凤凰网汽车

合资品牌的中大型SUV大概什么价位？最高的价格我不太确定，有高的也有更高的。但是可以肯定的是，最低的价格怎么也得20多万元了吧。不过，在今天这辆车出现之后，合资品牌中大型SUV的价格瞬间下探到20万元以下了。

今天要跟大家聊的就是江铃福特旗下的一款中大型SUV——江铃福特领裕。其实，这款车已经上市有一段时间了，对于他的外观、内饰我就不做过多的解读，大家可以通过图片欣赏一下。今天的重点是跟大家分享一下这款车给我印象最深刻的几个地方。

这款车我开了大概也有一个礼拜了，给我印象最深刻的地方有三点。

第一点，实用。

江铃福特领裕是一款中大型SUV，整车的尺寸、轴距还有空间表现都属于这个级别车型中的上乘水准。另外，这辆车有5/6/7座布局，可以满足不同需求的用户。我这次试驾的是7座版本。

站在侧面能够看到，这辆车侧面设计比较简洁，并没有凹太多造型，这就把发挥的空间留给里面。

第二排绝对要给好评。两个独立的座椅都支持电动前后调节和靠背调节，而且为第二排座椅提供了座椅通风和加热以及独立空调，这一点非常难得。试想一家老小出行，第二排最有可能坐的就是老人，所以第二排的舒适性做到位了，老人舒心了，儿女也更安心。

第三排同样值得表扬。大家都在说，7座SUV的第三排就是凑合事的，乘客没有“人权”。对领裕来说，显然不是。之前我试驾过很多7座SUV，大多数车型的第三排座椅有点低，坐垫到地板的高度很小，成年人坐在上面，腿部没有承托，有种坐小板凳的感觉。而在试驾领裕的实际体验中，我1.8m的身高，坐在第三排，整体的坐姿还是比较舒服的。

这功劳要归功于第三排座椅下面的一个机构。当我们放倒第三排的时候，坐垫下移，靠背和后备厢平齐；当用到第三排的时候，座椅又会上移，保证坐垫到地板的高度。这一点巧妙的设计，要给设计师加鸡腿。

另外，第三排靠背支持多级调节，而且配备了空调出风口和USB接口。长途出行，成年人坐在第三排也不会憋屈，坐小孩的话更不在话下。

第二点，好用。

领裕搭载的是腾讯TAI 3.0车机系统，整体功能非常强大。首先是导航，这辆车支持AR实景导航，走哪条车道、怎么拐弯，都有虚拟的箭头指示，就跟玩飞车游戏一样。另外，还可以将AR导航画面切换到仪表盘中，看起来更加方便。有一说一，这项功能在高端豪华新能源汽车上比较常见，但在这个级别、这个价位下的合资品牌SUV车型中，非常罕见。

另外，车机系统中还集成了很多生态功能，像B站、芒果TV、喜马拉雅、车载微信等等都可以在中控大屏中去操作、去玩乐。整个大屏触控灵敏，非常丝滑。

还有，这辆车不仅配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全配置，还有360°全景影像、倒车车侧预警、全速域自适应巡航系统、自动泊车入位等辅助配置，配置非常丰富。

在实际使用过程中，体验很不错，尤其是自适应巡航和360°全景影像。在长途驾驶的时候，开启自适应巡航，加速和刹车的时机比老司机拿捏得都精准。在走一些复杂路段的时候，可以通过高清影像查看周围情况，有一种一切尽在掌握的感觉。

第三点，好开。

这几天上下班代步，我都是开的领裕这辆车，总体感觉就两个字：好开。2.0T发动机+6速湿式双离合的组合，标准模式开起来虽然没有轰轰烈烈感觉，但是动力绵长持久。起步提速轻快，油门中后段也有劲，最关键的是很平顺，几乎感觉不到顿挫感。这样的性格，非常适合家用。

如果把驾驶模式调节到运动模式，深踩油门，此时的发动机非常舍得出力。你以为上有老下有小的成熟男人就没有激情，错，只要舍得给油，深藏心中的那份激情立马被激发。

总结

随着三胎政策的放开，大空间多座位车型越来越受市场欢迎，毕竟刚需所在。在江铃福特领裕上，我看到了一辆大家庭用车该有的样子，空间大，配置齐全，实用性强，而且开起来也不错。当然，最关键的是价格很接地气，起步价17万元左右，最高配22万元出头，在合资中大型SUV市场，这样的价格你真的找不出第二辆了。

（作者：ZERO）