凤凰网汽车

AI时代，亦是汽车机器人时代。

文/徐珊珊

2022年1月26日，百度旗下智能汽车品牌集度宣布已完成近4亿美元的A轮融资，本轮融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。

这是集度成立的第331天，距离李彦宏宣布首款汽车机器人将在2022年发布、并于2023年量产交付的消息仅过去数月时间。

定义中国智能化最高水平

汽车机器人是百度对未来汽车发展趋势的判断。根据此前消息，这款即将在北京车展亮相的智能机器人将拥有L4级自动驾驶能力，贯穿“自由移动”“自然交流”“自我成长”的三大产品理念。

目前，集度自研的电子电气架构JET1.0、SOA软件平台、自动驾驶系统、核心算力平台、相关传感器正在向量产状态进一步迭代。此外，集度首款汽车机器人量产车的内外饰，以及所有零部件的设计已逐渐进入量产模具开发阶段。

本次融资完成后，集度将持续加快研发与量产进程。集度CEO夏一平在致全体员工的信中表示，“未来，集度将加大对于高级别自动驾驶、智慧座舱、智能制造等相关领域尖端人才的引进，培养与发展；加快智能汽车市场用户发展与运营的体系建设”。

与此同时，集度将继续聚焦在产品的打磨和开发，确保2023年按时交付一台用户体验最好，兼具质量和成本优势，定义中国智能化最高水平的汽车机器人。夏一平在信中如是说。

资料显示，夏一平曾担任菲亚特克莱斯勒（FCA）亚太区智能车联事业部负责人，于2015年创办摩拜单车，并在2021年正式成为集度CEO。

2023年按时交付首款智能机器人

2021年1月集度品牌设立，2月官宣CEO人选，3月份完成超3亿美元种子轮融资，不到一年时间完成第二次融资。近期，集度正式发布品牌标志“Pixel-J" ，新车发布已经近在咫尺。

集度由百度和吉利共同创立，前者为最大股东，持股达55%。这是百度宣布造车后的首次尝试，亦是对智能电动车市场的发起的首次攻势。针对此轮融资，百度并未透露是否是按照既有股权比例增资。

截图来自企查查

值得注意的是，比起张弛有度的造车计划，集度的行程可以用“紧凑”来形容。

第128天完成首款汽车机器人的设计定型

第182天完成全尺寸油泥模型第一次风洞实验测试

第207天通过集度首创的 SIMUCar（Software Integration Mule Car）软件集成模拟样车，开启智能驾驶智慧座舱深度开发

第305天通过SIMUCar成功融通高速、城市双域智能驾驶功能

第324天发布集度汽车机器人概念车的部分产品设计样式

集度首款汽车机器人距离真正面世还有不到100天的时间，比起智能化的配置，更令人好奇的是，智能电动车赛道将刮起怎样的血雨腥风。