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比亚迪售后再被质疑拉胯 车主亲测投诉反馈机制是个笑话

2022年01月25日 09:50:01
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来源:汽车专业网

快过年了,大家的比亚迪DM-i车型都提到了吗?此前,《汽车专业网》编辑曾多次报道过比亚迪提车难的问题,1月24日,一位同样提车难的车主在某问答社区上发文称,亲测21天,验证比亚迪投诉反馈效果实在拉胯。

据该车主说,自己于2021年下半年在昆明一家比亚迪4S店预定了一辆唐DM-i尊荣型,结果到了约定时间,4S店以各种原因不能按时交车,且交车时间无法确定。

于是,该车主就在2022年1月2日踏上了漫漫投诉之路,到2022年1月23日为止,历经21天。这期间打了24通比亚迪客服电话,8次在比亚迪汽车app上与客服沟通,3次在车质网上投诉,2次在黑猫投诉上投诉,1次在中国质量万里行投诉,1次在全国12315投诉。

而目前得到的回应都是惊人的一致:“已经将情况反馈有关部门,有专人负责跟进,将会及时回电。”与此同时,处理结果也是惊人的一致:“21天时间里该车主未接到一个处理回电、一个处理短信。”

“通过我21天的真实经历,给广大准车主们摸出了一个规律:把比亚迪的投诉反馈机制就当做一个笑话看看就行了,他们的投诉反馈就只是把投诉记录例行记录一下,不会存在后续的工作。”该车主表示,为了减少客服人员的工作量,建议比亚迪把客服电话的按键4设置改一下,改成“表扬请按4,服务表扬请按1,车辆表扬请按2”。

就投诉反馈机制形同虚设的问题,在某社区交流平台上,也有其他车主反映过类似的情况。“厂家售后我投诉3次,明确要求电话回访,一个都没!”

比亚迪车可以,销售真的一言难尽。”关于比亚迪的售后问题,曾有不少车主吐槽过,在某第三方汽车品质评价平台上,就有不少准车主就销售服务不兑现、提不到车、活动不通知等发起过投诉。

此前不久,在某社交平台上,一位提车仅4个多月的比亚迪汉DM-i车主亲历比亚迪售后,称自己再也不想买比亚迪了。“有一说一,DMI平台确实不错,但是稳定性和售后不好说,还有根据之前订车经验等车过程中可能就被各种操作被气到。”

不过,尽管比亚迪售后一再被质疑拉胯,但是旗下的超级混动车型还是卖的很好。“全系涨价,提车时间随缘,半年起步。”在面对销售人员这样的话术时,还是有不少新车主加入了等车大军,这也许就是比亚迪一直在提产,但超级混动还是一车难求的原因所在吧。

比亚迪2021年3月至12月的销售数据来看,每个月的销量都是在递增的状态,而且幅度很大,从8月开始销量几乎是3月最初时的3倍了,到了10月几乎是4倍了,这就可以解释为什么比亚迪一直在说自己产能提升幅度巨大,但是大家拿车周期基本上只是缓慢的缩短了。

去年9月8日,在比亚迪e3.0平台发布会上,比亚迪董事长兼总裁王传福谈到了DM-i车型交付慢的问题,他表示目前产能在不断爬坡,四季度将有很大改善,向信任与选择比亚迪的用户深感歉意。

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