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在现在这个年代，不同于以前，汽车更新换代更快，而且随着自身年龄变化，所担任的角色不一样，对于汽车的使用需求也不一样。以前很多家庭一台车开个15年才会换车，但现在，很多人买个车回去，短则一两年，多则7-8年就会有换车的念头了。

可能关于一款车的保值率并不是大家在选车时一个重要的考虑方面，但对于换车相对比较频繁，或者是本身就打算是买一辆车过渡使用的话，这个方面就相当重要了，毕竟谁都想在换下一辆车的时候，手里这辆车能多卖一些钱，相当于降低了用车成本。

很多人说，国产车保值率不高，但是随着国产车的保有量进一步增大，目前在二手车市场中的情况也有所变化。懂哥今天就结合近日全国工商汽车经销商商会发布的2021年中国汽车保值率报告来给大家说说，最保值的几款国产SUV车型。

第一名：坦克 300

第一年保值率：96.66%

第二年保值率：90%

第三年保值率：82%

坦克300推出后，很快便成为了一款爆款车型，在硬派越野车行列中，在中国市场中，丰田霸道、陆地巡洋舰以及Jeep 牧马人是最常见的车型。但是这些车型价格都非常昂贵，动辄四五十万元以上，根本不是年轻消费者能消费得起的。

而坦克300的出现，首先是有着不俗的越野能力，其次是价格低廉，这让许多年轻越野爱好者都去争相购买，其次是坦克300有着复古的外观设计，而且在铺装公路也有不错的行驶品质。但由于全球“缺芯”，导致坦克300产能不足，因此，早前在二手车市场还一度出现了比新车更贵的局面，目前坦克300的保值率甚至比轿车保值率榜首的丰田凯美瑞更强。

第二名：哈弗 H6

第一年保值率：86.3%

第二年保值率：79.22%

第三年保值率：71.16%

哈弗H6相信大家对一点都不陌生，作为一款在SUV销量榜中常年稳坐榜首的车型，车型保有量大，在二手车市场中保值率表现高，那也是再正常不过的事情了。H6是懂哥常常会给粉丝们推荐的车型，不仅空间、动力等方面都非常合适家用以外，结合它的售价来说，性价比是非常不错的。

H6一直以来在质量方面的口碑表现也非常突出，新款车型构建于全新的柠檬平台之上，并且还搭载了1.5T和2.0T两款目前市场主流排量的发动机。如果你是对汽车动力方面更有追求，那么还有全新的H6S可以选择，而如果购车预算有限，老一代的国潮版H6依然还在同堂销售，并且价格方面是相当实惠的。

第三名：领克 01

第一年保值率：84.22%

第二年保值率：77.81%

第三年保值率：70.41%

虽然直到现在，领克这个非常有辨识度的前脸设计依然还是有很多人直呼：无法接受，但是在我看来，也正是因为具有一定争议性，让大家都能深刻地记住了领克这个全新的品牌。领克01是领克品牌创立后推出的第一款车型，到目前为止，领克已经推出了6款车型，不过即便是家族内成员越来越多，但销量最大以及最受消费者关注的依然还是领克01。

领克主要面对的是年轻用户群体，并且在外观以及内饰设计方面都采用了非常年轻化的设计元素，不过01这款车对比后面推出的05和06车型，则相对比较中规中矩了。另外，领克在发动机三大件等搭载了沃尔沃的技术，这也让消费者对这个新兴品牌有了更强的信心。除了传统燃油车以外，领克旗下车系还有PHEV混合动力可选，在限号城市能上绿牌，这也是一大优势。

第四名：长安 CS75

第一年保值率：82.77%

第二年保值率：75.79%

第三年保值率：68.46%

长安CS75系列相信也是咱老粉丝们非常熟悉的车型了，尤其CS75PLUS是懂哥推荐得比较多的车型之一。说保值率咱们必须得从销量说起，CS75系列可以说深耕家用车行列多年，而CS75PLUS推出后，拥有着媲美合资车的内外设计，并且全系搭载了爱信AT变速箱，使它的销量表现非常强势，就连长期高居SUV销量榜榜首的H6，也感到如临大敌。

CS75PLUS懂哥试驾多次，总体给我的感觉就是各方面表现都非常均衡，外观设计最够好看，内饰双联屏设计也非常时髦。在动力方面，CS75PLUS搭载了1.5T+6AT与2.0T+8AT两款动力总成，在同级别产品中大多数均搭载双离合变速箱的时代，蓝鲸系列发动机+爱信AT变速箱是CS75PLUS最大的亮点。