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扣3分罚款200元!路口遇到这6种情况,直行车全责

2022年01月13日 10:58:06
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来源:车行易

转弯让直行

相信不少车主已经烂熟于心

但是问题来了

难道转弯不让直行一定是全责吗?

答案是:不一定

以下这6种情况直行一定要让转弯

否则出了事故直行车全责

直行必让转弯的几种情况

01让行标志路口必须让行

根据道路通过优先级不同,路口会设置让行标志。如果车主在行驶过程中看到有“让”行标志的话,即便是以直行的状态进入交叉路口,也要给其他交叉路口或者是转弯的汽车让行。

02灯头让灯尾

在十字路口行车时,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如图所示,当通过十字路口时,白色小车越过了停止线,绿灯变红。当另一方向的信号灯由红变绿,红色小车进入路口就算直行,也要让白色小车先行通过。如果发生交通事故,后面进入交叉路口的红色小车负全责。

03闯入导流线车辆全责

在一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。如图所示,红色小车直行闯入导流带,与正在转向进入主路的白色小车辆发生事故,那么闯入导流带的红色小车将负事故全责。

04环道以“先出后进”为原则

通常环岛最外侧是右转车道,中间是直行车道,最内侧是左转车道。准备进入环岛的车辆要让已在路口内的车辆先行。所以在进入环岛前,应该先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆,在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流,再按照自己的行驶方向选择正确的车道行驶。

05主路出口,辅路让主路

当主路车辆转入辅路时,辅路车辆即便是直行,也要让主路车辆先行。一旦发生交通事故,抢行的辅路车辆全责。主路出辅路的车辆,相对于辅路行驶的车辆来说,其右侧盲区要更大一些, 因为有主辅路隔离带挡住视线,所以很难观察到辅路车辆的行进路线。

此外,主路出辅路车辆的车速虽然处于降低状态,但车速依旧很快,很容易造成恶性交通事故。所以辅路车辆必须让主路车辆限行。

06支线让干线

在许多城市道路当中,大多都设计有环线主干路和环线联络线,那么作为联络线的支线,需要让行环路干线通行。支线车辆通过交汇路口时,即便是直行,也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故,同样是支线车辆全责。

小结

根据以上这几种情况可以看出,转弯让直行这条规则并不是一项铁律,驾驶人应当根据不同的道路以及实际驾驶情况来进行判断,总之出现让行时一定要减速慢行,保证行车安全。

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