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第二代CS75PLUS,看“六边形战士”是怎么炼成的

2022年01月23日 17:06:04
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来源:座驾参谋

​选车时总会遇到尴尬时刻——长得帅的买不起,品牌差的看不上,动力强的油耗高,产品稳定的技术落后,个性犀利不保值……种种原因,导致我们选车时必须取舍,在12-15万元区间内,能不能找到一款相对面面俱到的A+级SUV?还真有!

长安汽车第二代CS75PLUS正式开启全球预售,新车共带来3款1.5T和3款2.0T共6款车型。其中1.5T车型预售价为12.79万元-13.89万元,2.0T车型预售价为13.99万元-15.49万元。值得一提的是,第二代CS75PLUS除了拥有一贯的越级科技配置,以及“闭眼盲冲”的满满福利外,新车的1.5T车型变速箱也全系升级为爱信8AT,让1.5T车主也能享受到更高效更高级的动力总成。

接下来就让我们快速了解一下第二代CS75PLUS,这款在笔者眼中能称得上“六边形战士”的A+级SUV,到底有怎样的卖点?

双脸造型 告别选择困难症

选车的第一要素是什么?个人更倾向颜值!毕竟无论产品力有多高,长得难看,实在过不去心里这一关。从2014年法兰克福车展CS75PLUS惊艳世界,就注定它将成为一款传奇的车型,时至今日CS75系列累计销量超过150万辆,这也注定在新车的造型设计探索上,需要极高的标准和要求,“向上进阶”就是最好的诠释。

为了满足更多用户的审美需求,第二代CS75PLUS采用了双脸造型,其外观延续“新科技智慧美学”设计,以“能量晶体”为灵感来源的造型前卫而挺拔,在川流不息的车海中,让人一眼就能注意到它的存在。

全系贯穿式流光前位灯由61颗LED构成,通过镭雕实现了流光璀璨的效果,与前格栅构成了科幻感十足的三维能量矩阵,配合动感能量轮毂、战机式四出尾排等元素,更使第二代CS75PLUS的科技外观呈现出通向未来的进击之势。

细节方面,第二代CS75PLUS准备了18寸星旋轮毂、19寸星耀轮毂等造型各异的运动轮毂以供用户选择。两款轮毂应用了不同的元素设计,形成不同的光影变换效果,为用户带来更具运动感的驾乘体验。相比之下,笔者更喜欢“V脸”造型设计,毕竟它更能呼应长安品牌LOGO,强化品牌辨识度。

动力总成全面进化 代步推荐1.5T+8AT家用推荐2.0T+8AT

当下很多主流SUV,尤其是日系SUV喜欢采用CVT变速箱,其优势是成本低廉,换挡顿挫感小,燃油经济性不错,但缺点就是动力传递效率低,并且不能承受较大扭矩。

通常情况下,10万-15万元SUV里很少有选择AT变速箱的车型,主要是成本贵。偶尔有也只会选择6AT变速箱,能全系标配爱信8AT变速箱的的确少之又少。

第二代CS75PLUS诚意满满,全系标配豪华品牌同平台的8AT爱信变速器,可靠稳定性更高,换挡响应整体提升40%。强大的变速器匹配Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式,无论是城市弯道、拥堵车海还是崎岖山路,第二代CS75PLUS面对各种驾驶工况均能完美适应,并为用户带来快速、精准、丰富、智能的操控体验。

发动机方面,第二代CS75PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T、2.0T两款发动机。其中,蓝鲸新一代NE 1.5T发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,参数比肩宝马2.0T标准功率发动机,官方综合油耗低至6.4L/100km,实现了“强动力与低油耗共存”。源源不断的强大动力加上爱信8AT变速器,带来更加平顺、响应更快的换挡体验,让用户在毫秒间尽享酣畅淋漓的驾驭快感。

蓝鲸新一代2.0T发动机最大功率171kW,最大扭矩390N•m,拥有更加澎湃的加速表现和动力储备,前段时间笔者试驾第二代CS75PLUS的2.0T车型,无论是前段加速,还是后段动力储备都非常优秀,油门响应也非常迅速,动力随踩随有。

总体来看,如果长期是双人代步用车,以及城市通勤和上下班使用,选择1.5T+8AT车型完全就足够了。如果是家庭用车,后排长期有坐人需求,就推荐动力储备更好的2.0T+8AT车型。并且从预售价来看,1.5T+8AT尊贵型预售价13.29万元,2.0T+8AT尊贵型预售价13.99万元,两车预售价仅差0.7万元,可以换来更好的动力表现,家用更加推荐。

豪华座舱与堆料式配置触手可及

进入到第二代CS75PLUS车内,有稳重大气的黑色内饰,运动十足的红黑色内饰,更有低调奢华的蓝白内饰,全系标配双12.3英寸液晶大屏,拥有HUD抬头显示,另外在用料和细节方面,面对大面积软质包覆、悬浮式中控台、双拼色游艇式电子换挡手柄、软材质等璀璨星光表皮、氛围灯等科技配置形成的一体交互设计,足以与豪华品牌匹敌。

智能配置方面,第二代CS75PLUS拥有“智慧云控”系统,出门上车前,便会执行空调调节、座椅加热、车内空气进化等操作,进入车内的那一刻,就能享受到宾至如归的礼遇。而在用户手握方向盘的那一刻,实现Face ID人脸识别的新一代IMS智能交互系统在“认出车主”后,会根据用户驾驶习惯自动调整方向盘、座椅位置,进行车辆设置。用户只需要轻踩刹车,第二代CS75PLUS便会启动。

在驾驶过程中,首发智能W-HUD抬头显示技术,使专心开车的用户无需低头也能一眼掌握重要信息。基于Face ID海量面部数据支撑,第二代CS75PLUS还会监测、判断用户疲劳驾驶程度,并实时做出预警,确保行车安全。

基于梧桐车联TINNOVE进阶版,第二代CS75PLUS可以更加“拟人化”听懂用户的命令,通过多场景语音交互完成开启导航、播放音乐、控制天窗、车窗开闭等操作,并为用户开启40余种精细化场景服务,陪伴用户与家人舒享车内时光。

呵护每一次出行 主被动安全武装到牙齿

在安全领域,第二代CS75PLUS对用户的科技关怀更是展露无遗。全系越级搭载540°高清全景影像,不仅实现3D显示、智能开启、车道偏离预警等功能,更可无死角实时监控车辆四周及底盘实况,用户通过车内中控大屏,即可对车身环境了然于心,前行无忧。

停车时,用户更可以通过语音控制开启APA5.0+遥控代客泊车系统,智能寻找20米以内车位,通过手机APP和实体钥匙即可实现一键遥控泊入、直进直出进行泊车,面对狭小车位,也能实现从容泊车。当车辆开进窄巷等不易清晰观察后方的环境时,循迹倒车功能可自主记录车辆停车前的最后一段轨迹(不超过50m),一键即可启动实现循迹自主倒车,让倒车变得更轻松、便捷和安全。前进时,由IACC+全速段智能巡航系统、BOSCH 9.3代电子稳定制动系统、高清540°全景影像等组成的智能安全体系和多项被动安全技术,就算是“小白”也不怕。

写在最后

作为一款再进化、更进阶的“明日座驾”,第二代CS75PLUS带来了越级的产品力,例如全系标配爱信8AT、全系贯穿式流光LED前位灯、全系12.3英寸双联屏、全系巨幕全景天窗、全系540°高清全景影像和全系6安全气囊等。

更重要的是,新车预售价非常厚道,就算是高阶动力2.0T+8AT预售价也仅为13.99万元起,甚至比丰田RAV4、本田CR-V的低配车型还便宜,另外还有超多预定福利。笔者相信,这样一台诚意满满的A+级SUV,必将取得更加辉煌的销量成绩,与更多用户的肯定,让我们共同期待第二代CS75PLUS的正式售价吧!

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