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12月MPV销量排名出炉,传祺M6一枝独秀,奔腾NAT成功出道

2022年01月18日 09:09:04
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来源:车市谈

刚刚过去的12月,国内狭义乘用车市场销量达210.5万辆,同比下降7.9%,环比11月的181.6万辆增长15.9%。其中,MPV市场本月销售9.7万辆,同比下降29.6%,环比11月的8.4万辆增长15.5%。

纵观整个MPV市场,五菱宏光、别克GL8还是稳居前2,但上月第3传祺M8被“小弟”传祺M6取而代之,而且奔腾NAT强势杀入前4,五菱凯捷只能屈居第5,艾力绅下滑至第6,大通G50、五菱征程、风行、库斯途也进入了前10。值得一提的是,上月不见踪迹的荣威iMAX8、大众威然、吉利嘉际,本月成功进入前15,但丰田赛那就没那么幸运了。另外,传祺M8、本田奥德赛江淮瑞风等出现了大幅下滑,值得关注。

具体情况如何,一起来看看吧!

TOP 1:五菱宏光

12月销量:25882辆

五菱宏光是奋斗者的最佳助手,成为“神车”自然有道理。12月,五菱宏光销量为25882辆,同比下降21.2%,环比11月的16353辆增长58.3%,排名第1。

在中国,五菱宏光是一款真正的“国民神车”,无论是大街小巷还是崎岖山路,你都能看到它的身影,兼顾家庭和商用,是大家致富路上的好帮手。

凭借超大空间、亲民价格、保养不贵、皮实耐开等优点,五菱宏光赢得市场消费者的青睐,取得了优异的销量成绩。2021年,其年度销量达到25.2万辆,比某些车企一年卖得都多。

虽然五菱宏光的年销量下滑了11%,但月均销量超过2万辆的规模,还是非常不错的,比别克GL8领先不少。通过不断地升级改进,五菱宏光的销量或将继续攀升。

TOP 2:别克GL8

12月销量:14022辆

无论是家用还是商用,别克GL8都是不错的选择。12月,别克GL8销量为14022辆,同比下降32.3%,环比11月的11214辆增长25%,排名第2。

别克GL8从1999年正式引入国内市场,已经雄踞MPV市场多年,已经形成了品牌效应,成为商务MPV市场中独一无二的老大哥。

在不断进取之中,别克GL8以及广大用户都实现了人生的进阶。在去年的广州车展上,别克GL8旗舰概念车惊艳亮相,展现出独特的美学魅力和沉浸式的智能感官体验,将别克MPV豪华舒适出行体验推向崭新高度。

别克GL8旗舰概念车将为更多中国消费者带来焕然一新的升级体验,也预示别克品牌将继续向上开拓更高端、更豪华的MPV全新细分市场。可以肯定的是,2022年别克GL8的市场地位将愈加稳固。

TOP 3:传祺M6

12月销量:6820辆

传祺M6取代传祺M8进入前3,多少令人有点意外。12月,传祺M8销量为6820辆,同比增长45.1%,环比11月的4335辆增长57.3%,排名第3。

2021年,传祺M6、传祺M8的累计销量超过9.3万辆,比传祺GS4卖得还多,为传祺品牌的热销立下了汗马功劳,也为自身在MPV细分市场赢得了行业地位。

看到这,相信很多人还是对传祺M6销量激增很感兴趣。这其实不难理解,传祺M6改变了大量用户的购车观念:家用的最佳选择不是轿车或者SUV,而是大7座MPV。

尤其是在“三娃时代”,传祺M6这样的全能选手,才是奶爸们的最佳拍档。这也表达了“三孩时代”奶爸们的选车态度——在经济压力和生活品质之间寻求平衡。

TOP 4:奔腾NAT

12月销量:5837辆

纵观整个榜单,最大的黑马还是奔腾NAT。12月,奔腾NAT销量为5837辆,排名第4。

奔腾NAT何许车也?去年4月10日,一汽奔腾正式发布了全新纯电动车型——奔腾NAT。看到NAT这个名字,或许你会感觉到一头雾水,其实它是“Next Automatic Taxi”的缩写,是一款面向移动出行服务的网约定制车型。

为满足网约车的特殊需求,一汽奔腾精心进行了设计,比如后排加入自动侧滑门、车机系统内置接单软件、优化驾驶位以及后排乘客坐姿等,还除去了不必要的功能,意在打造出一款更加专业化、高品质的出行工具。

以“国民的士”为愿景,奔腾NAT是绿色低碳化、生态共享化、驾乘体验化、安全健康化、智能网联化的典型代表车型,受到业内外的广泛好评,具有广阔的发展前景。

TOP 5:五菱凯捷

12月销量:4286辆

作为五菱全球银标的开山之作,五菱凯捷至今不负众望。12月,五菱凯捷销量为4286辆,同比下降49.8%,环比11月的3845辆增长11.5%,排名第5。

凭借精准的产品定位、越级的产品实力以及亲民的售价,五菱凯捷满足了当下许多新生代家庭对未来美好生活的需求,已经成为家用MPV市场的“新晋网红”。

五菱凯捷虽然定位为“大四座家用车”,实际上采用的是4+X灵动空间设计,其第二排独立座椅可180°放平,第三排座椅放倒后能“隐藏”起来,从而形成一个平整的后备箱,更好地满足家用与商务出行的各种需求。

事实证明,只要用心造车,消费者是绝对识货的,五菱凯捷就是典型证明。小编也期待,五菱凯捷能取得进一步的成功,让我们拭目以待吧!

写在最后:

从排名前15的车型来看,MPV市场的竞争已经愈加激烈,内卷来临。这里有沉淀多年经验的国产自主品牌,有阔别已久的合资老牌车型,也有很多新车型的加入,还有深耕市场多年的老将。到底谁会在2022年里更受欢迎呢?是老将还是新兵?答案现在还不得而知,但消费者在买车时有更多的MPV车型可供选择,这是可喜可贺的。

2021年1-12月MPV市场的累计销量排名详见下图:

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