蔚来考虑赴新加坡上市，或因登陆港股计划受阻
近日，据媒体透露，蔚来汽车正考虑赴向新加坡二次上市。
在去年3月就有媒体报道称，蔚来汽车已选择瑞士信贷和摩根士丹利安排其在香港的二次上市，这将涉及其高达5%的股本。在香港上市计划悬而未决、且面临监管审查的情况下，蔚来汽车已开始考虑在新加坡上市。
对此，蔚来汽车表示：“对于市场传言，公司不予回应。”
此外，有知情人士表示，蔚来汽车不会完全放弃香港的计划，并将继续与香港监管机构讨论，以设法解决这个问题。
早在2021年3月，就有报道称“造车三兄弟”蔚来汽车、理想汽车、和小鹏汽车将回港上市。随后，小鹏汽车于7月在港二次上市。一个月后，理想汽车也登陆了港交所。蔚来汽车则至今仍未成功在港股IPO。
蔚来汽车迟迟未能获得港交所的审批，主要的原因在于其涉及用户信托持股问题。
蔚来汽车的一份备案文件显示，蔚来 CEO 李斌于 2019 年曾将 5000 万股公司股票转移给一家蔚来汽车用户信托基金，使客户 " 有机会讨论和建议如何使用这些股票带来的经济效益 "，但李斌保留对这些股票的投票权。对于此消息，蔚来方面未给予回应。
在 2021 年的 NIO DAY 上，针对蔚来香港二次上市，蔚来创始人李斌向媒体表示，" 我们当然会做对投资人最合理的资本市场的安排。目前没有什么特别新的计划。"
蔚来香港二次上市受阻，募集资金的渠道受限，而按照计划，蔚来汽车将在 2022 年交付包括 ET7 在内的三款全新车型。为了进一步扩大市占率，蔚来汽车需要更多资金。
据了解，2021年，蔚来共交付91429辆汽车，同比增长109.1%，连续两年翻番。在截至2021年12月的三个月内交付了25034辆汽车，同比增长44.3%，实现连续七个季度正增长。截至2021年12月31日，ES8、ES6和EC6的累计交付量达到167070辆。
业绩方面，蔚来2021年三季度营收98.1亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%。净亏损8.4亿元，同比收窄20.2%。现金储备470亿元，比第二季度减少13亿元
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