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2021年全球销量陆续出炉，要说最让院长震惊的，就是丰田在美国市场打破了通用长达90年的销冠神话，成为美国市场第一。美、日全部拿下，丰田就差中国市场财富密码了。

全球车型终于引进也好，特供车也罢，丰田正疯狂在中国市场加码。最近，我们又见到了广汽丰田的两款全新SUV车型：威飒&锋兰达。编辑部的威兰达车主体验过后，表示家里的威兰达瞬间不香了。

<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/10095/" class="kw-link" target="_blank">丰田威飒</a>&锋兰达：我就是来卷死SUV市场的

以下为文字版

威飒——高级的丰田

威飒这个名字虽然“六亲不认”，但实际上它是北美版的Harrier，把“高级感”放到了更重的位置。要知道，高级感这东西，可是大部分丰田车都不具备的。

威飒的高级感主要就体现在了设计上，溜背姿态和飘逸的线条，让威飒比同轴距、定位的威兰达更灵动、舒展。更重要是的，Supra同款前脸+双“L形”LED日间行车灯，让它摆脱了家用SUV那一幅人畜无害的中庸嘴脸。

威飒的内饰也采用了更多软性材质和皮革包裹，全系标配真皮方向盘（汉兰达都没这待遇），次低配车型就配备了带有9扬声器的JBL音响系统（汉兰达顶配待遇），这可让我们的“威兰达车主”酸得不行，直呼马上换车！

因为威飒的轴距与威兰达相同，都是2690mm，其后排的腿部空间表现也是足够舒舒服服的家用。只是溜背造型让它的车顶有下压趋势，在一定程度上影响到了头部空间。没办法，这就是帅的代价。

动力总成还是老规矩，2.0L燃油版和2.5L混动版，有四驱车型，至于具体驾驶体验如何，等我们试驾后再来和大家聊吧。目前，威飒已经上市，21.68~30.38万元的售价看起来确实不便宜。所以，威飒适合的消费者，应该是那些嫌合资紧凑型SUV太家用，想来点儿高级感的人。

锋兰达——雷凌进阶版

威飒的销量，我不敢说，但锋兰达的销量，我还是很看好的。锋兰达其实就是海外的卡罗拉Cross，定位稍低于威兰达，与C-HR相仿。

设计我们不多说，就说轿车SUV化为锋兰达带来的好处。1.空间更灵活，后排座椅和后备箱随意组合，拓展储物空间。2.更高的离地间隙能应付更多烂路，主要是马路牙子。3.符合部分国人的SUV审美。

目前，锋兰达上市了2.0L燃油版车型，售价区间为12.58~16.98万。从这个价格来看，锋兰达已经成为了广汽丰田中起售价最低的SUV车型，并且价格区间和雷凌、CH-R都有一定的重合。

这也意味着，虽然想买自行车最后提了个奥迪是段子，但想买雷凌最后提了个锋兰达，将成为现实。更何况，合资小型SUV和自主紧凑型SUV的意向客户，也很有可能被它收入囊中。

这些年，涌入市场的新款SUV非常多，很多人都认为，中国SUV市场已经趋于饱和。但丰田表示：饱和了？那就卷起来啊！更高级的威飒和更便宜的锋兰达都证明了这一点。不得不说，TNGA大法好啊~