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阿尔法·罗密欧新车一直保持运动感和魅力。

文/阮锦程

2021年底对于中国车坛一个重磅新闻，就是中国车手周冠宇将会在2022年成为F1正式车手。周冠宇加盟F1阿尔法·罗密欧车队，队友是从奔驰车队转会的博塔斯。

这是中国第一位F1正式车手，无论对于阿尔法·罗密欧还是F1来说都是大事情。那么阿尔法·罗密欧会抓住这个机会实现在华业务的发展么，未来阿尔法·罗密欧品牌战略和新车开发都会有新方向？

阿尔法·罗密欧全球的CEO Jean-Philippe Imparato

不久前，《AutoLab》线上采访了阿尔法·罗密欧全球的CEO（Jean-Philippe Imparato）先生。

阿尔法罗密欧如何结合周冠宇来推广自己的品牌，中国车手会给阿尔法罗密欧带来什么优势？

Mr. Imparato：非常开心的就是作为一个拥有着112年悠久历史的品牌，我们的大家庭中能够迎来20岁的非常年轻的车手，想像一下都是非常棒的事情。周冠宇先生无疑是我们品牌非常重要的财富。

在此之前周冠宇已经试驾过我们的车，我们测试没有遇到任何的问题，这样的结果大家感到非常开心，这是一个很好的开端。为此我们也非常期待接下来和周冠宇先生合作。

当然F1从来都不是容易的，我们可以作为一个团队并肩作战，直至赢得胜利。2022年在博塔斯先生和周冠宇先生的加入，我们开启新的篇章。

阿尔法·罗密欧品牌的足迹遍布了欧洲、北美以及亚洲地区，而F1也是家喻户晓的全球性赛事，所以F1对阿尔法·罗密欧来说非常重要。阿尔法·罗密欧的DNA当中一直保留着赛车血统。

Mr. Imparato认为周冠宇加盟是一种宣传F1的最好方式，无论是在中国还是其他地方，这一绝佳的机会，能够帮助阿尔法·罗密欧在中国地区提升品牌力：“我们希望大家享受并热爱热爱意大利精神和竞技精神，热爱阿尔法·罗密欧品牌。”

2021年底阿尔法·罗密欧上市了Giulia 竞速版和Stelvio 竞速版，阿尔法·罗密欧车型最重要的特征是什么？2022年还会有什么新车型。

Mr. Imparato：设计至上，是阿尔法·罗密欧的一个特点。在意大利的街道上我看到有人驾驶这两款车，感觉是街道上一条靓丽的风景线。这也是在中国上市的竞速版和限量版独一无二之处，还有奢华感。

Mr. Imparato认为竞速版永远不会是加入主流和落入平庸，而且有着非常出色的技术，阿尔法·罗密欧是一个能够提供驾驶乐趣的品牌。

2022年我们传递的信息是非常简单的，就是Tonale在全球的发布（Tonale是阿尔法·罗密欧首款混合动力SUV）。

Tonale概念车

Tonale使用了全新的ADAS技术，最新高级自动辅助驾驶系统，它是阿尔法·罗密欧历史上第一款电动汽车。阿尔法·罗密欧产品的四个基础：轻量化、底盘（悬架）系统、转向系统还有仪表组合。

阿尔法·罗密欧未来电气化和智能化方面有什么计划？

Mr. Imparato：阿尔法·罗密欧有着自己未来的产品计划——接下来的五年之内每年发行一款新车，2022年新上市的就是Tonale。

计划到2024年会发行首批的四款旗舰车，接下来的2025、2026年也会在每年发行一款新车。而到了2027年，阿尔法·罗密欧品牌会实现100%电气化。

而对于阿尔法·罗密欧内饰设计与智能化座舱方向，Mr. Imparato有自己的看法。

Mr. Imparato认为阿尔法·罗密欧品牌是一个非常尊重也非常热爱历史，他们是以驾驶为中心，追求驾驶乐趣的品牌。所以智能化和设计要来提升驾驶效率。

比如说引入了AI人工智能技术，为车主提供最大化的信息收集，阿尔法·罗密欧的品牌定位所在，是拥有着赛车的DNA。所以接下来也会将精力和投入放在为车主提供足够多的信息这个层面，而非将成本花在大屏幕上。

为此Imparato先生为举一个例子：周冠宇先生在驾驶F1的时候，并不会驾驶着着一辆拥有大屏幕的赛车，但是他拥有着足够多的信息，这样就可以最大化地帮助他提升成绩。

最后Imparato先生认为他们会永远保护和尊重意大利的血统传承，同时还会一直保持运动感和魅力，因为阿尔法·罗密欧品牌永远是美的。