凤凰网汽车

3月份投诉榜的前几名，除了存在质量问题外，虚假宣传的投诉量也是大增，帮助这几位“顺利”上榜。

第一名：几何EX3功夫牛

几何EX3功夫牛做梦也不会想到，自己有一天会在某榜上超过宝马和大众，成为第一。但成为第一后，估计功夫牛也是也是满肚子委屈，作为一款6万—8万元之间的纯电小型SUV，上市后市场反馈效果相当不错，当初为了拉动销售，厂家承诺，前1000名预定的车主，可以在一周内提车，估计当时功夫牛也错误的预判了消费者的消费者能力，没想到准车主们纷纷掏钱，却为难了功能牛的产能，一周之内，根本无法交车。原本“说着玩”，谁想到消费者当真了，不过承诺不兑现，投诉自然来，车主们集中投诉功夫牛。

另外，还有提到车的表示车辆的车联网并未开通，而且还有些配置与宣传中的不符合，其实，这事倒是好解决，车联网开通不是啥难事，配置不符合，那就该退退，该赔赔，由于交付量不多，投诉量肯定也不多。

可以说，几何EX3功夫牛投诉榜占到第一，完全是由于自己不切实际的承诺造成的，谁说“吹牛不上税”，车主们就集体给送教育来了。

第二名：宝马5系

其实，我也不知道是宝马的客户很执拗，还是他们根本不太关注网络上的声音，宝马的各种问题，被多次曝光，但这似乎并不影响宝马的销量。

后来我自己研究下，发现其实宝马车的驾乘感受确实不错，很难有其它品牌代替，而且宝马做得事，车圈里很多车企都在做，根本也算不上啥丢人的事，节约成本，保障利润，只要生产出合格的产品，更换配件材质这事，宝马也不在乎，爱说说呗，这些还不是最气人的，宝马最让人生气的，永远就是态度问题。

说说宝马5系的问题，能绕开的坑就绕开，主要问题是不少车主反应，车辆缺少了远程升级和语音控制等一些功能。涉嫌销售故意隐瞒。

但高傲的宝马从来不认为少数消费者有资格与厂家售后这么高贵的组织，进行平等对话，皮球自然就踢到了经销商那里，经销商肯定是装无辜，哥哥姐姐的叫着，反正就是解决不了问题。

减配是个问题，另外，还有投诉烧机油，发动机漏油的，都是老问题，宝马不是解决不了，是不想解决，冷处理是最好的办法，消费者肯定没有时间因为这事一直追究下去。

第三名：大众朗逸

要说到冷处理，大众也是高手，不过这次经销商倒是站出来说明白问题了，但有些事，注定不是经销商能解决的。

投诉的主要内容是购买的朗逸车机并非原厂车机，而是换成了安卓车机，使用会出现卡顿现象，原厂中控屏也换成了安卓屏，导致一些功能缺失。

4S店还是理直气壮的告诉消费者，芯片问题没办法，4S店确实没办法，但起码要在销售的时候告知消费者吧，大多数消费者会容忍车辆的质量问题，只要不太过分，基本都不出声，自己掏钱修修就完了，最受不了的就是被欺瞒。

也不知道是汽车圈里的聪明人都去了车企了，还是去了车企的人都变得聪明了，总是拿消费者当傻子，好像在车企眼里，消费者就该是高价卖你啥，就该用着啥，你要投诉我就不理你了。

有句话叫聪明反被聪明误，迟早的事。

第四名：宝马X3

还是实车与宣传不符，远程升级，语音控制，说好的功能都没有，还是同一波高贵的售后团体，以高超的技术把皮球踢给4S店。

​

其实，被投诉的车，搭载的都是idrive7.0系统，既然存在问题，就赶紧解决吧，车主兜里的钱早晚都是宝马的，把问题解决了，让车主心甘情愿的做奉献，不好么？

还是宝马已经膨胀到不看消费者需求行事了。

第五名不说了，被宝马搞坏了心情。