部镶嵌了一条银色的镀铬装饰条。

↑ 迈巴赫 EQS概念车

在内饰方面，迈巴赫EQS将配备MBUX Hyperscreen中控系统，贯穿式不规则显示屏绝对是内饰的亮点之一，这样的设计使新车尽显奢华。迈巴赫EQS后排配备了独立座椅，更加醒目的是在后排中央扶手前方设置了摆放植物的位置，这样的设计非迈巴赫莫属了，这样的设计不仅能够诠释高雅，更是用实力演绎了高贵。目前，官方暂未公布迈巴赫EQS动力系统，据此前官方消息称，新车的WLTP续航里程预计能够达到600km以上。

梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+

梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+基于奔驰EQS打造，在EQS的基础上增加了AMG运动套件，作为梅赛德斯-AMG首款纯电动车，新车将来自于EVA2平台。新车采用了AMG专属的镀铬直瀑式格栅、熏黑式的前扰流板和风刀等，同时可选装AMG高性能陶瓷复合制动系统。

↑ 梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+

在内饰方面，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+在奔驰EQS内饰的基础上，新增了象征着AMG风格界面的仪表盘、平底AMG方向盘、AMG运动踏板、碳纤维装饰以及运动座椅标识等。

↑ 梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+

在动力方面，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+基础版本最大功率为484kW（658马力），峰值扭矩为950Nm，百公里加速时间为3.8秒；选配AMG DYNAMIC PLUS套件后最大功率为560kW（761马力），峰值扭矩达1020Nm，百公里加速时间为3.4秒。新车搭载了107.8kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为526-580km。

2022年奔驰新车规划

◆保时捷

保时捷新款Macan

2022年1月9日，保时捷新款Macan正式全国上市，虽然在去年保时捷便公布了新款Macan的售价，其实老款车型还是在售状态，从1月9日起老款Macan正式停售，市场上在售的保时捷Macan全部转为新款车型，新款Macan的售价区间为55.4-84.8万元。

↑ 新款Macan

↑ 新款Macan S

↑ 新款Macan GTS

在外观方面，保时捷新款Macan设计更加时尚动感，重新设计的前脸强调了车头的宽度，前后唇及选装的侧门饰条采用全新的 3D 结构，造型更加立体。新车标配带保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯以及Sport Design的外后视镜。新车提供14种外观颜色，新增的3款颜色为帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆，以及GTS车型（选装GTS运动组件）的巨蟒绿。

↑ 新款Macan

在车身侧面，新款Macan基于MLB平台打造，新车车身侧面比例协调，新车配备了20英寸五辐式轮圈搭配红色刹车卡钳。在尾部方面，新车的尾部采用了贯穿式的尾灯组，尾部的扰流板和后包围经过了重新设计。新车采用了双边共四出排气设计，运动感十足。

↑ 新款Macan

内饰方面，新款Macan的内饰延续了T字型的中控布局，内饰中采用了触控屏来取代传统的物理按键，使得新车的日常操作更加便捷，更加直观，全新的档杆也变得更短、更加精致，新车标配了仪表台顶部的模拟时钟。新款Macan GTS车型提供的GTS运动组件包含了专属的内饰配置，包括18向运动座椅、碳纤维内饰包、带有丰富皮革元素的Race-Tex内饰，以及巨蟒绿的GTS字样等等。

↑ 新款Macan、新款Macan S、新款Macan GTS动力信息

在动力方面，保时捷新款Macan提供三种动力，新款Macan搭载了2.0T发动机，最大输出功率为195kW (265马力)，峰值扭矩达到400Nm，百公里加速6.2秒，最高车速达232km/h；新款Macan S搭载了2.9L V6双涡轮发动机，最大输出功率为280kW（380马力），峰值扭矩为520Nm，从静止加速到100km/h仅需4.6秒，最高车速达259km/h；新款 Macan GTS搭载2.9L V6双涡轮发动机，最大输出功率可达到324kW（440马力），峰值扭矩为550Nm，结合Sport Chrono组件时，从静止加速到100km/h仅需4.3秒，最高车速达272km/h。在变速箱方面，全系车型匹配7速PDK双离合变速箱。

◆smart（吉利控股与梅赛德斯-奔驰成立的智马达汽车有限公司）

smart精灵#1概念车量产版

上市时间：2022年

smart品牌在国内拥有极高的知名度，但是此“smart”却非彼“smart”，本文中介绍的smart是吉利控股与梅赛德斯-奔驰合资成立的智马达汽车有限公司，smart品牌正是隶属于新合资公司的产品，精灵#1概念车量产版便是新品牌的开篇之作。在2021年9月份开幕的慕尼黑车展上，全新smart精灵#1概念车迎来了全球首发。在今年，全新smart精灵#1概念车量产版本将正式国产上市，新车国产后将同步出口销往海外市场。

↑ smart精灵#1概念车

精灵#1概念车是由奔驰全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。精灵#1概念车基于smart专属纯电架构打造，车身采用了银色设计，采用了金色设计的车顶，A柱和C柱采用了黑色高光饰板，整体来看新车看起来灵动、时尚。新车采用了对开门式设计，没有设置B柱，配备了“沉浸式天幕”，整个车顶被玻璃所覆盖。

↑ smart精灵#1概念车

值得关注的是，新车配备了智能音乐灯语系统，贯穿式的大灯组与信息娱乐系统实现联动。新车的尾部采用了Y型贯穿式尾灯组，灯腔内部采用了三角形元素。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4290*1910*1698mm，轴距为2750mm。

↑ smart精灵#1概念车

精灵#1概念车的内饰采用了诸多圆形元素的设计，新车采用了12.8英寸中控屏，内置了“smart宇宙”人机交互系统和“精灵助手（Avatar）”语音控制系统。新车采用的全新算力架构具备了高集成和高性能的特点，可集中控制信息娱乐、驾驶辅助、电驱电控、电子/电气系统模块，超过75%的ECU电子控制单元可实现OTA远程升级。值得关注的是，新车拥有高级驾驶辅助系统（ADAD），能够提供自适应巡航、智能泊车辅助、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。动力方面，精灵#1概念车量产版的动力信息目前还不得而知，不过爱卡汽车将持续关注。

写在最后：今天盘点的德系2022年重磅新车（下）中共有12款新车，有7款是新能源车型，这与欧盟准备2035年全面禁售燃油车有着不小的关系。宝马品牌去年纯电动产品以SUV车型为主，今年电动化战略转向轿车市场，宝马i3、宝马i4、宝马i7都是在细分市场极具代表性的轿车。在电气化时代下，smart可以说是“我们最熟悉的陌生人”，smart不再只是专注于小巧紧凑市场，而是向更加智能化方向转变，同时品牌具有一些轻奢的调性，这样的smart您期待吗？