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福特，一个老牌美系品牌。让人熟知的是譬如福克斯、蒙迪欧、锐界这样的车型，他们的产品标签是运动。而随着整个消费市场的年轻化转型，以及造车新势力的异军突起，当下的主流审美，已发生翻天覆地的变化。福特，也在随着潮流而改变，去年上市的福特EVOS就是首例，有人说它是最不像燃油车的传统燃油车。

不管这样前卫、激进的设计是否成功，全新的家族式设计语言——势能美学必然要延续下去，所以，全新一代蒙迪欧来了，作为昔日合资B级车市场的主流，采用势能美学设计语言的它登场了，不得不承认，这款新车的颜值，确实也惊艳到我。

虽然我目前还没有见到全新一代蒙迪欧的实车，但是结合到之前体验EVOS，再来看全新一代蒙迪欧的照片。我的第一感受是，全新一代蒙迪欧太像轿车版的EVOS了，同样的话用在全新一代蒙迪欧上面也贴切，这是一款最不像燃油车的传统燃油车。那么，这代表势能美学设计语言成功了吗？我觉得，现在还不好下结论。

我们先来看看车，从全新一代蒙迪欧的前脸到侧面再到车尾，特别是前脸和车尾，几乎就是EVOS的延续。鳞片式的前格栅，配合犀利的头灯组，给人的印象是，很具未来感，也很灵动。而车身侧面，是势能美学的最好体现，有人甚至说，这“晃眼看”有点像阿斯顿马丁DB11？至于像不像这要看个人，但是论运动感，全新一代蒙迪欧确实是到位，特别是整体尺寸加大，使其更有“宽体”轿跑的姿态。具体来看，其长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。相比上一代车型，车长增加了62mm，轴距增加95mm，提升十分明显。

而内饰部分，更是全新设计的精髓，1.1米长的超大屏幕，从主驾位贯穿到副驾位。这样的设计，非常“新势力”，也非常前卫，具有科技感。此外，从车厢氛围来看，其运动感的营造也是福特一贯拿手的绝活。平底式方向盘、红色缝线、运动风格座椅等等，可以说这样的车厢氛围，年轻化的元素是拉满了。最关键的是，作为一台B级车，接近3米的轴距，后排空间也是能保证的。

最后是动力，现款蒙迪欧仅提供1.5T动力，而全新一代蒙迪欧搭载2.0T发动机，最大功率238马力，预计匹配的是8AT变速箱。而是否会提供1.5T版本，现在还不得而知。

阿川评车

曾几何时，蒙迪欧也堪称是合资B级车市场的主流，和迈腾、雅阁能掰掰手腕的“角色”。而随着产品陈旧等一系列“问题”，让蒙迪欧逐渐淡出人们的视线。所谓好酒不怕巷子深，蒙迪欧终于换代了，颜值方面做到了颠覆性的改变。而这种“美学”能否引领潮流？我认为现在还不好说，结合到EVOS就是例子。而全新一代蒙迪欧要想回归销量主流的台阶，价格是关键。期待新车的上市，等一个有诚意的价格，来打动年轻人吧。