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虽然在品牌影响力上，路特斯存在着一定局限性。但其在超跑领域却拥有着广泛拥趸，旗下多款力作展现出强悍性能魅力，成为很多人的梦想车型。随着人们对SUV车型的需求日益提升，其也与时俱进加入该细分领域的战场，全新车型Eletre日前正式亮相，成为多方媒体竞相报道的焦点。

毕竟是超跑起家，Eletre在性能方面展现出强悍实力。该车搭载电动机与后驱两挡减速器，可以在保持高扭矩的同时，也能维系在高转速状态，实现更好的动力平衡。根据官方给出的信息显示，新车零百公里加速仅需用时2.95秒，让SUV也具备像顶级跑车那样的加速能力。其还支持能量管理控制和热管理系统，虽然处于大功率放电工况，可会保证NVH要求，驾乘感受值得认可。

Eletre配备赛道级轮胎，具备极佳的抓地力。在极速过弯时，车身能够保持较好的稳定性，加速度达到1.1g系统极限能力。依托铝和高强度钢结构，该车不仅安全属性不必担心，另外也会给予可靠的支撑。新车底盘号称会实现“人车合二为一”，6D底盘会实现6个自由度底盘控制，其中空气悬架和CDC等结构会巧妙配合，改善整车极限操控效果。Eletre会支持节能、旅行、运动、越野还有自定义五种驾驶模式，满足大家的个性化喜好。

对于续航里程上，Eletre也下足功夫。其电力方面由业内领先的800伏三电系统组成，在充电5分钟之后就能获得120公里续航，20分钟则提升至400公里。其电机集成控制器和减速器，“三合一电力驱动”具备体积小、重量轻等优点，可以更好改善续航长能力，扩大用车范围。

Eletre在外观方面极富冲击力，展现出强烈路特斯家族特点。车头部分以扁平化手法处理，无极随速可变主动式进气格栅十分抢眼，其内部结构犹如莲花瓣形成矩阵式排列，关闭时还能增加15公里续航。侧面隐藏式门把手跟上潮流趋势，溜背式姿态流露出运动气息，23英寸超大轮毂则相当抢眼。新车尾部贯穿式灯组能实现呼吸式效果，还能支持不同色彩变换。

Eletre在科技属性上也相当不错，其内饰整体布局虽然较为“简陋”，但超大全液晶仪表和15.1英寸触控液晶屏则是在硬件上就展现豪华档次。其还配备29英寸AR HUD抬头显示和后排9英寸可翻折娱乐屏，进一步改善驾乘感受。另外多色氛围灯可以营造出舒适的内部氛围，所有用料均是来自于顶级供应商Kvadrat，兼顾环保性和档次感。

整体来看，Eletre都是一款实力出众的豪华SUV，当然其在价位上也不会太过亲民。新车大概率会在2022北京车展上与大家正式见面，届时必然会引发一阵热议。在去年推出首款纯电超跑Evija之后，路特斯加快电气化转型之路，未来还会有很多纯电新车亮相，让我们拭目以待。