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要说汽车市场中哪个细分领域最卷，紧凑型SUV市场应该是实至名归的。在这个领域，除了有哈弗H6、长安CS75PLUS、本田CR-V丰田RAV4等热门选手外，也还有长安CS55PLUS、日产逍客等数百台强劲产品。

哈弗H6

第二代长安CS75PLUS

按理说这个市场都卷得那么厉害了，各大车企应该开辟新蓝海才对，但有的品牌却还是明知山有虎，偏向虎山行，仍然要推出新的紧凑型SUV。像在3月18号上市的奔腾B70S，就是一个鲜明的例子，定位紧凑型SUV，指导价10.99-14.29万。

市场那么卷了，奔腾B70S都还敢凑上去，到底有什么过人之处呢？今天疆哥就带大家一起来看看。

外观方面，B70S的前脸采用了常见的双层格栅设计，但不常见的是，它的下格栅被设计得非常大，配合上两侧的“戈”型大灯之后，整体辨识度挺高的。

侧面部分，奔腾给B70S准备了标准的轿跑式SUV造型，造型流畅动感，尾部造型还别出心裁，不是像大多数轿跑SUV那样粗暴的采用溜背设计，而是和马自达CX-4一样使用掀背造型，姿态十分低趴，再配合上能进一步提升流畅性的隐藏式门把手后，侧颜不输马自达。

奔腾B70S

马自达CX-4

尺寸方面，奔腾也同样舍得下本，特别是在轴距上，2750mm的数据，更是超过了绝大多数同级紧凑型SUV。只不过，奔腾B70S的车长只有4555mm，鉴于其轿跑SUV造型以及长车头的设计，后排乘坐空间可能不会太宽裕。

而尾部方面，奔腾B70S则是继续营造低趴范。双层扰流板、双出排气、贯穿式尾灯都符合当下运动需求的设计均一应俱全。而且有趣的是，这些常见元素中还有着奔腾与众不同的小心思，其中双层扰流板采用类似长安UN-T的醒目造型，贯穿式尾灯则加入中国风满满的长城箭垛。

内饰部分，奔腾B70S最吸引人的当属那三屏互动的内饰布局，其次则是镂空的双幅式方向盘，以及中控区域的3D全息投影设计。整体来看，B70S的内饰科技感、时尚感都是挺足的。

外观、内饰都给力了，动力自然是不能落下的。为此，奔腾给B70S准备1.5T和2.0T两种不同动力，其中1.5T发动机，最大马力为169匹，峰值扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

而2.0T则是红旗HS5同款，最大马力224匹，峰值扭矩285N·m，与之匹配的是6AT变速箱，还是挺有看点的。而且更为关键的是，这套动力组合的售价还相当低，12.69万的起售价，就能买到2.0T版本。如此高的性价比，在同级国产紧凑型SUV当中，还是十分罕见的。

此外，底盘部分奔腾B70S也同样没有打折扣，新车直接向同级主流SUV看齐，全系都配备前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的双独悬设计。

外观颜值赶超马自达、内饰设计科技时尚、动力组合则性价比拉满，就产品力来看，奔腾B70S已经是把能给的都掏出来了。看来为了能成为紧凑型SUV领域的卷王，奔腾B70S已经下足了血本。

当然，从产品力上看，奔腾B70S是下足了血本。但市场环境激烈，像哈弗、吉利、长安、五菱、奇瑞、传祺、红旗、荣威等国产品牌，都在这个细分市场上有相关的产品布局，想要脱颖而出，奔腾B70S要历经一系列“前辈们”的考验。不过以“颜值”作为切入点，对于新生代的消费者而言，固化的认识和印象要弱一些，或许这也是奔腾B70S的机会。

不可否认，奔腾B70S的账面数据是算的上优秀，特别是外观这块，但是在汽车产品日趋同质化的今天，若没有在品牌力、技术实力上形成独特优势，光靠“高颜值”，往往是很难一招吃遍天的。

所以，疆哥觉得，除了亮眼的造型，一汽奔腾可以考虑多点开花，从目标消费者的细分需求入手，进行差异化“取舍”。同时持续提升产品和品牌的口碑，这样才有机会在这个“内卷”的时代，找到自己的立足之地。