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最近一段时间的油价，真的是涨得有点厉害了，在这段时间加满一箱油，真的是需要勇气的。有网友就说了，从来没有这种感觉，在加油站对加油员说一声“95，加满”，竟然有一种炫富的错觉，但明明就是咬着后槽牙在加油啊！

诚然，当92号汽油价格超过8.5元/L，95号汽油价格超过9元/L，其实很多准备买车的消费者，心里的“天平”可能已经悄悄发生偏转了。毫无疑问，当汽油价格大涨之后，的确有很多消费者选择购买新能源汽车产品了，3月份，国内新能源汽车的渗透率达到了28.2%，可能也和油价上涨有一定的关系。

不过随着油价上涨，新能源汽车的购买门槛也在进一步提高，目前市面上有点名号的新能源汽车，基本上都已经宣布涨价了，涨价幅度从两三千到2、3万，这其中包括插电混动车型和纯电车型。

虽然说新能源汽车的整体价格上涨和上游电池采购成本大涨有很大的关系，但是我们依然坚定地认为，有一些新能源汽车厂商的涨价行为，存在“趁火打劫”的嫌疑。也就是自认为自己的产品可以在很大程度上平替一些燃油车，所以在价格上涨的幅度上，就脱离了成本上涨的范畴。比如我们看到有那么几款插电混动车型，价格上涨幅度超过了1万元，而比亚迪的纯电车型价格才上涨了6000元。

事实上，对于很多消费者来说，对于很多新能源汽车的价格上涨，可能也只能被动接受，这也是其中一些车型价格上涨比较离谱的底气所在。因为油价如果长期处在一个高位的话，那么很多对用车、养车成本比较敏感的消费者来说，可能就是难以承受，所以有一些消费者就不顾新能源汽车的一些使用痛点，被迫选择新能源汽车，比如续航、充电、长途行驶等过程中出现的问题。

但是现在，好消息来了，截止4月11日，在连续6个工作日内，原油价格变化率跌幅高达13.29%，下调幅度达570元/吨，折合0.44-0.49元/升，同时由于国际油价近期也出现了回落，所以按照当前趋势，2022年4月15日24时开启的油价调整，国内油价有望实现大降，业界普遍预警下降幅度为0.39元—0.49元/L。也就是说，15日之后，国内95号汽油价格有望重回8元，这对于很多存在“油价焦虑”的车主和准车主们来说，无疑是一个好消息。

当然在我们看来，如果这两三天之后，油价能够大幅度下降，其实可以在很大程度上改变一些消费者的购买意向，也就是那些可能不太适合购买新能源汽车的消费者，重新考虑燃油车。

可能有网友就问了，什么样的消费者，现阶段还是不适合购买新能源汽车。以我长测了几款新能源汽车的经验来说，首先如果家里没法安装充电桩的话，购买新能源汽车，包括插混车型，充电都是非常麻烦的，去外面充电，速度慢，很多时候还要排队，时间一长，感觉非常糟糕。

再者，如果一个家庭或者个人没有两台车，而且长途驾驶的需求也比较多，那么购买新能源汽车，尤其是纯电车，就要非常谨慎了。因为只有一辆纯电车型，跑长途真的是非常艰难，尤其是到了节假日，很多高速、国道上的充电桩都挤得满满当当，排几个小时队特别正常。而且按照去年至今新能源汽车的销量增长速度，现在很多地方的公共充电桩已经严重不足，加上充电还要等很长时间，对于长途驾驶来说，非常不友好。

所以，其实最近一段时间，国内汽车市场正在经历一场突发性的变局，那就是随着油价大涨，新能源汽车的“突进”速度被提高了，但是对于很多消费者来说，其实还是不太适合新能源汽车，只不过有些消费者因为高油价可能被迫选择新能源汽车。那么现在好了，再等两三天，国内油价可能就要大幅下降了，而且这些新能源汽车价格上涨的部分，能抵好几年油价上涨的部分，燃油车开起来还没有焦虑，不用一开车就要考虑还能跑多远。