特斯拉承认Autopilot不如人，仍需司机监控和关注
日前，特斯拉在写给美国国会参议员的信中为公司高级辅助驾驶系统 Autopilot 以及 FSD 的安全性进行辩护，但承认这些系统在车辆行驶中需要“司机的持续监控和关注”。
据了解，2月8日，美国民主党参议员理查德・布卢门撒尔和埃德・马基致信特斯拉CEO马斯克，对公司 Autopilot 和 FSD 等高级驾驶辅助系统表示“严重担忧”。在此之前，这些系统已因为涉及多起车祸引发安全监管机构的审查。
特斯拉公共政策和业务发展部高级主管罗汉・帕特尔在写给参议员们的一封信中表示，这些系统提高了客户的驾驶能力，使他们“比美国普通司机驾驶更安全”。
帕特尔指出，这两种系统“都需要司机的持续监控和关注。”他补充说，相比于人类驾驶员，特斯拉汽车只能够执行“部分但不是全部的动态驾驶任务”。
特斯拉官网称，Autopilot 可以让车辆自动转向、加速和刹车，“需要驾驶员的主动监督，并不是让车辆自动驾驶。”
另外，布卢门撒尔和马基在声明中表示，这封信“只是印证特斯拉在逃避和转移重点。尽管公司的安全记录令人担忧，而且发生了致命车祸，但特斯拉似乎总是希望一切如常。”
对此，特斯拉没有回应置评请求。
据了解，一年多以前，特斯拉推出测试版 FSD 系统，使其车辆能够在城市街道上进行自动驾驶相关功能的测试。特斯拉已将 FSD 系统部署到 6 万多名用户，这引发了大量批评，称公司让未经训练的司机在公共道路上测试其技术会危及交通安全。
目前特斯拉面临着多项调查。这些参议员在信中表示，“特斯拉在没有充分考量风险和影响的情况下多次发布软件，给道路上的所有参与者都造成严重危险。”
在监管机构的压力下，特斯拉今年1月份同意召回大约 5.4 万辆美国电动汽车，通过修改软件来防止车辆无视停车标志。
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