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真没想到，时隔一个月后，销量排名变化居然会这么大！

进入三月份后，车企们又开始了新一轮的“拼搏”，总希望通过销量来一较高低。近日，乘联会发布了最新汽车销量统计数据。根据数据显示，2022年2月中国汽车零售量为124.6万辆，同比增长4.2%，环比下降40%，不出意外应该是一年中表现最差的月份了，当然了这也可以理解，毕竟2月天数较少还有着新年假期。

不过值得一提的是，新能源市场表现则相当优秀，2月份销量27.2万辆，同比增长180.5%，可见消费者对新能源车的需求正在不断上升。而从具体数据来看，2月车企的排名堪称是“洗牌”，其中排在第一名的依旧是一汽大众，2月销量达到了104940辆，成为榜单中唯一突破10万辆的厂商，看来这冠军的位置还真是无人可以撼动。

让人意外的是，比亚迪2月排名上升到了第二名，其2月份共卖出了89102辆，同比暴增340.4%，这个成绩可以说是非常恐怖了，而它之所以能取得这么好的成绩，旗下新能源产品功不可没，尤其是DM-i系列车型更是供不应求，据悉接下来比亚迪还会推出更多搭载DM-i系统的全新车型，那么它会不会创造更大的销量奇迹呢？

相比之下，上汽大众和上汽通用则有些郁闷了，同比双双出现了下滑，其中上汽大众的跌幅达到了19.0%，唯一欣慰的是还保住了季军的位置，不过随着它在新能源市场的发力，还是有望重新夺回第二名的位置。至于上汽通用，则直接被比亚迪挤出了前三，11月的销量仅有73021辆，这应该让很多人始料未及吧！

同样“不得志”的还有吉利汽车，“自主一哥”的称号直接被抢了，吉利汽车2月销量为68627辆，销量仅相当于上月的一半左右，同比下降1.8%。与比亚迪相比，它也是在新能源领域不够给力，虽然新能源部分有着吉利、几何、领克、极氪、睿蓝汽车，但总感觉没有一个是特别“冒尖”的，所以被比亚迪拉下来也在情理之中。

而日系品牌方面，本次前十的榜单中有东风日产和一汽丰田，其中东风日产销量63211辆，轩逸依旧是其最大功臣销量达28519辆，新天籁销量10268辆，逍客销量9743辆，全新一代奇骏的失败，是东风日产销量下滑的主要原因之一。反而是一汽丰田得益于其车型超高的市场认可度，销量同比增长了23.0%，成功突破了5万辆。

在自主品牌阵营中，除了比亚迪和吉利汽车上榜外，还有排在第七位的长安汽车、排在第九位的上汽通用五菱和排在第十位的长城汽车。其中长安汽车由于芯片短缺问题，很多车主都在排队等提车；而上汽通用五菱能够一直保持在前10名，宏光MINI EV当立头功；至于长城汽车则依靠着多品牌多车型也逐步站稳了位置。

最后豪华品牌在2月无一上榜，较上月表现出现了明显的萎靡，究竟是经济原因呢？还是消费者都比较理性了？不过不管如何，2月的变化我们有目共睹，市场的竞争也愈发激烈，让我们一起来见证吧！