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1月20日，一汽丰田卡罗拉锐放正式上市，售价12.98-16.98万元，新车新车基于TNGA-C平台打造而来，共推出先锋版、精英版、豪华版、尊享版和旗舰版五款配置，搭载2.0L+CVT动力组合。

半年前，一汽丰田的SUV车型还在靠荣放和奕泽支撑，而今天一汽丰田迅速形成以皇冠陆放、凌放以及卡罗拉锐放共同组成的SUV矩阵，可以看出一汽丰田希望在SUV市场大干一场的决心。

作为一汽丰田目前销量最好的SUV车型，荣放价格显得稍贵，而奕泽虽然有着不错的运动属性，但在空间等方面的表现不足以满足家庭用车的消费者，定位更加实用且价格相对亲民的卡罗拉锐放作为一汽丰田最入门的SUV，大概率会接替荣放成为一汽丰田最走量的SUV车型。

卡罗拉+RAV4的结合体

一汽丰田卡罗拉锐放，外形看上去像是“小号RAV4荣放”，但就造型而言，它其实跟美版卡罗拉Cross更为接近，是广汽丰田锋兰达的姊妹车型。卡罗拉锐放将卡罗拉和SUV车型的特质结合，既保留了卡罗拉的省油耐用，同时又兼顾了SUV车型的多功能、大空间等特质。

基于用户对大空间和实用性的需求，卡罗拉锐放长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距达到2640mm，无论是乘坐空间还是储物空间都有着出色的表现。

在乘坐空间层面，卡罗拉锐放前后排头部空间非常充裕，后排车窗透光面积大、视野更加开阔。

储物空间上，卡罗拉锐放的行李箱容积达438L，且行李箱采用了科学的离地高度设计，即使是女性用户也可以轻松提放行李。

此外，后排座椅还可以按照4/6比例放倒，并且具有2档位的倾斜角度可调节。后门开口高度为787mm，开口高度被优化，如果家里有孩子，在抱上车的过程中就会显得更加轻松，或是有老人，也会增添极大的方便。

动力和油耗的完美平衡

动力方面，卡罗拉锐放搭载丰田最新的2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦，峰值扭矩205牛·米，匹配模拟10速CVT变速箱，综合油耗为5.9升/100公里，新车有望在未来提供THS混动版本。这套动力系统放在荣放上可能感觉一般，但是放倒锐放上应该能有不错的动力表现。

这套动力系统相比竞品逍客、缤智、XR-V、大众探歌、途岳等竞争对手，算是最优竞争力的部分了，相比这些车型搭载的1.4T和1.5L排量的发动机来说，卡罗拉锐放的这套2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱这套动力总成，虽然动力表现并不算亮眼，但整体驾驶匹配以及燃油经济性表现应该不会让人失望。

全方位的安全保护

在安全方面，卡罗拉锐放配备了TSS II智行安全系统，与其他车型大部分都只有在顶配才会搭载不同，卡罗拉锐放在主动安全配置上做到了全系标配，这套系统包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统和自动调节远光灯系统等。

不过，新车全系均未搭载全液晶仪表，而是采用指针式+液晶显示屏的组合。另外，顶配车型还额外拥有PVM全景监控、外后视镜加热、驾驶席座椅电动腰部支撑等配置。

预碰撞安全系统，可通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆、行人（昼夜）和自行车（白天），若系统判定碰撞可能性高，PCS将通过警告、制动控制、增强制动力以辅助避免碰撞及降低损伤；而DRCC动态雷达巡航控制系统则通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆，保持合适的车距跟随该车辆（带全速域跟车功能），有助于降低长时间驾驶的疲劳。

除了越级的主动安全配置之外，卡罗拉 锐放在被动安全上同样十分重视，全系标配7个SRS空气囊，高配车型上更是达到了9个SRS空气囊，并采用高刚性车身等设计，尽可能减少发生碰撞后的车内乘员受到的伤害，主动被安全双管齐下，卡罗拉锐放将为用户提供超越五星安全的全方位保障。

全系扭力梁或成槽点

不过，意料之外的是，这次卡罗拉锐放的后悬架居然采用了扭力梁式，这也是目前引入国内的TNGA架构车型首次出现非独立悬架，而售价更低的卡罗拉在这块也是使用的独立悬挂，很可能这一配置会成为大家吐槽的对象，在这点上卡罗拉锐放实在有些说不过去。

至于市场前景，在卡罗拉锐放的售价区间，有众多空间更大动力更强配置更高的自主品牌紧凑型SUV的存在，合资品牌竞品缤智、逍客、探歌等也都有着不错的竞争力，虽然紧凑级或者小型SUV的市场空间正在逐渐缩小，锐放也有突出重围的可能，除了多年来丰田在中国市场的良好口碑以及车型的耐用性外，卡罗拉的家族血统和出色的混动系统也是锐放的致胜法宝。