日前,据韩国公平贸易委员会(KFTC)的一位官员证实,该机构正在对特斯拉展开调查,称其在广告中夸大了在韩销售车型的电池性能,涉嫌违反韩国《公平标签和广告法》。
冬季续航缩水被罚!
KFTC称,包括Model 3在内的特斯拉旗舰车型在零下气温中行驶时,续航会下降,而这些情况在官网和广告中都未注明。
同时,KFTC还计划对特斯拉定金不退的政策进行罚款。据悉,韩国消费者在特斯拉官网订车时,需缴纳10万韩元(约合人民币530元)定金,取消订单后无论车辆是否发货,这笔款项均不退回。KFTC认为,此举侵犯了消费者权利。
据查询,特斯拉在美国和韩国的官网上都显示,其Model 3长续航版单次充电可行驶334英里(约合537公里),Model 3高性能版单次充电续航里程为315英里(约合507公里)。
但是,韩国公平交易委员会表示,如果气温下降到冰点以下,其实际续航里程可能会低于这个范围。
实际上,低温环境下,电动车续航里程减少并非个例。业内人士表示,在寒冷的天气里,大多数电动汽车的行驶里程普遍会有所减少。
值得一提的是,由于不同国家使用的测试环境标准不同,特斯拉在不同国家为汽车标注的续航里程数也不完全相同。
比如在特斯拉中文官网上显示,Model 3高性能版在“CLTC综合工况”下的续航里程为675公里,而所谓“CLTC综合工况”就是中国轻型汽车行驶工况。而在美国,特斯拉则选择使用美国环保署(EPA)认证标准的综合工况测试,同款车显示的续航里程为507公里。
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